Автореферат (Формирование коммерческой инфраструктуры рынка в сфере грузовых железнодорожных перевозок)

На правах рукописи РЕУТОВ ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ФОРМИРОВАНИЕ КОММЕРЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЫНКА В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК Специальность 08.00,05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями. комплексами— транспорт) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Москва — 201 7 Работа выполнена в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Государственный университет управления».

Богданова Татьяна Владимировна доктор экономических наук, профессор, профессор кафедры «Управление транспортно-экспедиционным обслуживанием» ФГБОУ ВО «Государственный университет управления». Научный руководитель: Мачерет Дмитрий Александрович доктор экономических наук, профессор, первый заместитель председателя Объединенного ученого совета ОАО «РЖД», заведующий кафедрой «Экономика строительного бизнеса и утзравление собственностью» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта»: Официальные оппоненты: Хусаинов Фарид Иосифович кандидат экономических наук.

эксперт отдела исследования товарных и транспортных рынков Управления стратегического развития АО «Первая грузовая компания ж ОАО «Институт экономики и развития транспорта». Ведущая организация: Автореферат разослан 2017 г. Ученый секретарь диссертационного совета Д 212.049.07 кандидат экономических наук, доцент М.В. Мальцева Защита состоится 27 ноября 2017 г, в 14.00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.049.07 при ФГБОУ ВО «Государственный университет управления» по адресу: 109542, г, Москва, Рязанский проспект, 99, главный учебный корпус, зал заседаний Ученого совета. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВО «Государственный университет управления».

Объявление о защите и автореферат диссертации размещены на сайте ВАК Министерства образования и науки РФ: 1зпр:драй.ед.позли и на сайте ГУУ: 1зпр:дижч. рш.гп Отзывы на автореферат, заверенные печатью, просим направлять по адресу университета. 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы исследовании. Транспортный комплекс России был н остается стратегически важной отраслью национальной экономики.

Эффективная работа транспортной системы обеспечивает стабильное социально-зкономическое развитие страны, ее территориальную целостность, международные связи и конкурентоспособность отечественной продукции на мировых рынках. Определяющая роль в национальной транспортной системе по прежнему принадлежит железнодорожному транспорту. являющемуся основным, а в некоторых случаях и единственным видом транспорта, осуществляюгцим массовые перевозки грузов. В последние годы, несмотря на наличие конкурентных преимуществ в виде широкой географии перевозок.

высоких провозных и пропускных способностях, всесезонности и безопасности, железнодорожный транспорт испытывает возрастающую конкуренцию со стороны других видов транспорта, в первую очередь — автомобильного, что приводит к постепенному сокращению доли железнодорожных перевозок.

Снижение конкурентоспособности железнодорожного транспорта связано как с объективными ~институциональные преобразования в ряде базовых отраслей, общеэкономический кризис, изменение направлений и структуры грузопотоков), так и субъективными причинами, среди которых и не всегда удачные шаги по реформированию отрасли. и «встраиванию» ее в конкурентную экономику. Задачи государственной политики состоят в развитии цивилизованной конкуренции в транспортной отрасли.

ее комплексной модернизации. Незавершенность структурных преобразований в отрасли сдерживает приток новых инвестиций„внедрение инноваций и адекватных времени управленческих механизмов. Для надежной и бесперебойной работы в сфере железнодорожных перевозок в условиях конкуренции необходимо обновить нормативно-правовое регулирование: правила оказания услуг инфраструктуры; правила доступа к инфраструктуре: правила оказания других услуг, связанных с перевозками; сформировать систему организованных торгов стандартными услугами; сформировать порядок постоянного наблюдения и анализа оборота услут в сфере железнодорожных перевозок; сформировать систему разрешения споров.

Всем этим задачам отвечает формируемая коммерческая инфраструктура рынка грузовых железнодорожных перевозок. В этих условиях необходимо продолжать работу по развитию и поиску новых организационно-экономических механизмов регулирования сферы грузовых железнодорожных перевозок. Недостаточная научная проработка указанных вопросов и важность их решения для железнодорожного транспорта. как одной из ведущих отраслей зкономики России, определяют актуальность темы диссертации.

