Отзывы на автореферат1 (Энергетическая установка электромобиля с системой многоканального преобразования постоянного напряжения)

Ученому секретарю диссертационного совета Д 218,005.02 Гречишникову В.А. 127994, г. Москва, ГСП-4, ул. Образцова, д. 9, стр, 9 ауд. 2505 ФГБОУВО РУТ (МИИТ) ОТЗЫВ на автореферат диссертации Гулямова Камола Хикматовича «Энергетическая установка электромобиля с системой многоканального преобразования постоянного напряжения», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 — Электротехнические комплексы и системы Современный этап развития автомобилей характеризуется всесторонним развитием электромобилей. Базовым источником энергии для электроприводов движителей транспортных средств является аккумуляторная батарея. Большая стоимость и массогабаритные характеристики аккумуляторных батарей (АКБ), длительное время заряда и низкий ресурс являются проблемными вопросами, Настоящая работа направлена на решение этих вопросов и в этой связи является актуальной, Работа посвящена повышению эффективности энергетической силовой установки за счет повышения питающего напряжения инвертора электродвигателя привода путем введения в силовой контур промежуточного обратимого многоканального преобразователя постоянного напряжения.

Для повышения эффективности энергетической установки предложен импульсный трехканальный преобразователь повышающего напряжения. Он состоит из трех параллельных преобразователей, работающих по принципу чередования каналов и работающих на общую нагрузку. Увеличение напряжения силового источника питания электропривода движителя дает возможность использовать электродвигатели с более высоким напряжением и более низкими массогабаритными характеристиками.

Рассмотрены и решены вопросы рациональной коммутации силовых ключей. При этом не оставлены без внимания и вопросы обеспечения надежной изоляции высоковольтных шин от корпуса автомобиля. Разработана и всесторонне проанализирована математическая модель энергетической установки с учетом введенного многоканального преобразователя напряжения, работающего на синхронный двигатель с постоянными магнитами. В основу математической модели положены уравнения Шеферда, Зиммермана и Петерсона.

Даны уравнения для каждого из трех этапов коммутации базового напряжения в пространстве состояний и показаны их особенности. Разработаны компьютерные и физические модели. Экспериментальные исследования физической модели повышающего преобразователя показали высокую сходимость с результатами имитационного моделирования и эффективность влияния преобразователя в режимах разгон — торможение на динамические и эксплуатационные характеристики.

Заведующий кафедрой «Мехатроника и электронные системы автомобилей» Владимирского государственного университета имени А.Г. и Н.Г. Столетовых, '/' д.т.н., профессор Кобзев А.А. Кобзев Александр Архипович, доктор технических наук, шифр специальности 05.02.03 — Системы приводов, профессор.

б00000, г. Владимир, ул. Горького, 87, Владимирский государственный университет имени А.Г. и Н.Г. Столетовых. Тел.: раб 4922-47-98-б3, е-та11ЖоЬкеч42фп1а11.гц Подпись зав. кафедрой, д.т.н., проф ученый секретарь Совета Владимирског аверяю, иверситета Коннова Т.Г. Научная новизна работы прежде всего состоит в следующем: - обоснована структура и схема повышающего преобразователя напряжения для электроприводов движителей транспортных средств; - разработана методика определения и расчета параметров основных элементов преобразователя для системы тягового оборудования; - разработаны компьютерная и физическая модели преобразователя в составе системы тягового электрооборудования транспортного средства; - показана эффективность применения высоковольтного электропривода движителей транспортных средств с предложенным преобразователем на основе аналитических и экспериментальных исследований.

Практическая значимость работы состоит в том, что: - предложенная методика и математическая и физическая модели могут быть использованы проектировщиками при разработке силового высоковольтного оборудования приводов электромобилей; - экспериментальный образец силовой установки с преобразователем используется на предприятии ОАО «Авторем»; - результаты диссертационной работы используются в учебном процессе в Таджикском техническом университете имени академика М.С. Осими. В то же время следует отметить, что в автореферате не показаны особенности управления ключами в переходных режимах в случае перекрытия токов.

