Отзыв ведущей организации (Технология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма), страница 2

Начиная с 2000-х г. в мире высокую скорость и экономичность в проектировании уникальных сооружений удается достичь при помощи В1М- технологий. Существует около десятка определений данной технологии, но в основном В1М принято называть процесс информационного моделирования объекта на протяжении всего жизненного цикла на основе единой для всех участников модели и базы данных, все элементы которой включают технические и сметные параметры и описания.

2. В тексте диссертации отсутствуют показатели стоимости и возможности формирование смет с модели (50), изменение расходов на содержание во времени, а также расчет срока службы, что определяет требования на процесс формирования модели, в частности, каждый элемент модели должен быть прокодирован в соответствии с классификатором строительных ресурсов, например, для РФ: федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве ~ФГИС ЦС). 3. В работе не определена экономичная эффективность применения В1М-технологии и не указан показатель по снижению затрат для каждого этапа жизненного цикла. По оценкам зарубежных аналитиков, внедрение инновационного проекта В1М способно обеспечить сокращение: бюджетных средств на строительство объектов — до 25',4, формирования сметной документации — до 80',4, продолжительности процесса проектирования и сроков строительства и рисков до 25$о, расходов на эксплуатацию — 35О4, периода окупаемости инвестиционно-строительного проекта до 17'Ы.

4. В тексте работы не указаны этапы проверки или специальные программные средства для проведения валидации и верификации по разработанным программным обеспечениям и плагинам. Не представлен алгоритм проверки на соответствие эталонам и нормам, а также на выполнение пользовательских требований в условиях совместного использования. 5. Не указаны ссылки на разработанные и используемые стандарты в области В1М, не представлена нормативная база, включающее руководство, поддерживающая применение В1М в России и за рубежом. Не представлен положительный опыт внедрения и существующие высокие экономические показатели информационного моделирования, внедряемые при поддержке государства в различных странах: Норвегия, Нидерланды, Дания, Германия, Франция, Сингапур.

Не представлен обзор многоплатформенного развития библиотечных элементов и шаблонов, доступных на специализированных открытых сайтах для выполнения проектов в В1М для его последующего представления на электронную экспертизу, б. Не смотря на ясный язык и хорошее оформление, текст диссертации не свободен от некоторых опечаток и неточностей, например, к основным мостовым элементам (пролетных строений и опор) используется неудачный термин "семейство", Также выскажем некоторые замечания, которые рекомендательный характер: п.10 стр. 79 — не указана эксплуатирующая мостовая организация, в которой внедрены результаты работы; п.57 и п.б2 из списка литературы и текст на стр.

35 требуют исправление правописания. В целом автореферат хорошо раскрывает содержание диссертационной работы, которая полностью соответствует всем требованиям ВАКа, а Чжо Зин Аунг достоин присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11. «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей». Соответствие диссертации и автореферата установленным требованиям и критериям Авторские публикации отражают основные положения и выводы диссертации достаточно полно. Автореферат соответствует содержанию диссертации и достаточно полно отражает основные результаты выполненных исследований, Диссертация соответствует специальности 05.23.11 — «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей» (технические науки), Диссертация отвечает критериям, установленным Положением о присуждении ученых степеней; по п.

10 - исследование обладает внутренним единством, содержит новые научно обоснованные положения и выводы для публичной защиты и свидетельствует о большом личном вкладе автора диссертации в область науки по организации производства; по п. 11 - основные научные результаты диссертации Чжо Зин Аунг опубликованы в ведущих рецензируемых научных изданиях, указанных на официальном сайте ВАК в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»; по п. 13 - количество авторских публикаций, в которых излагаются основные научные результаты диссертации Чжо Зин Аунг, в полной мере отвечают критериям Положения о присуждении ученых степеней (при установленном минимуме для технических наук - две); по п.

14 - в диссертации соискатель Чжо Зин Аунг, следуя установленному Положением порядку, во всех главах своего исследования делает ссылки на авторов, источники цитируемых и заимствованных материалов или научных положений. Также четко выделены работы, выполненные соискателем лично и в соавторстве, в указанных опубликованных работах личный вклад составляет свыше 50%. Заключение Диссертация построена логично, ее структура и содержание соответствуют цели и задачам исследования. В ней изложены научно обоснованные технические разработки, имеющие существенное значение для совершенствования всех этапов жизненного цикла мостовых сооружений.

Диссертационная работа содержит достаточное количество исходных данных, имеет пояснения, рисунки, графики, примеры, подробные расчеты. Написана технически квалифицированно и аккуратно оформлена. По каждой главе и работе в целом имеются выводы. Проведенный анализ диссертационной работы указывает, что по актуальности, содержанию и значимости основных результатов, диссертация Чжо Зин Аунг является законченной научно-квалификационной работой, выполненной автором самостоятельно на высоком и современном научном эксплуатируемых мостовых сооружений. Полученные результаты содержат новизну и полностью отражены в публикациях. Автореферат соответствует основному содержанию диссертации.

Полученные автором результаты достоверны, выводы и заключения обоснованы. Диссертационная работа Чжо Зин Аунг на тему «Технология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма» соответствует требованиям п. 9 Положения о присуждении ученых степеней, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 24 сентября 2013 г. № 842, которым должны отвечать диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Чжо Зин Аунг заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11 - «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей (технические науки).

Отзыв на диссертацию Чжо Зин Аунг на тему «Технология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма» обсужден и одобрен на заседании кафедры «Мосты» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра 1», протокол № б от 15.01.2019. И.о. заведующего кафедрой канд. техн. наук, доц, Белый Андрей Анатольевич Доцент кафедры «Мос канд. техн. наук Чижов Сергей Владимирович уровне В ней изложены технологические решения и разработки, имеющие существенное значение для развития транспортной отрасли страны в общем плане проектирования, содержания, а также увеличения сроков службы Доцент кафедры «Мосты» канд. техн.

наук Шестакова Екатерина Борисовна Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра 1» (ФГБОУ ВО ПГУПС) Почтовый адрес: Россия, 190031, Северо-Западный федеральный округ, Санкт-Петербург, Адрес электронной почты: йоцЯрцд~в.ги. Адрес официального сайта в сети Интернет; ЬЯ2:дрщ оз.гц Телефон кафедры «Мосты» ФГБОУ ВО ПГУПС: +7 (312) 572-61-19 Адрес электронной почты: п~®рйцрз.га .