Отзывы официальных оппонентов (Выбор типа промежуточных рельсовых скреплений методом вибродиагностики), страница 2

В автореферате представлены основные положения диссертации и полный перечень научных трудов, автором и соавтором которых соискатель является, Соответствие яссе та ии и авто е е ата т ебованиям ГОСТ Р 7.0.1 1-2011. Диссертация соответствует требованиям ГОСТ Р 7.0.11-2011 - система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу.

Диссертация и автореферат диссертации. Структура и правила оформления. М.; Стандартинформ. — 2012 Заключение Диссертация Жангабыловой Айгуль Мамытовны «Выбор типа промежуточных рельсовых скреплений методом вибродиагностики» является законченной научно-квалификационной работой, содержащей решение задачи по разработке методики проведения вибродиагностики элементов ВСП, позволяющей производить сравнение конструкций железнодорожного пути с различными типами ПРС под эксплуатируемой на конкретных участках пути поездной нагрузкой. Данную диссертацию можно считать законченной научной работой, выполненной самостоятельно на высоком научном уровне. Автореферат в полной мере отражает содержание диссертационной работы, а казанные замечания не снижают полученных результатов.

Диссертационная работа Жангабыловой Айгуль Мамытовны «Выбор типа промежуточных рельсовых скреплений методом вибродиагностики» в соответствии с п.9 «Положения о порядке присуждения ученых степеней» является самостоятельной научно-квалификационной работой, в которой содержится решение задачи совершенствования существующей методики, что имеет важное значение для развития железнодорожной инфраструктуры. В соответствии с и. 10 «Положения о порядке присуждения ученых степеней» диссертация написана соискателем самостоятельно, обладает внутренним единством, содержит новые научные результаты и положения, выдвигаемые для публичной защиты, и свидетельствует о личном вкладе автора диссертации в науку. Официальный оппонент, доктор технических наук по специальности 05.22.06 - «Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог», изыскание и проектирование железных дорог, 129626, Москва, 3-я Мытищинская ул,, д, 10 Тел: +7(499) 260-40-11, доб.3-46-24, е-гпа11: зпз1оч.о1е мшх1п.ги АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» Оуолов Олег Алевеевлроввч технический эксперт Подпись Суслова О.А.

заверяю Согласно п.11. основные научные результаты диссертации достаточно полно отражены в ведущих рецензируемых научных журналах и изданиях, рекомендованных ВАК России. В соответствии с п.13 основное содержание диссертации достаточно полно отражено в 19 публикациях автора в открытой печати и прошло широкую апробацию на конференциях„в том числе с международным участием. Согласно и. 14. В диссертации содержатся ссылки на авторов и источники заимствования материалов или отдельных результатов. Считаю, что представленная диссертация соответствует п.9,10,11,13,14 «Положения о порядке присуждения ученой степеней», а ее автор Жангабылова А.М., заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук. НЩ~Ч$ИИ$ ИОВИЗНЙ и ДОСТОВЯРИОФТЬ ИОД)~ЧФИИЬ$Ж РЯЗ~ЛЬТЙТОВ ДОси$0$$ефийси$ь ~$ез$иьЯи$$ЯОЯ исслЯдоЯОимЯ НОдЯ$ЯВОЯсд$$е$исЯ: ИРЙВИЛЬНММ ВЫбОРОМ й ИРИМСНСИНОМ МОбИЛЬйОГО ЙНИЙРЙТИОПРОГРЙММИОГО КОМПЛВКСЙ, МВТОДОЛОГИИ й Ь$ФТОДОВ ИССЛФДОВЙИИЯ; - ДОСТЙТОЧНОЙ СХОДИМОСТЬ$О ПОЛУЧСИНЬ$Х РОЗ~'ЛЬТЙТОВ С ИМФИ$ЩИМИСЯ дйннмми МБИТ, ПГУП$"., СГУПС, ВНИИЖТ, ЙИОрикйнских, еврОпсйскйх и ЯПОНСКИХ ИССЛЮДОВЙТФЛФИ.

ДОСТЙТОЧИЬ$М ОбЪ|МОМ ЗКСИЙРИМСИТВЯЬИО-ИИСТРУМСйТЙЛЬйЬ$К ИССЛФДОБЙИИЙ й СТЙТИСТИЧФСКОГО ЙНЙЛИЗЙ. Работа ~ОГичесии построена и изложена ~~~н~~е~и~ Грамотнмм ~~~~ОМ. 1рафический материал позволяет наГлядно Опенивать методику проведения испытаний, а также» Опеннвать Результаты проведения зтих испытаний* Материалм исследований диссертапионной Работм докладмвались на заседаниях кафедр и на научно"технических конференпиях с международнь»м участием и достаточно П~ЛИО ОсвеФенм В 19 печатнмх Работах» В том Числе В 4-х издани~~, РекомендованньГх БАК Российской Федерапии, Во Введении дана Опенка актуальности темм» сформулнрованм пель и задачи исследОВания, научная новизна» достОВернОсть научнмх положений и практическая значимость диссертапионнОЙ Работьь В не~>ВОЙ Главе дос~аточно подробно изложенм Вопросм анализа Деформапий железиодорожнОГО пути» как ~дедс~~ия Вибрапии» создаваемой движением подвижнОГО состава, Рассмотрень$ Основньье причинм» ОкззьГВвиипие Влияние на увеличение ВибрапионнОГО и силовоГО ВоздейстВНЯ иа путь, и суп»ествукнпне методм Опенки Вибродинамическнх ВозДействий зкипажа на путь, определены задачи исследования.

0босно вана необходимость создания ~~~~дики ВибродиаГностики, даиидей Возможность производить экспресс-анализ Состояния ВСП на у~~~~~~~ с Различнмми ~~~~~и промежуточнмх Рельсовых скрепвений (ПРС) по динамическим параметрам, и пОзволяй)щей принимать наиболее Оптимальнью Решения при планирОВании Работ по Ремонту пути и еГО текупзему содержанииз с учетом Воадействия обраГпакидеГОся подвижнОГО сОстава ВО Втопой Главе приведеиь~ Основнме положения предлаГаемОЙ автором м~Т~ДНКН Вибр~диа~~осТИК~, Рассмотрен м Обилие принпипм построения аппаратурм для измерения Вибрапии» изложенм Т~Х~НЧВСКН~ характеристики мОбнльнОГО аппаратиО ПРОГраммнОГО комплекса, методика еГО калибровки» ЩФдстбвлено ПРГ»ГРВммибе Обеспечение для ОперативнОГО управления измерениями и анализа по»»ученных данных, Для обеспечения Возможности проведения подробнОГо анализа динамическОГО Воздействия От известнОЙ ОсеВОЙ ИВГрузки автором, Соответстнне антореферата днееертаннн ее* еодерманию Аатореферат а нолйой норе о*ра®ает еодержаййе дйо0ертанйоййой работы, ра~арыаает оойоайые йоло®еййа йроаедеййото ноеледоааййа й ноатчеййые реатайтаты.

О~йоайые аыаоны но дйееертанйй йрйаедейы а Закаючсййй азторефюрата. .