Отзыв ведущей организации (Прогнозирование и снижение шума на местности легких винтовых самолетов)

~-'~ МЯСИ~ЦЕВ Открытое акционерное общество «Экспериментальный машиностроительный завод имени й, М. Мясищева» (ОАО «ЭМЭ им. В. М. Мясищева»! Ул. На»волг»од, д. 7, г. Жуковский, Моск»»скал область, 140130 талл (496) 664-76-76, Факс: (496) 773.41-30 вк»ан: тдЬ|зеп)7-п)лц Ьтт»:7/уттгтт.вглт гл.гв 0КПО 07639110, с)ГРН 1Ш6040001649 ИНН~КПП 6040097616У604001001 Ыо «У'! ВЕРЖДЛ)О» ьный конструктор (' ".~в СО " .Л. 2015 г. Нз ())9701 10 90 От 12 10,2015 ОТЗЫВ ведущей организации — ОЛО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мяспшевз» нз диссс!)тш)ионнук) раоогг Мо)Икова Петра Ллександровнча «Прогнозирование и снижение шума нз местности легких винтовых самолетов», представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05 «Тепловые, злектроракетные двигатели и знер) етические установки летательных аппаратов» Диссертационная работа П.Л.

Мошкова «Прогнозирование и снижение шума на местности легких винтовых самолетов» посвящена решению актуальных задач, связанных с проблемой шума на местности легкомоторных самолетов и проблемой акустической заметности малоразмерных БПЛЛ с винтомоторной силовой установкой (СУ). Основным источником шума на местности данного класса 51Л являеттся силовая установка. в состав которой входя( поршневые двигате:)и н одиночные воздушные винты различной конструкции и компоновке. Конечной исследований яв:)яется (юс)роение физических моделеЙ г(роцессов Ооразовання снижения Н1ума, 3 т(1кже разрабОткз надежных метОди!с расчета и п)х)екти)х)Вш(ия мзг)ошумной авиапионной техники.

Актуальность работка Проолема прогнозы!х)ванн» шума на местности легких ~интовых самолетов (ЛВС) возникла в связи с установлением национальных и международных стандартов на цр-допустимые 1!Зучная новиз)ш состоит в реализации комплексного подхода к исследовании> шума ЛВС на мес пи)сти. На Основании Вы1ы)лненных зкспериме))та)(ьных исследОВзний: уровни шума таких самолетов на местности и вследствие широкого использования малоразмерных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с винтомоторной силовой установкой для ре(пения задач специального назначения. В пастояшее 0!темя в связи с ~сознанием необходимости Ограничения вредно(О воздеЙствия авиации на Окружаю1цую среду, наолюд11ется устой1чивая тенденция к ужесточении) норм по шуму для всех тынов ЛЛ, что инициирует производителей авиационной техники внедрять новейшие технологии снижения шума в их конструкцию.

Нзтчнзи новизна 2 Определены Основные закономерности Генерации шума н Роль Разли1!Иых источников излучения в суммарном шуме винтомоторных СУ: - получены обобщенные акусти~!Сские харйкзерис!.Нки СУ ЛВС и Б) РЛ; - показано влияние числа Рейнольдса на интенсивность широкополосн(но (вихревого) шума возду!Нного винта; - определены маштоцы снижения шума на местности ЛВС и БПЛА; - установлены энергетические и спектральные характеристики природного фона и их зависимо('.ть От параметрОВ приземного ИОГРЙН!Нп)ОГО слОя".

- установлен критерий акустической замегности ЛА (в единицах ЛБА), разработана методика Рас~!Сга !Рйниц акустической заметности ЛА с винтовыми ДВИЖНТСЛЯМ И. 'Эначныоеть г!олученньи результатов В диссертации акустическое поле самолет!1 Рассьштрнвается кйк суперпозиция акустических полей форми()темых и!Йученняии Воз !)"ц!Но!о винта н !ю()шнево!о '(внгатьч!я Ус(апов)!сна ~ажная роль излучения от п~р~~~во~о двигателя В оощем шуме ЛВС с Винтомоторной силовой усз ановкой, !!а основании этого скорректирована традиционная структура методики прогнозирования уровней ц)ума ЛВС на местности.

Разработаны методы снижения шума ЛВС с винтомоторной силовой ус!Йновкой!. "Экспериментально установлена зи)исимость интенсивности акустического из))учения вихрево!О шума дозвуково!о воздушного Вин*а от ~и~~а Рейнольдсй. Иа основании этого угочнена по)!)эмпирическая модель п!ума дозвукового Винта В части заВиснмостн моще!ости широкополосной составляющей шума воздушного винта от числа Маха потока в концевом Сечении лопасти.

Которая является составной частьк) Метода прогнозирования !раниц Области сльппимостн летательного аппарата с винтомоторной СУ. "Экспериментально установлена для природного акустнческого фона в приземном слое атмосферы зависимость суммарного уровня .!Вукового давления от характера подстнлаоц!ей поверхности и От ско))ости Ветра.

