Отзывы официальных оппонентов (Повышение качества работы железнодорожной станции на основе учета влияния человеческого фактора)

отзыв официального оппонента на диссертацию Синякиной Ирины Николаевны на тему «Повышение качества работы железнодорожной станции на основе учета влияния человеческого фактора» по специальности 05.22,08 — Управление процессами перевозок на соискание ученой степени кандидата технических наук Актуальность избранной темы.

Повышение степени автоматизации производственных процессов требует от работника высокой готовности к экстренным действиям. Техническое развитие обеспечивает рост надежности технических средств, однако имеет свой предел. Так, при нормальном протекании процесса основной функцией дежурного или оператора, является контроль и наблюдение за его ходом. При возникновении нарушений ответственный работник должен в течение короткого промежутка времени переработать большое количество информации, принять и осуществить правильное решение. Это может приводить к ошибкам в принятии управляющих решений. В причинах происходящих инцидентов на железнодорожном транспорте значительную долю имеет человеческий фактор, что отражается на качестве его работы. Поэтому одной из основных задач объектов железнодорожного транспорта является снижение влияния человеческого фактора на производственные системы и технологические процессы.

В связи с тем, что снижение негативного влияния и последствий человеческого фактора связаны с повышением уровня безопасности движения, тема диссертационного исследования является актуальной. Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций, сформулированных в диссертации, Целью диссертационной работы является разработка технологических и организационных решений по повышению качества работы железнодорожных станций на основе выявленных нарушений работы. Обоснованность полученных автором результатов исследования обеспечена: — Анализом достаточного количества отечественных и зарубежных источников по научным исследованиям в выбранной автором области; — Применением математического аппарата, адекватного поставленным задачам; — Внедрением результатов диссертационной работы на железнодорожном транспорте и учебном процессе (документы, подтверждающие внедрение, представлены в приложениях 3, 4).

Научные положения, выводы и рекомендации основаны на апробированных исследованиях, что позволяет считать их обоснованными и достоверными. Приведенные результаты и выводы в диссертации свидетельствуют о решении задачи исследования и достижении поставленной цели. Достоверность н новизна, полученных результатов. Достоверность полученных соискателем результатов основывается на согласованности научных выводов с результатами практической апробации, корректности применяемых математических положений.

Основные положения исследований докладывались и обсуждались на различных конференциях и научных семинарах. Ход выполнения и эффективность полученных результатов рассматривались на технических совещаниях ОАО «Российские железные дороги». Новизна полученных соискателем результатов заключается: — Предложен метод анализа и оценки возникновения рисков негативного влияния человеческого фактора на технологические процессы работы железнодорожных станций, основанный на использовании фактических статистических данных информационных систем ОАО «Российские железные дороги». — В работе впервые разработаны алгоритм и технология выявления влияния человеческого фактора на технологические процессы работы железнодорожных станций, Применение данных разработок позволит оценить влияние человеческого фактора на возникновение отказов в работе технических средств и технологических нарушений„происходящих на сети железных дорог.

— Формализована оценка уровня качества работы железнодорожной станции путем применения комплексного метода оценки уровня качества, — На основании проведенных исследований автором разработаны «Методические рекомендации по повышению качества работы железнодорожной станции на основе управления рисками несоответствий в технологических процессах», практическое использование которых документально подтверждено, Теоретическая н практическая значимость полученных автором результатов. Основные теоретические результаты исследования позволяют оценить степень влияния человеческого фактора на технологические процессы работы железнодорожных станций, а также сформировать корректирующие и предупреждающие мероприятия, направленные на повышение качества их работы.

Практическая значимость результатов подтверждается соответствующими актами, а также использованием ряда положений диссертации при разработке нормативных документов компанией ОАО «Российские железные дороги», Оценка содержания диссертации, ее завершенность. Диссертация Синякиной И.Н. состоит из введения, четырех глав, заключения, списка сокращений и условных обозначений, списка литературы из 100 наименований, четырех приложений. Диссертация изложена на 175 страницах машинописного текста. Во введении обоснована актуальность темы исследования, сформулированы цель и задачи, объект и предмет исследования, раскрыты научная новизна, теоретическая и практическая значимость, методология и методы исследования, Приведены сведения об апробации и личный вклад автора в проведенное исследование. В первой главе автор приводит анализ подходов к управлению качеством, в том числе, к управлению качеством технологических процессов работы железнодорожных станций.