Степень разработанности проблемы. Большой вклад в развитие теории управления транспортом. в том числе и в теорию развития и ре~улирования транспортных рынков, внесли многие отечественные ученые и специалисты-практики: Азоев Г.Л., Арсенов В.И., Богданова Т.В., Бубнова Г.В., Вовк А.А., Волков Б.А., Галабурда В.Г., Громов Н.Н., Ефимова О.В., Давыдов Г.Е.„Дунаев О.Н..

Зайцев А.А., Карасев А.А., Кожевников Р.А., Косиченко Е.Ф., Козырев В.А.. Курбатова А.В., Куренков П.В., Лапидус Б.М., Лившиц В.Н., Левицкая Л.П., Лукашев В.И.. Мачерет Д.А., Метелкин П.В., Миротин Л,Б., Мирошниченко О.Ф., Милославская С.В,, Мишарнн А.С.. Мухаметдинов И.Б., Орлов А.В., Персианов В.А., Резер С.М., Рышков А.В., Смолин Е.В., Соколов К).И., Спирин И.В., Степанов А.А.. Стрыгин А.В., Терешина Н.П., Третьяк В.П... Улицкий М.П., Усков Н.С.. Федоров Л С., Хусаинов Ф.И., Шеремет Н.М., Шкурина Л.В.

и ряд других. Цель исследования, Целью исследования является разработка научно-методических основ формирования коммерческой инфраструктуры рынка грузовых железнодорожных перевозок. В соответствии с целью в диссертации поставлены и решены следующие задачи: ° дана оценка современного состояния грузовых железнодорожных перевозок в России: ° определена конкурентная модель рынка грузовых железнодорожных перевозок и показаны направления се развития; ° проанализированы научные подходы к выбору формы регулирования рынка грузовых железнодорожных перевозок: ° предложен научно-методический подход к формированию коммерческой инфраструктуры рынка в сфере грузовых железнодорожных перевозок; ° даны практические рекомендации по внедрению коммерческой инфраструктуры рынка в деятельность субъектов рынка грузовых железнодорожных перевозок.

Объектом исследования является российский рынок грузовых железнодорожных перевозок. Предметом исследования являются способы и формы регулирования рынка грузовых железнодорожных перевозок. Соответствие темы диссертации требованиям Паспорта специальностей ВАК. Диссертационная работа выполнена в рамках и. 1.4.83. «Экономическое обоснование систем управления на транспорте» и и.

1.4.92. «Организация управления на транспорте» паспорта специальности 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством Гэкономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами — транспорт). В качестве методологической основы исследования приняты принципы системного подхода, заложенные в трудах отечественных и зарубежных ученых; категории и закономерности экономической науки. В ходе исследования использовались конкретный экономический анализ. методы экспертных оценок и математической статистики. базой исследования, обеспечившей Информационно-эмпирической репрезентативность исходных данных, достоверность, надежность и точность выводов, рекомендаций и предлозкений, послужили открытые статистические сборники информации о показателях развития экономики России. транспортной системы, железнодорожного транспорта. материалы монографических исследований отечественных и зарубежных ученых, периодической печати, научно-практических конференций и семинаров, сети Интернет.

Рабочая гипотеза диссертационного исследования. Предполагается, что развитие регуляторных механизмов в сфере грузовых железнодорожных перевозок и железнодорожного транспорта в целом целесообразно осуществлять путем формирования коммерческой инфраструктуры рынка, функционирующей на основе механизмов сорегулирования. Научная новизна диссертационной работы заключается в комплексном рассмотрении теоретических и практических вопросов выбора форм и способов регулирования сферы грузовых железнодорожных перевозок, что будет способствовать повышению конкурентоспособности организаций грузового железнодорожного транспорта в части, связанной с обеспечением надежного и экономически эффективного транспортного обеспечения потребностей национальной экономики.