"Экспериментально обосновано применение в качестве критерия аудио заметности ЛА с Винтомоторной силовой установкой заданное соотно!пение между суммарными уровнями звукового давления в единицах ДБА, соответствую!цими природному акустическому фону в приземиом слое атмосферы и излучению от ЛА. Реномендапнн по нспользованнго результатов диссертационной работы Представленные в диссертационной работе методы прогнозиронания и снижения шума на местности имеют возможносгь практического применения для оценки акустических характеристик проектируемых современных мгцн)шумных самолегов н ))!!ЛА с винтомоторной силовой установкой, а результаты работы могуг быль использованы как рекомендации при проектировании нОВых ЛА.

В частнОсти, ')ксперик!ен !Шп но Выявл()но влияни(*. !ш уровен! шума следук)ших конструктивных особенностей схемы ЛА: - заключение двигателя (ЙОТАХ-(Э(2(Л Б) в капот !!Ривоз!Ит к существенному снижению (ло - 7 ЙБ) уровня звукхтвой мощности осноьчюго гона дш)гйтеля на всех Рассв!Йтривасмых режимах работы.' 3 - уменьшение диаметра иппа !на З.У)») является средством снижения шума»!БС на местности !'На -1,5 дЬ) в широком диапазоне частот вращения; - увеличение зазора (от х»с== 0,13 до хзс= 0,22) между плоскостьк» вращения винта в толкающей компоновке и задней кромкой крыла приводит к снижению шума винта !на 6,3 дЬ).

Разработанная методика расчетной оценки координат границ слышимости ЛЛ с виитовымн движителями позволяет оценивать сгепень акустическ~й заметьюсти ЛЛ и. как следствие. акустического совершенства проектируемых ЛЛ. Результаты диссертационной рай»'»'ь» могут использоваться отечественными разработчиками для создания ЛВС и Ь! 1)!А с винтомоторной силовой установкой с требуемым урОВием акустических характеристик. Степень Ооосиованности и достове!»ность научных положе»»нй, выводов и рекомендаций полученных результатов подтверждается использованием известных научных положений и методов !засчета, »зримеиением апестованных средств измерений н не п!»Отиво)»ечсгг результатам исследований других авторов. Замечанця пв днссертацнонной работе В работе отсутствует опенка изменения уровней шума и аудио заметности за счет влияния экраннроваиия винта кольцом в силовой установке с винтокольцевым лвнжетелем. что представляет интерес при проектировании перспективных малошумных ЬГПА специального Приведенное замечание не снижа»от общш о высокого научного у!»Овня и ценности диссертационной работы Мошкова П.А.

Общяя оценка диссертационной работы Диссертационная работа посвящена ак»уальной теме и решению насущн~х проблем авиационной отрасли. Материал диссертации в рамках поставленных целей и задач изложен логично, последовательно и аргументированно. !»езульзать» диссертационной работы являются значимыми для развития ОтечеетВеннОГО а»»иацнонно!'о МОторостроения и МОГут Оыть использованы ведущими пронзводнтелякии ЛА с винто»МО~Орными сючовь»м»» установками в частности. ОКЬ нм А.С, Яковлева, ОКЬ «Ми1», ОАО «Климов», КЬ «Искатель» при МАИ, ОЛО ОКЬ «Сокол»х 000 «ЛФМ-Сервере», 000 «Плаз», ООО «Геоскан», групкюй компаний «Транзас» др.

Диссертация по своему содержанию соответствует паспорту специальности 05.07,05 «Тепловые. злектроракетные двигатели и»»нергоус гановки лета»ельных аппаратов»ь Закпюченне Диссертационная работа Мошкова Петра Александровича «Прогнозирование и снижение шума на местности легких винтовых самолетов» является законченной научно- квалификационной раб»<»той, содержащей решение сложной и перспективной для авиацнонного МОГО!»ост1»Осния задачи - сОздание малошумных Винах»моторных снлоВых устанОвок для легкомоторных самолетов и ЬПЛА.

П(» нвучнОму у!»Овнк». Пол'»'ченным результатами, соде!»жаник» и ОфО!»Мленню диссертационная работа «Про»нозированис и снижение шума на местности легких винтовых самолетов:» соответствует требованиям н критериям «Положения о присуждении у»еных 4 стснсйсй» ВАК РФ ллл дйсссртаннонн1нк работ на сонсканнс 5нсной стспснн канднда*а наук, Антор ннсссртаннн — Монакон Пстр Алсксаннроннн †. засл5"'кннаст прнс5®данна сн» «чсной стспснн канднната тскнннсскнк наук по спснналнностн 05,07,05 - «Тсплонмс, алснтроракстнис дннГатслн и ансрсоустэнонкн лстйтсльных йпп аратонл, Диссе ацнонная работа н отпив расськпрены на засснанни НТС ~В Я, протокол № ~~ от « ~~~~ф"'.~"'~ Я 201 5г. 1 л~и ~~ ~оцктру~~ р. ~~ н.

ф~~ В.А. Ш~р~я~ин Закс Гланносо констр5'ктора. -,; ' ' Л.В. Аркнпой С.'скрстарн НТС к *'. 4Я с " Й.М. Касаткйн .