Результат анализа показал наличие значительных резервов в повышении качества работы железнодорожных станций за счет учета и снижения влияния человеческого фактора. Вторая глава посвящена анализу фактических статистических данных информационных систем ОАО «Российские железные дороги». В процессе анализа были выбраны и обоснованы критерии, позволяющие оценить влияние человеческого фактора на качество работы железнодорожных станций. Также путем аналитической обработки большого объема статистических данных для дальнейшего изучения и исследования была выбрана железнодорожная станция Орехово-Зуево Московской дирекции управления движением.

В третьей главе соискателем предложен метод анализа и оценки возникновения рисков негативного влияния человеческого фактора на технологические процессы работы железнодорожных станций, который позволяет получить его численные оценки. Непосредственно автором впервые были разработаны алгоритм и технология оценки влияния человеческого фактора на эти процессы, а также методические рекомендации по повышению качества работы железнодорожной станции на основе управления рисками несоответствий в технологических процессах.

Здесь же, используя методы управления качеством, проведена формализация оценки уровня качества технологических процессов работы железнодорожной станции на основе определения единичных показателей качества. В четвертой главе автором выполнена практическая апробация разработанных методических рекомендаций по повышению качества работы железнодорожной станции на основе управления рисками несоответствий в технологических процессах.

Апробация проводилась на железнодорожной станции Орехово-Зуево, выбранной соискателем по результатам анализа фактических данных автоматизированных систем учета инцидентов на железнодорожных станциях Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». На основании анализа динамики изменения 16 показателей качества и определения единичных показателей качества по каждому из них, выполнена оценка уровня качества работы станции. Автор участвовал во всех этапах апробации и практической реализации результатов научных исследований, представленных в диссертации, осуществлял обработку и интерпретацию полученных экспериментальных данных.

В заключении диссертационного исследования автором сформулированы основные выводы и приведены рекомендации по практическому использованию научных результатов, а также перспективы дальнейшей разработки представленной работы. Содержание диссертации соответствует паспорту научной специальности 05.22.08 — Управление процессами перевозок. Соответствие автореферата основному содержанию диссертации.

Содержание автореферата соответствует основному содержанию диссертации и достаточно полно отражает ключевые положения диссертационной работы, Соответствие диссертации и автореферата требованиям ГОСТ Р 7.0.11- 2011. Диссертация написана технически грамотным научным языком, качество ее оформления соответствует общепринятым требованиям к оформлению научных работ согласно ГОСТ Р 7.0.11-2011. Изложенный в диссертации и автореферате материал логично структурирован. Замечания.В диссертации имеется ряд замечаний: 1. Уровень качества по комплексному методу оценки предусматривает использование комплексного ~обобщенного) показателя качества о котором говорится в диссертационной работе. Однако он определяется отношением обобщенного показателя качества оцениваемой продукции к обобщенному показателю базового образца.

В работе соискателя, скорее всего, был использован смешанный метод оценки уровня качества, что не влияет на достоверность результатов исследования, 2. На мой взгляд, следовало более подробно описать алгоритм и технолоппо, добавив одним из этапов выбор среди множества параметров информационных систем ОАО «Российские железные дороги» именно тех„которые непосредственно связаны с влиянием человеческого фактора, 3. На стр.100 автор оценивает зкономический эффект от представленных разработок в 30%, однако для подтверждения указанного эффекта необходимо провести анализ статистических данных после реализации разработанных корректирующих мероприятий на конкретном объекте.

4. В тексте диссертации встречается незначительное количество опечаток и грамматических ОшибОк Отмеченные недостатки не снижают качестВО исследований и не ВлиЯют на ОснОвные теоретические и практические результаты диссертациОнного ИССЛЕДОВЗНИЯ. Заключение о соответствии диссертации критерним, установленным и Положении о присуждении ученых степеней. Представленная диссертация ~а~исана автором самостоятельно, Обладае~ внутренним единст~~~ и идейн~й целостностью. В диссертации приведены сведения о практическом применении полученных автором научных результатов для развития транспортного комплекса, что свидетельствует о личном вкладе автора диссертации в науку (п.10 Положения о присуждении ученых степеней).