Диссертация (Автомобильная лексика в современном русском языке (состав, функционирование, тенденции развития)), страница 7

Между ядром и периферией осуществляется распределение выполняемыхполем функций: часть функций приходится на ядро, часть на периферию.9. Граница между ядром и периферией является размытой, нечеткой.10. Конституенты поля могут принадлежать к ядру одного поля и перифериидругого поля или полей.11. Разные поля отчасти накладываются друг на друга, образуя зоны постепенных переходов, что является законом полевой организации системы языка»[Стернин, 1985, С. 37–38].В [Стернин, 1985] также показано, что «выделенные основные признаки понятия поля в целом оказываются применимыми и к категории лексического значения слова:1.

Значение представляет собой систему компонентов – сем, образующихструктуру – семему.2. Все компоненты значения в своей совокупности образуют единую функциональную языковую единицу – семему.3. В структуре значения выделяются семантические компоненты, принадлежащие к одному и тому же типу и к разным типам.4. В структуре значения выделяются макрокомпоненты – денотативный иконнотативный, в ряде значений и другие макрокомпоненты; отдельные макрокомпоненты имеют полевую структуру.5. Макрокомпоненты отражают горизонтальную организацию лексическогозначения, микрокомпоненты (семы) – вертикальную организацию, структуру компонентов.6.

В значении выделяются ядерные и периферийные семантические компоненты.357. Ядро значения образуют постоянные, существенные, яркие, частотные семантические компоненты.8. Ядерные семы противопоставляют значение другим значениям в системеязыка, составляя основу системных внутриструктурных противопоставлений, парадигм; периферийные семы дополняют ядро и в значительной степени обусловливают семантическое развитие слова и его коммуникативное варьирование.9. Граница между ядерными и периферийными семами размыта, имеется ближайшая и дальнейшая периферия значения.10.

Семы в составе одного значения повторяются и в других значениях, ядерные семы в одном значении могут быть периферийными в другом.11. Значения могут различаться лишь некоторыми семами, совпадая по другим семам (синонимы, антонимы, гипо-гиперонимы)» [Стернин, 1985, c. 37–38].Важным выводом из теории поля является вывод о ядерно-периферийной организации языка в целом и лексики – в частности. «Полевый принцип организациисистемы языка свидетельствует об обязательности периферийных языковых явлений в каждом поле.

Ни одно языковое явление не может состоять только из ядра,периферия значения является таким же полноправным элементом структурнойгруппировки в языке и лексического значения слова, как и ядро» [Маклакова,2014]. Выделяется ядро, ближняя, дальняя и крайняя периферия; принципы отнесения единиц языка к различным зонам периферии определяются спеицификой исследуемого материала.Описание тематической группировки как поля предполагает выявление егополевой организации, вяление различных зон поля.

Описание лексического значения слова как полевого явления предполагает выделение, описание и систематизацию компонентов, образующих значение, создание типологии семантических компонентов и выделение ядра и периферии в лексическом значении.ВыводыОбзор имеющихся исследований в области автомобильной лексики позволяет сделать следующие выводы:36− в русистике накоплен определенный опыт изучения автомобильной лексики, но он фрагментарен и не дает целостной картины существования и развитияавтомобильной лексики в современном русском языке, не выявлены системныетенденции развития автомобильной лексики в современном русском языке; непредставлены исследования автомобильной лексики в актуальном языковом сознании носителей языка.– автомобильная лексика требует системного изучения как тематическоеполе в синхронии и диахронии.Системное описание тематического поля автомобильной лексики может бытьосуществлено в рамках лексико-фразеологического аспекта исследования с использованием полевого подхода к лексике и понятийного аппарата семной семасиологии.37Глава 2.

АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛЕКСИКА И ФРАЗЕОЛОГИЯ В СИСТЕМЕСОВРЕМЕННОГО РУССКОГО ЯЗЫКА2.1. Семантические особенности русской автомобильной лексикиВажной семантической особенностью русской автомобильной лексики является сочетание общеупотребительного и специального в семантике слова, что отражается в смысловой структуре большинства единиц поля и затрудняет непротиворечивое семантическое описание автомобильной лексики.О.

