Отзыв на автореферат 6 (Прогнозирование и снижение шума на местности легких винтовых самолетов)

Мнинстерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Пермский национальный исследовательский политехнический университет» Комсомольский проспект, д29, г,Пермь, 614998 Тел.: (342) 219-88-б7, 212-39-27. Факс (342) 212-11-47. Е-тай: гссгог®рз1п.гп ~,~,/~',.:,9(; 'У, 5 № «'Г Ученому секретарю диссертационного совета Д212.125.08 д.т.н., профессору Зуеву )О.В. На№ от 125993, г.

Москва, А-80, ГСП-З, Волоколамское шоссе, 4, МАИ (нацнональный исследовательский университет), Ученый совет Д212.125.08 ОТЗЫВ на автореферат диссертации Мошкова Петра Александровича «Прогнозирование и снижение шума на местности легких винтовых самолетов», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05,07.05 «Тепловые, электроракетные двигатели н энергетические установки летательных аппаратов» В диссертационной работе Мошкова П,А. рассматриваются вопросы прогнозирования и снижения шума на местности летательных аппаратов (ЛА) с впнтомоторной силовой установкой (СУ), включающей в себя поршневые двигатели и воздушные винты различной конструкции и компоновки.

На основе проведенных исследований автором разработаны: мстод расчета общего акустического поля винтомоторных силовых установок, метод оценки координат границ зоны аудио заметности ЛА с винтовыми движителями, а также методы снижения шума и заметности ЛА с винтомоторной СУ. Проблема прогнозирования н снижения шума на местности легких винтовых самолетов (ЛВС) является актуальной, как для гражданской авиации (в связи с установлением национальных и международных стандартов на предельно-допустимые уровни шума таких самолетов на местности), так н для военной авиации (незаметность беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с винтомоторной СУ для решения задач специального назначения).

На основании выполненных экспериментальных исследований определена роль различных источников в суммарном шуме винтомоторных СУ и получены новые научные результаты. Получены обобщенные акустические характеристики СУ ЛВС и БПЛА. Показано влияние числа Рейнольдса на интенсивность широкополосного (вихревого) шума воздушного винта. Установлены методы снижения шума на местности ЛВС и БПЛА. Экспериментально получены данные о спектральных и интегральных характеристиках природного акустического фона в прнземном слое атмосферы.

Получены зависимости природного фона от типа подстилающей поверхности и от скорости ветра. Экспериментально установлен в качестве критерия акустической заметности суммарный уровень звукового давления, скорректированный по шкале «А» стандартного шумомера. Разработана и использована на практике методика расчета границ акустической заметности ЛА с винтовыми движителями. Декан аэрокосмического факультета ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», доктор технических наук, действительный член академий АИН И АНУД Россия, 614990, Пермский край, г.

Пермь - ГСП, Комсомольский проспект, д. 29 тел. (342)2378542 е-та11: де1сап ахГ®рз1п.ги Бульбович Роман Васильевич Подпись Бульбовича Р.В. удост Ученый секретарь Пермского национального иссле политехнического университета канд. нст. наук, доцент , /~ъ ~«4~у 2035 .. Макаревич В.И. Полученные Мошковым П.А. результаты имеют практическое значение, поскольку позволяют прогнозировать общее акустическое поле винтомоторных СУ на основе суперпозиции полей поршневого двигателя и воздушного винта; определять размеры области аудио заметности ЛА с винтовыми движителями. Полезны также практические рекомендации по снижению шума ЛВС с винтомоторной СУ и созданию современных винтомоторных СУ с низкими показателями аудио заметности.

Установленные в результате экспериментальных исследований методы снижения шума ЛВС на местности нашли применение в Отраслевом специальном конструкторском бюро экспериментального самолетостроения МАИ при разработке современных малошумных легкомоторных самолетов. На основании автореферата диссертации можно сделать следующее замечания: 1. Анализ характеристик акустических полей проведен в основном в статических условиях. 2.

Неясно, как автором проводилось разделение акустических полей воздушного винта и поршневого двигателя. 3, В тексте автореферата не расшифрована аббревиатура «СУ». Отмеченные недостатки не снижают научную н практическую ценность работы. Диссертация Мошкова П.А. «Прогнозирование и снижение шума на местности легких винтовых самолетов» представляет собой законченную научно-квалификационную работу, имеющую практическую значимость для авиационного моторостроения, отвечает критериям, установленным Положением о порядке присуждения ученых степеней ВАК РФ для диссертационных работ на соискание ученой степени кандидата технических наук, а ее автор Мошков Петр Александрович, заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05 - Тепловые, электроракетные двигатели и эиергоустановки летательных аппаратов.

.