В целом диссертационная работа представляет законченную научноисследовательскую и научно-квалификационную работу и отвечает требованиям ВАК, предъявляемым к кандидатским диссертациям по специальности 05.09.03— Электротехнические комплексы и системы. Соискатель Гулямов Камол Хикматович заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук. !7 Ученому секретарю диссертационного У совета Д 218.005.02 Гречишникову В.А.

министеРствО ОБРА30ВАния и нАуки РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государе~венное бюджетное образовательное учреждение высше!.о образования «УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» (УлГТУ) Северный Венец ул., д.32, г.ульяновск, 432027,Россия телл(3422) 43-06-43; факс:(8422) 43-02-37 в,:к Окпв *ю~кО~« «в И6~2 ИНН/КПП 7325000052773250! 001 -"~'су 4(л.

~е':И«ня 5 ~,""к ' На от 127994, г. Москва, пр. Образцова, 9, стр.9 ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта» (МИИТ) ОТЗЫВ на автореферат диссертации Гулямова Камола Хикматовича «Энергетическая установка электромобиля с системой многоканального преобразования постоянного напряжения», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 — «Электротехнические комплексы и системы» Актуальность работы. Вопросы экономии топлива транспортными средствами и улучшения экологического состояния окружающей среды становятся все более актуальными. Одним из способов решения указанных проблем является применение перспективных видов транспортных средств, в том числе электромобилей. Увеличение питающего напряжения трехфазного инвертора и соответственно тягового двигателя, при условии постоянства мощности, во-первых повышает тяговые характеристики электропривода, во-вторых снижает токовые нагрузки на силовые цепи и обмотки электрической машины.

Одним из возможных вариантов повышения питающего напряжения инвертора и электрической машины при использовании тяговой аккумуляторной батареи с более низким напряжением и без существенного усложнения силовой установки является применение промежуточного обратимого преобразователя постоянного напряжения. Таким образом, разработка методики его расчета является актуальной задачей. Основными результатами работы являются: 1. Разработана методика определения и расчета параметров основных компонентов обратимого преобразователя постоянного напряжения транспортного назначения.

2. Разработана комплексная математическая модель тягового электрооборудования электрического транспортного средства. По автореферату имеются следующие замечания: 1. В некоторых формулах (3.1. — 3.3) нет расшифровки обозначений. Предлозкенный в данной работе способ улучшения массогабаритных показателей компонентов тягового электрооборудования наиболее целесообразно применить при модернизации уже существующего электромобиля, когда изменение конструкции, существующей аккумуляторной батареи и добавление новых элементов затруднена и влечет за собой большие затраты.

2. Неясно, почему различаются изменения П„„„на рис.5.2 1-10%) и на рис.5.7 (-3'Ъ). Однако, отмеченные недостатки не снижают научной и практической ценности диссертационной работы, полученные результаты отличаются новизной,. имеют важное научное и практическое значение. Считаю, что представленная работа по актуальности, научно-техническому уровню и практическому значению выполненных исследований соответствует требованиям п.9 Положения о присуждении ученых степеней, а ее автор Гулямов Камол Хикматович заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 — «Электротехнические комплексы и системы».

Отзыв подготовил: Доманов Виктор Иванович, к.т.н. по специальности 05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы», доцент, ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный технический университет», зав. кафедрой «Электропривод и автоматизация промышленных установок», 432027, Ульяновск, ул. Северный Венец, 32, тел. 778-134, Ю: евщЩЬ~», /В.И.Доманов Подпись Доманова В.И, з ОТЗЫВ на автореферат диссертации Гулямова Камола Хикматовича на тему: «Энергетическая установка электромобиля с системой многоканального преобразования постоянного напряжения», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по научной специальности 05.09.03 — Электротехнические комплексы и системы.