Автореферат (Управление созданием продукта инновационно ориентированного инжинирингового бизнеса), страница 5
Описание файла
Файл "Автореферат" внутри архива находится в папке "Управление созданием продукта инновационно ориентированного инжинирингового бизнеса". PDF-файл из архива "Управление созданием продукта инновационно ориентированного инжинирингового бизнеса", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономика" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве СПбГУ. Не смотря на прямую связь этого архива с СПбГУ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата экономических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 5 страницы из PDF
Преимуществомданной методики является комплексный подход, включающий в себя:исследование потребностей заказчика и их систематизацию; поиск6.20технологических решений на основе патентных исследований; оценкуинженерных решений с учетом технико-эксплуатационных и рыночныхпараметров, а также коэффициентов значимости; оценку затрат напроизводство инжинирингового решения; а также отбор инжиниринговойинновации.Адресатом данной методики является инжиниринговая фирма в отношенииинжиниринговых инноваций, сопровождаемых поставками промышленногооборудования или созданием промышленных, а также инфраструктурныхобъектов. Ее оригинальность состоит в том, что в ней одновременно учтены двегруппы параметров – технико-эксплуатационные, значения которых мы получаемпри анализе вариантов инжиниринговых решений, и рыночные, которыеусиливают их конкурентоспособность. Значения большинства рыночныххарактеристик зависят от значений техническо-эксплуатационных параметров.Методика применима для заказчиков всех четырех экономических типов,при этом специфика каждого из них отражена в глубине поиска альтернативныхинжиниринговых решений, коэффициентах значимости параметров.
Кпоэтапному отбору востребованной заказчиком инжиниринговой инновациифирма, как правило, приступает после объявления соответствующего конкурсазаказчиком.На 1-м этапе необходимо провести идентификацию экономического типазаказчика, а также осуществить технический и маркетинговый аудит с цельювыявления его потребностей в инжиниринговой инновации. Технический аудитпри организации исследования потребностей позволяет инжиниринговойкомпании провести комплексную инженерно-техническую оценку потенциалазаказчика и систематизировать информацию о его производственнотехнологических потребностях. Маркетинговый аудит позволяет исследоватьпотребности заказчика по уровню подкрепления инжинирингового продукта.Подобное тщательное исследование важно для заказчиков первого ивторого типа («профессионал», «вынужденный пользователь»).
Для заказчиковтретьего типа («сделай сам») возможно применение упрощенной схемыалгоритма. Для заказчиков группы «минималист» важна идентификация значенийрыночных параметров. Блок-схема предлагаемой методики представлена нарисунке 6.21Исследованиепотребностей заказчика1 этапТехнологическоеисследованиеМаркетинговоеисследованиеТехнический аудитМаркетинговый аудитЦель: максимальный сбор информации о заказчике и его потребностях2 этапТребованиязаказчиковЗначениятребованийКоэффициентызначимости требованийЦель: систематизация требований заказчикаТехнологический поиск3 этаплибоСобственный банкданныхБенчмаркинглибоФункциональноориентированный поискДиверсионныйанализлибоПатентное исследование4 этапОценка отобранных инжиниринговых решений с учетом технических,рыночных требований и их коэффициентов значимости5 этапОценка стоимости инжиниринговых решений6 этапОтбор инжиниринговой инновацииРис.
6. Модель формирования и отбора инжиниринговых инновацийНа 2-м этапе результаты осуществленного комплексного аудитапредставляются в виде входного перечня требований заказчика кинжиниринговому продукту (колонки 2-3 таблицы 2). В результатеинжиниринговая компания формирует 2 блока характеристик: техникоэксплуатационных параметров и их значений, а также рыночных параметров и ихзначений. Также для данных требований необходимо определить коэффициентызначимости (колонка 4 таблицы 2).Далее, на 3-м этапе, переходим к поиску вариантов инжиниринговыхрешений, которые представляют собой комбинацию вариантов интеллектуальноготруда, материалов, оборудования для достижения целей заказчика. Глубинаисследования на данном этапе напрямую зависит от экономического типазаказчика и особенно касается технологического инжиниринга, когда в результатеоказания инжиниринговых услуг разрабатывается и внедряется технология, атакжеосуществляетсяпоставкатехнологическогооборудования(технологической линии).22Таблица 2.
Оценка инжиниринговых решений№п/п1Списоктребованийзаказчика2КоличественноеизмерениетребованийзаказчикаКоэффициентызначимости34Инжиниринговыерешения12…zУровеньудовлетворенияпотребностиинжиниринговымрешением 15678Уровеньудовлетворенияпотребности…инжиниринговымУровеньудовлетворенияпотребностиинжиниринговымрешением 2решением z9101112L11L21Li1L12L22Li2L1jL2jLijL1zL2zLizLn1K1Ln2K2LnjKjLnzKzE1E2EjEzТехнико-эксплуатационные12…T1T2TiQ1Q2QinTnQnИнтегральныйпоказательстепениудовлетворения потребностиСтоимость инжинирингового решенияКоэффициент эффективностиk1k2kiQ1*Q2*Qi*Q1**Q2**Qi**Q1zQ2zQizkn∑=1Qn*Qn**РыночныеQnzC1C2CzДля формирования востребованного инжинирингового решения можетиспользоваться собственный банк данных инжиниринговой компании, а такжетакие инструменты как технологический бенчмаркинг, функциональноориентированный поиск и диверсионный анализ.
