9 раздел (Модернизация ходового оборудования автогрейдера модели ДЗ-122)
Описание файла
Файл "9 раздел" внутри архива находится в следующих папках: Модернизация ходового оборудования автогрейдера модели ДЗ-122, Хабаров, ПЗ PDF. PDF-файл из архива "Модернизация ходового оборудования автогрейдера модели ДЗ-122", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
9 Охрана труда9.1 Анализ вредных факторов, возникающих при работе автогрейдераВ процессе труда оператор взаимодействует с производственной средой иокружающей средой. В этом случае на человеческий организм оказывают неблагоприятное воздействие ряд факторов:- отклонение от норм микроклимата;- производственный шум;- систематическое воздействие вибрации;- производственная пыль;- воздействие токсичных веществ и газов;- постоянное напряжение зрения при недостаточном освещении;- ограниченный обзор;- устойчивость машины.Влияние всех этих факторов может вызвать профессиональное заболеваниеили отклонение состояния здоровья человека.Для обеспечения безопасности человека, его нормальной работоспособностии, в конечном счете, повышения продуктивности плановых работ необходиморешить проблему устранения указанных вредных факторов или снижения их воздействия до максимально допустимых стандартов, установленных ГОСТамиССБТ И CH и П.Производственный шум, который имеет высокий уровень, вызывает притупление слуха, отрицательно влияет на нервную систему человека, в то время каккровяное давление повышается, наблюдается ослабление внимания.
Основнымисточником шума в работе автогрейдера является двигатель внутреннего сгорания. Другие источники шума-передача, работающее оборудование и другие элементы машины, их уровень шума относительно ниже Уровень шума двигателяустанавливает допустимые значения шумовых характеристик машин и оборудования. Согласно ГОСТу 12.1.003-83 уровень шума должен быть в пределах 89 ...95 дБ. Для предотвращения или снижения уровня шума от двигателя необходимосвоевременно проводить качественный ремонт и техническое обслуживаниеИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 09 ПЗЛист100всех систем и механизмов двигателя. Снижает уровень шумоизоляции шумовыхдеталей машин, в частности, на автогрейдере, для снижения уровня шума приработе двигателя, устанавливается звукоизоляционный кожух.
Кабина оператораодновременно служит тепло- и звукоизоляционного рабочего места. Звукоизолирующая кабина позволяет снизить шум от 20 до 30 дБ в средних и высоких частотных диапазонах.Длительное воздействие вредных факторов микроклимата может вызватьтепловое (солнечное) воздействие (летом); При высокой влажности происходитнарушение терморегуляции человеческого тела. Оптимальные и допустимыенормы температуры, относительной влажности и скорости воздуха в рабочейзоне машины установлены в ГOСТ 12.2.023-76, ГОСТ 12.2.019-76. Говорят, чтов салоне принудительная вентиляция должна обеспечивать подачу свежего воздуха в количестве не менее 30 м/ч на человека.
Температура воздуха в салонедолжна быть на 2-3 ° C выше температуры наружного воздуха, но не ниже + 14° C и не выше + 28 ° C при относительной влажности 40-60%. Естественную вентиляцию обеспечивают люки, открывающиеся окна, которые оборудованы кабины грейдера (ДЗ-122).Для очистки панорамных окон кабины от дождя предусмотрены стеклоочистители. Оператор автогрейдера испытывает общую вибрацию, которая вызывает сотрясение всего человеческого тела, а также локальную вибрацию. Систематическое воздействие вибрации может вызвать вибро-заболевание с необратимыми патологическими изменениями.
Причинами вибрации на автогрейдере являются дисбаланс вращающихся масс и возвратно-поступательное движение.Дисбаланс приводит к появлению центробежных сил, вызывающих вибрацию.Действующие гигиенические оценки вибрации изложены в ГОСТ 12.1.01290. Методы и средства вибрационной защиты изложены в ГОСТ 12.4.064-78. Наавтогрейдере (ДЗ 122) установлена виброизоляция сидения человека-операторапо ГОСТ 12.2.023-76, которая представляет собой гидроамортизатор. Для снижения колебаний (вибрации), передаваемых от двигателя к раме, на автогрейдереИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 09 ПЗЛист101предусмотрены амортизаторы резинометаллические, устанавливаемые междудвигателем и рамой.Воздействие пыли и газов может привести к травме органов дыхания оператора. Особую опасность для здоровья человека представляют соединения окисиуглерода, оксиды азота и альдегиды, содержащиеся в выхлопных газах двигателя. Источниками выброса токсичных компонентов являются системы выпуска,мощности, смазки и вентиляции картера двигателя. Для защиты оператора отпыли, газов и атмосферных осадков люки и окна кабины автогрейдера герметизированы.