С. Фисенко на материале слова гроза показала различие содержания концепта в научном и обыденном сознании, что позволяет проецировать полученныеею результаты на содержание слова, в котором представлены научное и обыденноезнание. Автомобильная лексика представляет научно-техническое и обыденноезнание. Большинство общеупотребительных терминов автомобильной лексикиимеет и специальное (техническое) содержание, и обыденное, бытовое, общеизвестное.О.

С. Фисенко показала, что «механизмы концептуализации действительности идентичны в обыденном и научном сознании, однако способы систематизациизнаний и представлений в обыденной и научной картинах мира различны: обыденное включает житейские представления, одноуровневые знания о сущности и механизмах проявления грозы; научное – разноуровневые, систематизированные врамках различных научных теорий и направлений, проверяемые знания.В обыденной картине мира сосуществуют знания, зачастую противоречащиедруг другу, что недопустимо в научной, дистанцирующейся от взаимоисключающих фактов.В научном сознании по яркости доминирует информационно-понятийныйкомпонент», в то время как в обыденном сознании весьма объемен оценочно-эмоциональный компонент. Таким образом, оценочные и эмоциональные компоненты– характерная черта значения слова в обыденном сознании. Это подтверждает значительную роль периферийных компонентов семантики, а также оценочного ас-38пекта в «бытовом» значении, ср.

с результатами исследований психолингвистического значения – в обыденном сознании часто представлены разнооценочные семантические компоненты [Стернин, Рудакова, 2011].В научном и обыденном сознании «различия наблюдаются в количественномсоставе и степени систематизированности смысловых признаков: в научном сознании присутствуют узкоспециализированные признаки, узкоспециализированныенаучные семы, обыденные же семы общеизвестны.При этом носители научной картины мира являются одновременно и носителями обыденной картины мира: концепт гроза, объективируясь в обыденной инаучной картинах мира, является единой структурной единицей мышления, эксплицирующей знания в языковом сознании разных групп людей – профессионалов(ученых-метеорологов) и рядовых носителей языка» [Фисенко О. С., c. 146].Выводы О.

С. Фисенко, приложенные к материалу автомобильной лексики,подтверждаются в полной мере. Кроме того, в автомобильной лексике представляется возможным выделить более дифференцированные типы значений по соотношению с обыденным, что отражает различные уровни отражения денотатов в сознании разных групп пользователей автомобильной лексикой.В семантике автомобильной лексики выделяются групповые значения, тоесть значения, вычленяемые у слова в сознании отдельных групп носителей языка,объединяемых по какому-либо экстралингвистическому признаку – производителиавтомобильной техники, работники автомобильного сервиса, профессиональныеводители, водители-любители, пассажиры и др.Можно достаточно рельефно разграничить:– специальное, терминологическое значение разработчиков, создателей и«эксплуататоров» автомобильной техники – людей, которые профессионально занимаются созданием и эксплуатацией техники (автомобилестроители, сервис), втом числе профессиональных водителей.

У них есть большой объем знаний, которые вербализуются автоединицами и наполняют смысловое содержание автоединиц. Это фактически достаточно глубокие и объемные терминологические значения;39– профессиональное значение пользователей (водителей-любителей) – онизнают часть специальной семантики слова, обычно весьма существенную. Профессиональные водители знают семантику слова в большем объеме, водители-любители – в меньшем, начинающие водители – в минимальном;– прагматическое значение – в языковом сознании не-водителей («пассажиров»). Такие люди знают обычно незначительную часть семантики слова, но у нихмного коннотаций и ассоциаций – ср. компоненты значения слова джип: красивый,большой, дорогой, престижный и под.– общеупотребительное значение – семантика, которая является общеизвестной для всех носителей языка, все группы носителей языка знают и употребляютавтолексику в этих значениях.Общеупотребительная семантика образована небольшим количеством семантических компонентов, преимущественно ядерных, которые позволяют дифференцировать основные автомобильные единицы по семантике, отличить одно автомобильное слово от других.Общеупотребительная лексика принадлежит обыденному языковому сознанию.