Цель данного этапа – выявлениеальтернативных вариантов технических решений, которые также оказываютвлияние на рыночные параметры инжинирингового продукта. При этом дляуникальных инжиниринговых решений может потребоваться проведениепатентных исследований.4-й этап методики направлен на оценку альтернативных инжиниринговыхрешений с учетом технико-эксплуатационных и рыночных требований, а также ихкоэффициентов значимости – определение значения интегрального показателястепени удовлетворения потребности заказчика инжиниринговым решением.Данный показатель должен быть рассчитан исходя из сравнения фактическихзначений параметров и значений требований заказчиков с учетом коэффициентовзначимости.На первом шаге этапа необходимо определить уровень удовлетворенияпотребности i-м параметром инжинирингового решения (Li) по формуле (1).(1),где, - фактическое значение i-го показателя инжинирингового решения;- входное требование заказчика к i-му показателю;- коэффициентзначимости i-го показателя.На втором шаге этапа следует определить интегральный показатель степениудовлетворения потребности z-м инжиниринговым решением (формула 2).
Приэтом количество и значения требований заказчика, а также их значимостьнеизменна независимо от предлагаемых нами альтернативных вариантовинжиниринговых решений.23где- интегральный показатель степени удовлетворения потребности поинжиниринговому решению с номером z;- уровень удовлетворенияпотребности i-м параметром данного инжинирингового решения; n – количествопараметров.Полученные значения необходимо отразить в 9-12 колонках таблицы 2.Если для заказчика основным критерием выбора является качество исходя изидентифицированных требований, а не цена, то на этом этапе необходимоостановиться на инжиниринговом решении с максимальным значениеминтегрального показателя степени удовлетворения потребности. В большинствеслучаев для заказчика важны такие параметры как стоимость инжиниринговыхрешений, условия платежей, затраты в процессе эксплуатации, а также длязаказчиков типа «профессионал» прибыль от эксплуатации объекта.На 5-м этапе для этих случаев определяем стоимость инжиниринговогорешения для заказчика, либо осуществляем оценку эффективности.
Полученныерезультаты вносим в нижнюю строку 5-8 колонок таблицы 2. Такая оценкадолжна осуществляется исходя из адекватного уровня рентабельности поконтракту для инжиниринговой компании. Для заказчика «профессионал»выполняем оценку эффективности любым из корректных в каждом отдельномслучае методом; для остальных типов считаем стоимость по каждому извариантов.На 6-м этапе осуществляется выбор наиболее привлекательногоинжинирингового решения. Для этого мы соотносим значение альтернативы истоимость этого решения для инжиниринговой компании.
Коэффициентэффективности j-того инжинирингового решения (будет равен:(3),где– интегральный показатель степени удовлетворения потребностизаказчика по j-му решению; – стоимость j-го решения.Если мы знаем лимит средств, которыми обладает заказчик, то предлагаемему наилучший вариант в заданных пределах затрат; если этой информации нет,то предлагаем вариант с максимальным коэффициентом эффективности.
С однойстороны, данный подход является дорогостоящим для заказчиков первых трехтипов, поскольку изначально предполагает нестандартное инновационноеинжиниринговое решение; но, с другой стороны, он позволяет заказчикумаксимально избежать вынужденной стратегии «обучения на ошибках».24III. ЗАКЛЮЧЕНИЕПробелы в изучении особенностей сектора инжиниринга, как одного изинтеллектуальных видов деятельности, позволили разработать инструментарий,направленный на управление созданием востребованного заказчикоминжинирингового продукта за счет внедрения инноваций.В частности, было предложено авторское определение инжиниринговойинновации, определены обуславливающие ее характеристики.
Проведеноэмпирическое исследование влияния инноваций на конкурентоспособностьинжинирингового бизнеса. Обоснована модель конкурентоспособностиинжиниринговых услуг и модель покупательского поведения в отношенииинжинирингового продукта. Все это позволило предложить методикуформирования востребованной заказчиком инжиниринговой инновации.Разработанные в исследовании научно-методические и практическиерекомендации, могут быть использованы в ходе управления проектамируководителями и техническими специалистами инновационно ориентированныхинжиниринговых компаний.IV.
СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИСтатьи в научных журналах, включенных в перечень российских рецензируемыхнаучных изданий из списка ВАК, в которых должны быть опубликованы основныенаучные результаты диссертаций:1. Молчанов Н.Н., Муравьева О.С. Покупательское поведение по отношению ктехнологии и инжинирингу // Экономика и управление.