Диссертация (Технология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма), страница 2

Результаты диссертационной работы докладывалисьна Всероссийских и международных конференциях (приложение В):- Научно-практическая конференция «Неделя науки» (Москва, МИИТ,2016, 2017);- Всероссийская межвузовская конференция «Современное состояние,проблемы и перспективы развития отраслевой науки» (г.Москва, МИИТ, 2016,2017);- Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатациижелезнодорожного пути XV международная научно-техническая конференция(Чтения, посвящённые памяти профессора Г.М. Шахунянца) (г.Москва, РУТ(МИИТ), 2018);- Всероссийскаямолодежнаянаучно-практическаяконференция«Безопасность транспорта и сложных технических систем глазами молодежи»(г.Иркутск, ИГУПС, 2018);- Международная конференция «The 6th International Conference onCollaboration in Research and Education for Sustainable Transport Development»(Вьетнам (г.Хо Ши Мин), 2018 );- Международная конференция «International Academics Conference on Civiland Structural Engineering (IACCSE)» (Сингапур (Singapore), 2018);- Международная конференция «Менеджмент качества, транспортная иинформационная безопасность, информационные технологии» (IT&QM&IS–2017)(Санкт–Петербург, 2018).Внедрение результатов исследования.

Проведенные в диссертационнойработе исследования были использованы для выбора стратегии информационногомоделировнаия мостовых конструкций в ОАО «Институт Гипростроймост».Разработанное в ходе исследования программное обеспечение используется всоставе системы проектирования узлов мостовых контрукций. Их практическоеиспользование документально подтверждено (приложение Б).Публикации.Основныеположениядиссертационнойработыопубликованы в 10 статьях (из них в соавторстве 7), в том числе 4 статьи в9рецензируемых научных журналах, рекомендованных ВАК РФ, 1 работаопубликована в рецензируемом научном журнале, входящем в международнуюбазу данных SCOPUS, а также 5 работ в материалах Всероссийских имеждународных конференций.Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения,четырех глав, заключения, списка литературы и приложений. Общий объемдиссертации 112 страниц, в том числе 54 рисунка и 2 таблицы. Списоклитературы включает 63 наименования.В первой главе рассматриваются методы и программное обеспечение длятехнологииинформационного моделирования мостов, приводятся основныепонятия технологии информационного моделирования. Также в первой главе данобзор информационных моделей мостов, созданных в мире.Во второй главе изложен процесс информационного моделированияэлементов моста с помощью программы Tekla, и процесс выборы элементов иматериалов для создания информационной модели проектируемого моста.Изложен алгоритм формирования отдельных элементов и узловых прикрепленийпроектируемых мостов, а также описан пример нового семейства опор моста.В третьей главе описаны методы и форматы для экспорта информационноймодели в расчётные комплексы, приведен пример реализация прочностногорасчётамостовойконструкции,полученнойспомощьютехнологииинформационного моделирования.В четвертой главе приведен пример расчёт надёжности эксплуатируемыхмостов с использованием технологии информационного моделирования на основеалгоритма расчёта оптимального интервала ремонта элементов металлическихферммостовыхсооруженийиинтеграциирезультатовмониторингавинформационную модель моста с помощью технологии разработки проблемноориентированных плагинов.В приложении А приведен программный код разработанных плагинов.

Вприложении Б приведены документы, подтверждающие внедрение результатовдиссертационного исследования. В приложении В приведены документы,10подтверждающие апробацию результатов диссертационного исследования.Личный вклад автора в проведенное исследование.

Научные результаты,представленные в диссертации по вопросам адаптации программных комплексовпри проектировании элементов металлических мостов, систематизации иразвитии практической составляющей, получены совместно со Смирновой О.В.Результаты исследования изложены в работах [14, 57, 58]. В указанныхопубликованных работах личный вклад соискателя составляет не менее 50 %.Непосредственноавторомразработаныпроблемно-ориентированныеплагины для создания информационных моделей мостовых сооружений,разработана технология интеграции результатов мониторинга в информационнуюмодель мостового сооружения.Автор лично участвовал во всех этапах апробации и практическойреализации результатов научных исследований, представленных в диссертации,осуществлял обработку и интерпретацию полученных результатов.Автор благодарит доктора технических наук, профессора Пискунова А.А.,доктора технических наук, профессора Полякова В.Ю.