Вместе с тем эти лексемы у определенных групп людей содержат узкоспециальные и профессиональные семантические компоненты.Например, автомобиль – дорогой, престижный, модно иметь, доставляетхлопоты и т.д. – это смысловые компоненты обыденного аспекта семантики слова,а конструктивные особенности, отличие от других транспортных средств – это специальные семы, технические или, профессиональные.Разумеется, разные групповые значения и общеупотребительные значения вязыковом сознании конкретного носителя языка могут причудливым образом контаминировать, их четкое разделение невозможно, поскольку индивидуальный опыткаждого носителя языка уникален, уникальны его знания в отдельной предметнойобласти (в нашем случае – в области автомобильной), которые отражаются в значении того или иного слова в его сознании. Но типологически данные виды значений в автомобильной лексике могут быть, несомненно, разграничены.402.2.

Структура тематического поля автомобильной лексикиТематические группы (микрополя) поля автомобильной лексики1. Общие наименования автомобилейавтомобиль, автомашина, машина, автомототранспорт, автотранспорт;авточудо, автошедевр, автомобильчик, автомашинка, машинка, авто,тачка, мобиль, конь, четырехколесный друг, железный конь и др.2. Легковые автомобилилегковой автомобиль, легковая автомашина, легковая машина;легковая, легковушка, мотор (легковой автомобиль, такси) и др.3. Многоместные пассажирские автомобилиавтобус, автобус дальнего следования, маршрутный автобус, вахтенный автобус, ведомственный автобус, микроавтобус, грузопассажирский микроавтобус, заказной автобус, рейсовый автобус, маршрутное такси;газелька, маршрутка, рафик и др.4. Грузовые автомобилиавтомобиль-тягач, автопоезд, автотягач, автофургон, автоцистерна,большегрузный автомобиль, бортовой автомобиль, автомобиль-самосвал, грузовая, грузовая машина, грузовой автомобиль, грузовоз, грузотакси, грузотаксомотор, девятитонный, панелевоз, бортовой автомобиль-самосвал, самосвал, автосамосвал, самосвальный автопоезд, трубовоз, трубовоз-вездеход, фура, трейлер;большегруз, грузовик, полуторка, трехтонка, тягач, восьмитонник и др.5.

Специальные автомобилиавтовышка (автомобиль-вышка), автогидроподъемник, скорая помощь,техпомощь, автогудронатор, автодрезина, автозаправщик, автокар, автокран,автомобилевоз, автомобиль-уборщик, автоопылитель, автопогрузчик, автопогрузчик-авторазгрузчик, авторазгрузчик, агитмашина, асфальтоукладчик, аэросани, аэроход, баллоновоз, бензовоз (автобензовоз), болид, болотоход, броневик(бронемашина), бронетранспортер, БТР (бэтээр, бэтэр), буксир, бульдозер, вездеход, вездеход-лаборатория, автолавка, водовоз, вседорожник, гибрид, газомобиль,41гудронатор, джип, дизель, дормобил, кар, карт, квадроцикл, контейнеровоз, лесовоз (автолесовоз), микровездеход, мини-болотоход, молоковоз, мусоровоз, патруль, патрульный, пескоразбрасыватель, погрузчик, полиция, снегоболотоход, снегоочиститель, снегопогрузчик, скотовоз, стружковоз, транзитный автомобиль,реанимобиль, рефрижератор, авторефрижератор, автомобиль-холодильник, тихоход, триер, свадебный автомобиль, спецавтомобиль, такси-эвакуатор, автоцементовоз, цементовоз, эвакуатор, автомобиль-эвакуатор, экспресс, электрокар;аварийка (в зн.

