Автореферат (Математическое моделирование и многокритериальная оптимизация архитектурной дорожной карты крупной компании)

На правах рукописиАгиевич Вадим АнатольевичМАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕИ МНОГОКРИТЕРИАЛЬНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯАРХИТЕКТУРНОЙ ДОРОЖНОЙ КАРТЫКРУПНОЙ КОМПАНИИСпециальность 05.13.18 - Математическое моделирование, численные методыи комплексы программАВТОРЕФЕРАТдиссертации на соискание ученой степеникандидата технических наукМосква – 2014РаботавыполненавФедеральномгосударственномавтономномобразовательном учреждении высшего профессионального образования«Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»Научный руководитель:Лугачев Михаил Иванович,доктор экономических наук, профессор,заведующий базовой кафедрой информационныхбизнес-систем (IBS) Национальногоисследовательского университета «Высшая школаэкономики»Официальные оппоненты: Белов Владимир Викторович,доктор технических наук, профессор,профессор кафедры вычислительной и прикладнойматематики Рязанского Государственногорадиотехнического университетаХранилов Валерий Павлович,доктор технических наук, доцент, заместительдиректора Института радиоэлектроники иинформационных технологий Нижегородскогогосударственного университета им.

Р.Е.АлексееваВедущая организация:Институт системного анализа Российскойакадемии наукЗащита состоится 9 октября 2014 г. в 14.00 на заседании диссертационногосовета Д 212.048.09 в Национальном исследовательском университете «Высшаяшкола экономики» по адресу: 105187, Москва, ул.Кирпичная, д . 33/5, ауд. 503.С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Национальногоисследовательского университета «Высшая школа экономики» и на сайтеhttp://www.hse.ru/sci/diss/Автореферат разослан “___” июля 2014 г.Ученый секретарьдиссертационного советадоктор технических наук,профессорНазаров Станислав Викторович2I.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность темы исследования. Главными проблемами, решаемымипри управлении развитием информационных технологий современногокрупного предприятия являются общесистемные вопросы, включающиеопределение структуры, организацию взаимосвязи между элементами,взаимодействие с внешней средой, управление функционированием как всейсистемы, так и ее отдельных элементов.Как известно, современная бизнес-среда характеризуется высокойтурбулентностью.

Внешние изменения происходят быстро, но внутренниепроцессы принятия решений не успевают создать адекватную реакцию,поскольку не обладают адекватным источником и каналом обратной связи. Этоявляется причиной того, что время, требующееся для перехода на новыебизнес-процессы и для реализации бизнес-стратегии, является новым "узкимместом". Об этом же свидетельствует и возросший в последнее время интерес кконцепциям «динамичности предприятия» (Enterprise Agility) и «предприятияреального времени» (Real-Time Enterprise, RTE).

Чтобы в таких условияхсохранить конкурентоспособность, предприятия вынуждены постоянно менятьбизнес-модели и архитектуру бизнеса, что, в свою очередь, требует разработкиадекватных инструментов и методов эффективного изменения архитектурыпредприятия в целом.Архитектурный подход получил широкое признание как основаметодологии разработки сложных компьютерных систем, базирующейся нацелостном многоаспектном представлении о создаваемой системе иобеспечивающей благодаря этому эффективные возможности ее развития,естественной интеграции в среду функционирующей организации. Тем неменее, одним из наиболее существенных пробелов в области архитектурыпредприятия является недостаточная проработка и слабая формализованностьметодов планирования перехода от текущего состояния архитектурыпредприятия к целевому (разработки так называемой «архитектурной дорожнойкарты»).Серьезным препятствием проведения дальнейших исследований являетсяотсутствиематематическихмоделейреструктуризацииархитектурыпредприятия и методов оптимизации процесса архитектурных преобразований,позволяющих рассматривать архитектуру предприятия в динамике ипроигрывать различные сценарии ее развития при изменении внешних условий.Объектом исследования является архитектура предприятия какдинамическая система.Предметом исследования являются модели процесса реструктуризацииархитектуры предприятия.3Цель диссертационной работы: повышение качества преобразованияархитектурыпредприятияпутеммногокритериальнойоптимизацииархитектурных преобразований на базе графовой модели реструктуризации.Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:1.

