Аэродинамика самолета
Описание файла
Файл "Аэродинамика самолета" внутри архива находится в папке "Аэродинамика самолета". PDF-файл из архива "Аэродинамика самолета", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "аэродинамика" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "аэродинамика" в общих файлах.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТАПрактическая аэродинамикаТема № 1. Основные свойства воздухаВопросы:Атмосфера Земли.Физические характеристики атмосферы и их влияние на полет.Температура воздуха.Атмосферное давление.Плотность воздуха.Международная стандартная атмосфера.Инертность, вязкость и сжимаемость воздуха.Скорость звука и скачки уплотнения.Основные законы движения газов: закон неразрывности струи и уравнение постоянства расхода газа;Закон Бернулли для струи несжимаемого газа.Аэродинамические трубы. Типы труб и принцип их работыТема № 2.
Аэродинамические силыВопросы:Обтекание тел воздушным потоком.Основной закон сопротивления воздуха.Крыло и его назначение.Основные геометрические характеристики крыла: размах, хорда, площадь, форма в плане, удлинение,основные профили и толщина крыла.Основные сведения об углах атаки и скольжения.Аэродинамический спектр крыла.Возникновение подъемной силы и лобового сопротивления крыла.Аэродинамическое качество крыла.Построение аэродинамических характеристик крыла и самолета: поляра самолета, качество по углу атаки;определение по этим графикам всех необходимых данных самолета.Причины падения коэффициента подъемной силы на закритических углах атаки.Способы увеличения коэффициента подъемной силы и особенности аэродинамики механизированногокрыла.Понятие о распределении давления по хорде и размаху крыла.Перемещение центра давления крыла и самолета.Тема № 3.
Силовая установка самолетаВопросы:Назначение и виды авиационных силовых установок.Классификация воздушных винтов.Геометрические характеристики винта: диаметр, форма лопасти, форма профиля, элемент лопасти, хордасечения лопасти и угол наклона, геометрический шаг.Скорость движения и угол атаки элемента лопасти винта. Аэродинамические силы винта, влияющие навеличину силы тяги винта.График располагаемой тяги самолета в зависимости от скорости полета.Мощность винта.Коэффициент полезного действия винта.График располагаемой мощности винта в зависимости от скорости полета.Понятие о влиянии высоты полета на располагаемую мощность.Особенности работы винта с изменяющимся шагом.Тема № 4.
Горизонтальный полет самолетаВопросы:Горизонтальный полет (определение).Схема и соотношение сил в установившемся горизонтальном полете.Скорость, потребная для горизонтального полета.Потребная тяга и мощность для горизонтального полета.Кривые Жуковского потребных и располагаемых тяг.Диапазон скоростей горизонтального полета.Первый и второй режимы горизонтального полета и их особенности. Эволютивная скоростьгоризонтального полета (определение).1АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТА2Запас скорости и его значение в летной работе.Влияние высоты на потребные скорости горизонтального полета.Влияние массы самолета на потребные скорости.Техника выполнения прямолинейного полета; требования к нему.Влияние различных факторов на скороподъемность самолета.Тема № 5. Подъем самолетаВопросы:Условия установившегося подъема самолета.Уравнение движения при подъеме.Связь между углами наклона траектории подъема, углом атаки и углом наклона продольной оси самолета.Потребная скорость для подъема.Указательница траектории подъема самолета и пользование ею.Первый и второй режимы подъема и их особенности.Барограмма подъема.Теоретический, практический и динамический потолки самолета.Тема № 6.
Планирование самолетаВопросы:Силы, действующие на самолет при планировании.Уравнение движения.Потребная скорость планирования.Угол планирования.Вертикальная скорость планирования.Дальность планирования.Влияние различных факторов на дальность планирования.Указательница траекторий планирования.Первый и второй режимы планирования и их особенности.Понятие о скольжении.Влияние щитков на угол и дальность планирования.Тема № 7.
Взлет самолетаВопросы:Определение взлета.Профиль и элементы взлета.Силы, действующие на самолет при взлете.Скорость отрыва самолета от земли.Изменение сил, действующих на самолет в процессе разбега.Влияние основных факторов на длину разбега.Причины разворота самолета на разбеге: действие реакции винта, прецессионного момента, закрутки струивинтом.Влияние ветра на технику выполнения взлета.Этапы взлета. Взлетная дистанция.Техника выполнения взлета.Тема № 8. Посадка самолетаВопросы:Элементы посадки.Силы, действующие на самолет на различных этапах посадки.Посадочная скорость и факторы, влияющие на эту скорость.Пробег самолета и факторы, влияющие на длину пробега.Посадочная дистанция.Факторы, влияющие на технику выполнения посадки: состояние посадочной полосы; режим работыдвигателя; схема шасси; выпуск щитков; направление и скорость ветра.Техника выполнения посадки.Ошибки при выполнении посадки.Особенности техники выполнения вынужденной посадки.Тема № 9.