машина аварийной службы), автотележка, бетономешалка(автобетономешалка), квадрик, рефка, малолитражный, малолитражка (чилитра), микролитражный автомобиль, молоковозка, буксировщик, неотложка,поливалка, реанимация, реанимашка, свадьба (в зн. свадебный автомобиль), скорая, техничка, папамобиль (автомобиль для папы Римского, бронированный) и др.6. Наименования марок автомобилейАльфа-Ромео, Ауди, Багги, Бентли, БМВ, Богдан, Виллис, Волга, Вольво,Восьмерка, ГАЗ, Додж, ДЭУ, Жигули Газель, Геленваген, Датсун, Двенадцатая, Запорожец, ЗИЛ, Инфинити, Исузу, Кадиллак, КАМАЗ, КИА, Копейка, Крайслер,Лада, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Ламборгини, Лексус, Луаз,Лэндкрузер, Лэндровер, Майбах, Маз, Мазда, Мазератти, Матиз, Мерседес, Мицубис, Москвич, Нива, Нива-Шевроле, Ниссан, Одиннадцатая, Ока, Опель, ОпельАстра, ПАЗ, Пежо, Победа, Порше, Рено, Рено Дастер, Рено Логан, Роллс-Ройс,Сааб, Сан-Йонг, Ситроен, Соболь, Субару, Судзуки, Таврия, Тойота, Тройка, УАЗ,УАЗ Патриот, Урал-3, Феррари, Фиат, Фольксваген, Форд, Форд Фиеста, ФордФокус, Хаммер, Хёндай, Хонда, Ховер, Чайка, Черри, Шевроле, Шестерка, Шкода,Шкода Октавия, Эстония-19, Ягуар;волынь; двойка, семерка, пятерка, тройка, трешка, четверка, пятерка, восьмерка, девятка, десятка, копейка, единичка, жигуль, жигуленок, зилок, копейка,шестерка, одиннадцатая, двенадцатая, крокодил, четырнадцатая, пятнашка(пятнадцатая), числительные, пацаномобиль, шаха − Жигули, Лада (модификацииВаза); авдотья, аудюха, аудюшка, бочка, властелин колец, селедка, четыре кольца,42авоська, шоха – Ауди (модификации); аристон − Toyota Arista; инвалидка; баклажан − Toyota Land Cruiser 80; балда − Honda Balada; баржа, тяни-толкай, шаланда − Волга, Газ 24; батон − Toyota Crown 1993 г., также УАЗ-буханка; бегемот− Toyota Camry; газик, газон, шифролет, шишига, членовоз − модификации ГАЗа;бешеный тапок, табуретка − Ока; бимер/бумер, баварец, бэмвер, бэха,бээмвэшка, вентилятор, рулез, XXX − BMW, бочка, корова, сугроб, туповоз, чайник, цирроз − Toyota Corona 1992–96 гг.: Corolla, Corolla Ceres, Crown 1992 г., Carina E – Еха Chaiser; демон, дима − Mitsubishi Diamante; виноград − NissanWingroad; говешечка − Toyota Caldina; голубой овал − Ford; джипарь, джиперJeep; ежик, жопель, орел Opel; зубило, калека, азылк, моська – Москвич-2441; кефир, чифирь − Nissan Cefiro; головастик, козел, козлик, батон, пирожок, буханка,горбушка, воронок, уазкин − модификации УАЗа; корчваген, носок, ФольЦвагО −Volkswagen Golf; ксюха – Ситроен Ксаро Пикассо; лавр, лаврик − Nissan Laurel;ламбо – Ламборгини, Ламборджини, Lamborghini, лача – Chevrolet Lacetti; легаська, люси, врыкса, зубарь – Subaru Legacy; лохань – Renault Logan; леха, алексей,лехус – Lexus; лупоглазый, барбос, барбарис, гелик, глазастый, ешник, квадрателло,кубик, легавка (лягавка), мерин, мерс, очкастый, панорамик, пучеглазый, шестисотый − Mercedes (модификации: Brabus, Gelendwagen, Е-класса); матрешка, маздень, люська – Mazda, Mazda Luce; микроб – Ниссан Микро; мицы', митсу, митсубон – Mitsubishi; паршивец, поршивец – Porsche; паскуда, паскудик − Suzuki Escudo;поджарый, пейджер, по´джер, поджерик, пыжик −Mitsubishi Pajero; пирожок,прадед, грузак, крузак, кукурузер, прадик − Land Cruiser Prado; прелка − HondaPrelude; премия − Toyota Premio; пыжик, пивживот, пыж, пеугеот – Peugeot; рафик − Toyota RAV4 и микроавтобус; сапог, сапожок – ИЖ; сайра, сарай − ToyotaSoarer; самурай – Toyota Mark II 1993–1995 гг.