и кандидата техническихнаук Нестерова И.В. за полезные замечания, высказанные им в ходе работы наддиссертацией. Автор выражает признательность кандидату технических наукФеоктистовой Е.П. за ценные консультации при обсуждении результатоврасчетов.11ГЛАВА 1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕНЕНИЯИНФОРМАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯВ ПРОЕКТИРОВАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВ1.1Основные понятия технологии информационного моделированияРазвитие строительства в современных условиях требует эффективнойобработки огромного количества информации, как на стадии проектированияобъектов, так и в процессе их возведения и эксплуатации.

Достигнутьпоставленныхпрогрессивныхзадачвозможностроительныхтолькостехнологийпомощьюстеснойинтеграциивысокопроизводительнымиинформационными комплексами. Существует большое количество инструментов,помогающих добиться высоких результатов на каждом из указанных этапов(проектирование, строительство, эксплуатация), но наиболее эффективнымявляется применение технологий BIM (Building Information Modeling) [2].Информационное моделирование возникло в проектированиии жилыхзданий, но очень скоро расширило область применения на весь жизненный цикл,а затем успешно шагнуло в промышленное строительство и в машиностроение. Вэтих областях данные технологии широко и успешно используются более 15лет [3].Это новый подход к проектированию – переход от автоматизации созданиядвумерных чертежей конструкции к созданию трехмерной модели объекта сзаполненной базой данных по каждому элементу.

Такой подход позволяет иметьна каждом этапе жизненного цикла строительного объекта полную и достовернуюинформацию. Это повышает точность расчетов, позволяет выявить ошибки наэтапепроектирования.Технологияинформационногомоделированияспособствует повышению качества строительства при сокращении сроков,обеспечивает принятие оптимальных проектных решений.

На этапе эксплуатацииобъекта существует возможность обновления информации по каждому элементу12конструкции, что помогает принятию решения о состоянии объекта. Сокращениесроков проектирования и строительства [26], в свою очередь, способствует болееэффективному использованию финансовых средств.Технологияинформационногомоделированияпозволяетсоставитьоптимальный график строительства и расположения строительной техники наплощадке [17,19, 43]. Использование этого инструмента позволяет застройщикусоблюдать и экологические требования.Информационнаяпроектируемом,модельсуществующем–этоилиструктурированнаяутраченноминформациястроительномообъекте,предназначенная для решения конкретных задач, которую можно обработать накомпьютере.Кроме того, эта информация:- определенным образом взаимосвязанна, согласованна и скоординированна;- имеет геометрическую привязку;- годится для расчётов и количественного анализа;- допускает необходимые обновления.Когда говорят об информационной модели строительного объекта, тоимеют в виду что это некоторая база данных об этом объекте, которой управляетспециальная компьютерная программа или комплекс специальных программ.Информация,содержащаясявинформационноймоделиможетиспользоваться для решения следующих задач:- выбор проектных решений,- расчет узлов и компонентов объекта (здания),- прогнозирование эксплуатационных качеств объекта,- создание проектной документации,- составление смет и строительных планов,- заказ и изготовление материалов и оборудования,- управление возведением объекта,- управление эксплуатацией в течение всего жизненного цикла объекта,- управление строительным объектом как коммерческим,13- проектирование и управление ремонтом или реконструкцией,- снос объекта и.т.п.При использовании подхода к проектированию строительных объектов спомощью информационного моделирования сбор, хранение и обработку всейархитектурно-конструкторской,технологической,экономическойиинойинформации со всеми взаимосвязями рассматривают как единый комплекс [11].Основныесоставляющиеинформационногомоделирования,которыеопределяют успешность применения данной технологии [7], это:- правильное определение взаимосвязей,- точная классификация,- хорошо организованное структурирование данных,- актуальность и достоверность данных,- интерфейс управления данными,- возможность передавать информацию и результаты её анализа во внешниесистемы.Еще одним достоинством информационного моделирования являетсявозможность работать со всей моделью объекта, используя любой вид, а такжевозможность удаленной работы с моделью.При использоании технологии информационного моделирования всеучастники – от заказчика до исполнителя – должны иметь представление отребуемой степени детализации создаваемой модели (рисунок 1).Степень детализации описывается рядом терминов:LOD (Level of Development – описание минимального уровня данных поразмерам, пространственному положению, внешнему виду, количеству икачеству, входящих в состав информационной модели;LoI (Level of Information) – описание минимального уровня информационногозаполнения элементов, входящих в состав информационной модели;Протокол модели / инструкция – документ, содержащий всю необходимуюинформацию по организационному содержанию модели [6].14Рисунок 1 – Уровни детализации информационной моделиИспользование LOD в BIM позволяет исполнителям подготовить ипредоставитьнеобходимыйидостаточныйобъемграфическойиинформационной составляющей модели на разных стадиях проектирования.