Диссертация (Формирование инфраструктуры предпринимательства как мультиагентной системы взаимоотношений), страница 3

65].В трактовке отечественных учёных, в частности, М. Ламанского, встречаетсяклассификация составляющих инфраструктуры, содержащая обеспечивающую,поддерживающую и контролирующую инфраструктуру [91]. К первому типуотносятся, по мнению учёного, кредитные учреждения, коммуникации впредпринимательской деятельности, транспортное обеспечение, банковскиеструктуры и т.п. Поддерживающая инфраструктура предпринимательствавключает создание и функционирование предпринимательских ассоциаций,бизнес-инкубаторов, а также административных органов – комитетов и фондов поподдержкемалогоисреднегобизнеса.Контролирующуюподсистемуинфраструктуры при этом обеспечивают деятельность налоговых и торговыхинспекций, административных субъектов регистрации предпринимателей и т.д.Приведенная выше классификация, на наш взгляд, отражает важныехарактеристикиинфраструктурыпоотношениюкпредпринимательской14деятельности.

Через обеспечивающую, поддерживающую и контролирующуюподсистемы инфраструктуры реализуется объединение усилий для созданияэкономической среды функционирования предпринимательства и активизируетсяпредпринимательский потенциал.Современная экономическая среда требует, по мнению М.Г. Ламанского,формированиеещёоднойважнойсоставляющейинфраструктуры–инвестиционного обеспечения предпринимательства. «В настоящее время этаподсистема инфраструктуры представлена коммерческими банками, которыереализуют потребности предпринимательских структур в вопросах кредитования,расчётно-кассового обслуживания, инкассации, лизинга и других операций» [91].Вопросы инвестирования в развитие предпринимательской деятельности насегодняшнийденьдействительноостаютсяактуальными–возникаетнеобходимость не просто банковского обслуживания предпринимателей, аразвитие систем инвестирования проектов через специализированные финансовыеинституты.Понашемумнению,деятельностьпредпринимателяпредполагаетактивизацию ресурсов и творческого потенциала при ведении хозяйственных дел.При этом хозяйственная деятельность должна быть экономически эффективна.Поэтому задача инфраструктуры предпринимательства заключается не просто вобеспечении,ноивподдержке,стимулированииактивностисубъектапредпринимательства [46].Анализ приведенных положений, посвященных инфраструктуре, позволяетнам сформировать общее понимание инфраструктуры предпринимательства.Инфраструктура предпринимательской деятельности, на наш взгляд, должнавключать в себя совокупность специализированных и отраслевых подсистеминфраструктуры, направленных на обеспечение функционирования субъектапредпринимательства, оказывающих поддержку и способствующих активизациипредпринимательской деятельности путём предоставления доступа к ресурсам, втом числе инвестициям в развитие бизнеса.15На наш взгляд, объективной теоретической проблемой в рассмотренииинфраструктурного обеспечения предпринимательства является восприятиеинфраструктуры как фактора внешнего воздействия (экзогенного) в развитиипредпринимательских структур.Предоставляемые государством и крупными хозяйствующими субъектамиобъекты инфраструктурного пользования и обеспечения представляются вкачестве некоторого гаранта успешной деятельности субъектов малого и среднегобизнеса.

Получается, что предприниматель в данном случае является зависимымсубъектом, принимающим управленческие решения на основе предполагаемыхусловий обеспечения его деятельности на рынке. При этом инфраструктураобеспечения предпринимательства, включающая материально-вещественные,информационные, финансовые, трудовые, социальные и производственныересурсы, выполняет роль «вынужденного блага», использование которогопроизводится согласно условиям, которые задаются извне административнымиорганами и крупными хозяйствующими субъектами.Нужно понимать, что в аспекте предпринимательства создаваемаяинфраструктура должна выполнять обеспечивающую и поддерживающую роль.Средства поддержки в реальном функционировании должны создавать условия дляблагоприятного ведения бизнеса, а не создавать дополнительные препятствия дляразвития предпринимательства, т.е.