Для предотвращения попадания пыли и газов сквозь неплотную поверхность пола в области рычагов управления, рукояток, рулей и педалей предусмотрены специальные крышки, чтобы покрыть эти утечки. Интенсивное выделение токсичных веществ во время работы двигателя может быть вызвано неправильной настройкой двигателя, поэтому необходимо своевременно и тщательновыполнять все запланированные операции по техническому обслуживанию и ремонту двигателя и автогрейдера.Когда освещение неудовлетворительное, визуальная способность глаз уменьшается.
CH и П II-4-79 обеспечивает нормированные значения освещенности нарабочих местах при естественном и искусственном освещении. Для обеспечениянормальных условий работы механизмов и устройств внутри кабины грейдерамоторная освещенность должна составлять не менее 50 лк. Объем освещенияприборов и индикаторов должен быть в пределах 0,3 ... 1,1 лк.
В дневное времяестественное освещение в кабине автогрейдера осуществляется через оконныепроемы, расположенные сбоку, передние и задние стенки кабины. Для работы втемноте грейдеры предоставляются на автогрейдере, которые обеспечиваютосвещение рабочих органов и планируемой поверхности.Для обеспечения хорошей видимости в соответствии с ГОСТ 12.2.023-76 кабина оснащена окнами с четырех сторон, а зеркала заднего вида установлены сбоков кабины.Изм.
Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 09 ПЗЛист102Момент опрокидывания, в результате которого автогрейдер может потерятьустойчивость, состоит из действия различных сил: реакции грунта на режущиекромки рабочих тел, воздействия сил инерции, сил, возникающих от наклона идругих факторов. Автогрейдер (DZ-122) оснащен механизмом наклона переднихколес, что повышает устойчивость автогрейдера, улучшает условия для загрузкиколесных подшипников, облегчает работу рулевого управления, что непосредственно снижает усталость оператора Автогрейдера.В целях обеспечения пожарной безопасности кабину автогрейдера оснащаюткронштейном для крепления огнетушителя, а также креплением специальногомолотка для разбивания окон в случае, когда нельзя использовать огнетушительи открыть двери кабины. [14]Изм.
Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 09 ПЗЛист1039.2 Общее требования безопасностиМужчины, не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки, удостоверение на право работать автогрейдером, до поступления на самостоятельную работу должны пройти:Обязательные предварительные осмотры (при поступлении на работу) и периодические (во время трудовой деятельности) медицинские осмотры (экспертизы) для признания их в качестве подлежащих выполнению в порядке, установленном Министерством здравоохранения.Обучение безопасным методам и приёмам выполнения работы, обучение повопросам безопасности труда, стажировка на рабочем месте и проверка знанийтребований охраны труда.Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности труда, чтобы обеспечить защиту от воздействия опасных и вредных производственных факторов,связанных с характером работы:- Шум.- Вибрация.- Повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли и вредных веществ.- Движущиеся машины, механизмы и их части.- Обрушающиеся горные породы.Для защиты от общепромышленного загрязнения и механических воздействий водители обязаны использовать предоставленные работодателями хлопчатобумажные комбинезоны, резиновые сапоги, комбинированные рукавицы, теплые погодные костюмы и сапоги для зимнего периода.При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носитьзащитные каски.Находясь на территории строительной (производственной) площадки, производственных и бытовых помещений и рабочих мест, водители обязаны соблюдать внутренние правила, принятые в этой организации.Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии наИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 09 ПЗЛист104указанные места запрещается.Во время повседневной деятельности водители должны:Использовать в процессе работы машины для использования по назначениюв соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;Поддерживайте технику в технически исправном состоянии. Не допускаетсяработа с неисправностями, в которых работа запрещена;Будьте внимательны во время работы и не нарушайте требования безопасности.Машинисты обязаны незамедлительно уведомить своего непосредственногоили превосходящего руководителя о любой ситуации, которая угрожает жизни издоровью людей, о любой аварии, которая возникает на рабочем месте, или обухудшении их здоровья, в том числе о появлении острого профессиональногозаболевания (отравление).Перед началом работы машинист должен:а) предъявить руководителю работы свидетельство о проверке знаний о безопасных методах работы, получить задание, заполняет журнал и получает инструкцию на рабочем месте для конкретной выполненной работы.б) носить спецодежду и специальную обувь.После получения задания водитель должен:а) осмотреть месторасположение подъемных сооружений и коммуникаций,которые должны быть обозначены флагами или колышками, проверьте наличиезащитных барьеров и символов для опасных зон с помощью знаков безопасностии убедитесь, что нет препятствий со стороны других машин и механизмы.б) уточнить последовательность выполнения работы и меры безопасности.в) выполнять ежедневное техническое обслуживание в соответствии с инструкцией по эксплуатации автогрейдера.г) осмотрите двигатель и компоненты машины, проверить их исправность исостояние смазки частей трения.