Выполнен анализ моделей и методов планирования архитектурныхпреобразований с целью выявления классов вопросов, недостаточнопроработанных в научной литературе и имеющих большую практическуюзначимость.2. Разработан подход к оценке характеристик архитектурной дорожнойкарты как последовательности преобразований архитектуры предприятия.3. Построена математическая модель реструктуризации архитектурыпредприятия, включающая функции оценки архитектурной дорожной карты.4.

Разработаныалгоритмымногокритериальнойоптимизацииархитектурной дорожной карты на основе модели реструктуризации.5. Разработан программный комплекс для построения и оптимизацииархитектурной дорожной карты.Методы исследования. В диссертационной работе используются методысистемного анализа, теории комплементарных взаимодействий, теориимножеств, теории графов, математической статистики, исследования операций,теории алгоритмов.Научная новизна работы заключается в следующем:1. Разработана математическая модель взаимодействия архитектурныхблоков, учитывающая влияние факторов внешней и внутренней средыпредприятия.2.

Разработана математическая модель реструктуризации архитектурыпредприятия.3. Разработаны методы оценки качества архитектурной дорожной картына основе модели реструктуризации архитектуры предприятия.4. Разработан метод многокритериальной оптимизации архитектурнойдорожной карты, учитывающий взаимодействие архитектурных блоков,факторов внешней и внутренней среды предприятия, а также приоритетностьотдельных изменений.5. Разработан программный комплекс, реализующий предлагаемый методмногокритериальной оптимизации архитектурной дорожной карты.Теоретическая значимость исследования.

Предложена новая модельпроцесса реструктуризации архитектуры предприятия, а также средстваоценивания этого процесса, показана их адекватность практическим задачам ивозможность эффективной алгоритмической реализации. При этом впервыеприменены модели и методы теории комплементарных взаимодействий дляразработки методов планирования архитектурных преобразований.4Практическаязначимостьисследования.Созданкомплекскомпьютерных программ для поддержки принятия решений при планированиипреобразования архитектуры предприятия, а также для моделированияразличных вариантов архитектурной дорожной карты при изменении фактороввнешней и внутренней бизнес-среды.

В отличие от существующих подходоввпервые реализована возможность оптимизации архитектурной дорожнойкарты на основе формальных методов, учитывающих комплементарныевзаимодействия архитектурных блоков.Достоверностьиобоснованностьполученныхрезультатовподтверждается их соответствием известным теоретическим и практическимданным, опубликованным в литературе, а также положительными результатамиих внедрения в практическом проекте.Основные положения, выносимые на защиту:1. Разработана математическая модель взаимодействия архитектурныхблоков.2.

Разработана математическая модель реструктуризации архитектурыпредприятия.3. Разработан метод оценки качества архитектурной дорожной карты.4. Разработаныалгоритмымногокритериальнойоптимизацииархитектурной дорожной карты.5. Разработан комплекс программ, реализующий предложенныеалгоритмы многокритериальной оптимизации архитектурной дорожной карты.Апробация работы.

Основные результаты диссертационной работыдокладывались и обсуждались на научно-методическом семинаре факультетабизнес-информатики НИУ ВШЭ для аспирантов и магистрантов«Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ»(2012-2014 гг.), международном научном семинаре в Европейскомисследовательском центре по информационным системам (ERCIS, г.Мюнстер,Германия, 2012 г.), Конгрессе по интеллектуальным системам иинформационным технологиям IS&IT'12 (2012 г.), международной научнойконференции International Forum on Strategic Technology (IFOST-2012),международной научной конференции «Инновационное развитие экономикиРоссии: региональное разнообразие» (МГУ, 2013 г.), международной научнопрактической конференции «Современные информационные технологии и ИТобразование» (МГУ, 2013 г.), международной конференции S-BPM ONE 2014,the 6th International Conference on Subject-Oriented Business Process Management(Айхштет, Германия, 2014 г.), международной конференции «Математика иинформационные технологии в нефтегазовом комплексе» (СурГУ, Сургут,2014 г.)Полученные в диссертации результаты были использованы в проектепостроения архитектуры предприятия для направления деятельности5«капитальное строительство» в ОАО «Сургутнефтегаз», а также в лекционныхзанятиях по дисциплине «Архитектура предприятия» Сургутскогогосударственного университета.Публикации.