Устойчивость и управляемость самолетаВопросы:АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТА3Равновесие сил и моментов.Оси вращения самолета.Виды равновесия.Центровка самолета.Виды центровки.Продольное равновесие самолета.Сущность продольной устойчивости самолета и условия ее обеспечения.Основные факторы, влияющие на продольную устойчивость самолета: центровка, площадь стабилизатора,длина фюзеляжа, работа винта.Продольная управляемость самолета (определение).Сущность продольной управляемости и основные факторы, влияющие на эту управляемость самолета.Работа руля высоты.Работа триммера.Боковое равновесие самолета (определение).Условия бокового равновесия самолета.Факторы, влияющие на боковое равновесие самолета: косая обдувка самолета от винта, влияние отклоненияэлеронов и руля направления, прецессионное действие винта.Боковая устойчивость самолета (определение).Факторы, обеспечивающие флюгерную и поперечную устойчивость.Проявление в полете боковой устойчивости самолета.Понятие о путевой устойчивости самолета.Боковая управляемость самолета (определение).
Путевая управляемость самолета.Работа и назначение руля поворота.Поперечная управляемость самолета.Работа и назначение элеронов. Простые и дифференциальные элероны. Щелевые и элероны саэродинамическим тормозом.Способы, облегчающие боковое управление самолетом.Вибрация самолета.Тема № 10. Штопор (прямой, обратный)Вопросы:Определение, траектория движения самолета на штопоре и виды штопора.Краткая история овладения штопором.
Значение овладения штопором для техники пилотирования.Причины возникновения штопора. Основные признаки и характеристики крутого, плоского штопораПризнаки стремления самолета к переходу из крутого штопора в плоский.Понятие о взаимодействии сил при штопоре. Влияние центровки, удельной нагрузки и разноса грузов наввод в штопор, характер штопора и вывод из него.Центровка, при которой запрещается выполнение штопора.Причины ослабления действия рулей на штопоре: затенение вертикального и горизонтального оперения.Особенности действий элеронов на штопоре. Влияние дачи газа на вывод самолета из штопора взависимости от децентрации винта и направления вращения винта и самолета.
Потеря скорости инепроизвольный срыв самолета в штопор, скорость срыва.Характеристика штопора самолета.Признаки перевернутого штопора и особенности вывода самолета из такого штопора.Тема № 11. Фигуры простого пилотажаВопросы:Назначение фигурного пилотажа.Понятие о перегрузках.Гироскопический момент и его проявление при выполнении пилотажа.Вираж. Схема сил и уравнение движения при выполнении правильного виража.Потребные скорость и мощность для выполнения виража.Перегрузка на вираже и влияние тренировки на сопротивляемость организма летчика действию перегрузок.Радиус и время виража.Предельные виражи.Влияние располагаемой мощности, полетной массы и высоты полета на характеристики виража.Возникновение скольжения на вираже.Ошибки на вираже и их устранение.Спираль.
Требования к выполнению спирали.Схема сил при спирали и их взаимодействие.Скорость на спирали.Шаг спирали, наивыгоднейшая спираль.АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТА4Ошибки при выполнении спирали и методы их исправления.Пикирование и горки с углами до 45°. Способы ввода и вывода самолета из фигуры.Схема сил и их изменения в процессе выполнения фигуры.Скорость на выводе из пикирования.Тема № 12.
Фигуры сложного пилотажаВопросы:Боевой разворот (определение).Требования к выполнению боевого разворота.Влияние величины угла крена и начальной скорости на время выполнения и величину набора высоты прибоевом развороте.Ошибки при выполнении боевого разворота и методы их исправления.Бочка (определение). Управляемые и штопорные бочки. Начальная скорость, перегрузка, углы атаки привыполнении управляемых и штопорных бочек, время выполнения.Полубочка (определение). Ошибки при выполнении бочек и полубочек и методы их устранения.Переворот, переворот на горке (определение). Управляемые и штопорные перевороты.
Скорость ввода ивывода, потеря высоты. Требования к выполнению. Ошибки и методы их устранения.Петля Нестерова (определение).Схема и взаимодействие сил в различных точках петли, начальная скорость, необходимая для выполненияпетли. Перегрузки. Ошибки при выполнении петли и методы их устранения.Петля в наклонной плоскости.Полупетля (определение). Начальная скорость, перегрузка. Требования к выполнению.Пикирование и горки с углами более 45°.Поворот на горке (определение). Способы выполнения в зависимости от угла горки.Тема № 13. Фигуры высшего пилотажаВопросы:Перевернутый полет.Отличие перевернутого полета от нормального полета.