становиться катализатором для развитияинституциональных барьеров.Поэтому считаем необходимым уточнить, что процесс формированияинфраструктуры, в качестве фактора развития предпринимательской деятельности,обладает не только экзогенными (воздействующими извне) свойствами, но иэндогенным характером формирования. Последний заключается в том, чтопредпринимательскиеструктурывпроцессекоммуникациисдругимиучастниками рынка, принимают управленческие решения, которые впоследствииприводят к изменениям в инфраструктурном содержании рынка.Формированиеинфраструктурыпредпринимательстванеотъемлемосвязывается с эволюционным развитием инфраструктуры рынка в целом.16Вопросами изучения эволюционной составляющей и систематизации этаповразвития инфраструктуры рынка занимались отечественные ученые Е.Б.

Хоменко,Е.Г. Русскова, Н.С. Демьянов, А.-Н. Магомедов, Д.Ю. Федюшин и другие авторы.В первую очередь необходимо отметить, что «с развитием рыночныхотношенийпроисходиттрансформацияинфраструктурыкакформации,формирующей условия развития экономики: выходят на первый план рыночныемеханизмы взаимодействия агентов, которые приобретают характер социальныхтрансакций.

При этом качество динамики развития хозяйственных системопределяется исходя из эффективности организации конкретных трансакций итрансакционных издержек» [104, с. 18].Нужно заметить, что формирование инфраструктуры определяется рядомпринципов, которые по-разному трактуются в работах учёных. Однако, существуетпринцип, который выделяют в качестве важных практически все учёные – принциппреемственности элементов инфраструктуры [38]. Ученые ссылаются на тот факт,что невозможен резкий и окончательный переход к прямо противоположнойэкономической системе, поскольку необходимо время, в течение которогопроисходитсначалаиспользование,азатемтрансформацияинститутовпредшествующей экономической системы.Эволюционные особенности развития инфраструктуры рынка с точки зренияцивилизационного и формационного аспектов отражены в работе Н.С.

Демьянова,А.Н.Д. Магомедова и Д.Ю. Федюшина. Учёные, отталкиваясь от понятияинфраструктуры в целом и особенностей развития технологических укладов,связывают развитие инфраструктуры с происходящими в экономике структурнымиизменениями.Авторамиотмечается,что«катализатором,обеспечившимактивизацию теоретических исследований в области инфраструктуры рынка, сталоинтенсивное развитие и повышение значимости инфраструктуры рынка дляустойчивого развития экономики начиная с третьего экономического уклада» [81].Стоит уточнить, что в рамках данного этапа развития инфраструктуры основойразвития выступали как активное производство электроэнергии, тяжелое и17автотранспортное машиностроение, развитие неорганической химии, так ираспространение коммуникационных систем – телеграфа, телефона и радиосвязи.На сегодняшний день, по мнению учёных, развитие инфраструктурногообеспечения ставятся в круг важнейших проблем глобального и региональногоэкономического развития.

Инфраструктура, наряду с показателями налогов,технологий, управления, государственной политики, рассматривается в качествеодного из важнейших показателей оценки конкурентоспособности государств.Данному аспекту уделяется большое значение в исследованиях международнойорганизации Всемирного банка, международной программы GEM «Глобальныймониторинг предпринимательства» и других международных исследовательскихцентров.Концепция развития инфраструктуры как основного фактора устойчивогоэкономического роста была сформулирована в процессе решения проблем развитияразвивающихся стран, которые рассматривались в качестве источника ростаобщественных накладных расходов.

Данная концепция послужила основой дляучастия институтов мирового сообщества (Международный валютный фонд,Мировой банк и других) в финансировании крупных инфраструктурных проектовв развивающихся странах.Решение проблемы взаимодействия агентов на рынке в процессеинфраструктурного обеспечения выдвигают учёные при изучении инфраструктурыв рамках институционального направления.Одним из основоположников институциональной теории в инфраструктурепринято считать Я. Йохансена. По его мнению, «инфраструктура определяется каксовокупность материальных, институциональных и индивидуальных условий,которые имеются в распоряжении хозяйствующих субъектов, способствующихвыравниванию доходов за счет равной производительности факторов, прицелесообразном размещении ресурсов способных обеспечить полную интеграциюи возможный высокий уровень хозяйственной деятельности».