Отзыв на автореферат (Разработка функционально-программного прототипа индивидуально-адаптированной системы поддержки управляющих действий пилота на этапе посадки с использованием нейросетевого подхода)

К. Магом м..о, ~', Уфа,41000Х, 1С)ОФОИ: '-7 (347) ".7а4 7-07 4)00: 7 ! Ц ) '7)-'ЦП'~ ооп;00 0ГЙс "~~ оло!а)0 Уважаемый' Александр Владимирови )! Высылаем Вам два отвыза по два акгемпляра каждь й на НГто1)ефе17аты кандидатских диссертаций Войсковского Л.11. и Якименко В.Л, Прореето17 по научной 17абоге и инновационной деагелвносги д.т.н,. профессор 11000 "ов Б.Г.

--:; . )7)273-78-'15 Фол01)ильноо гою)л01х"$))онн00 О)оджо)тн)о 001)я)000) ои)нико У01)о)кдонио вмои)ого обро)оо)н)ин «Уфи)некий )т)с)д01)0) Ноино)Й аоизиионнмЙ 'Гохиичоский и! и001)ои'Готт> (Фп)ОУ БО НУ1'ЛТУН) Ученому секретарю диссертационного совета Д.212.125.12 при МЛИ Старкову Л.В. 125993 г. Москва„Л-ЗО, 1"СИ-3„ Волоколамское шоссе. дом 4, МАИ на авторефера1 диссертационной работы Якименко ВичесГдава Анатольевича на тему: «Разработка функционально-программно!.о прототипа индивидуально-адаптированной системы поддержки управлиюьцих действий пилота на этапе посадки с использованием нейросетевого подхода», представленной на соискание ученой с.! специ кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации (авиациоинаи и ракетно-космическая техника)» В диссертации В.А.Якименко решается актуальная ззлзча разработки функционально-прогрзммн0$ О прото! Нпз индивн,'!узл! но-аз!ВпгировзннОН системы поддержки упрзвляюгпнх г$СГЗС!ВГН$ летч$$кз нз этапе посадки.

целью диссертационной работы является повышение уровня безогГасности полетов зз счет использования данной системы поддержки. Ошибки экипажа в процессе выполнения полетов остаются наиболее 1астой причиной авиационных происшествий. Разработка и внедрение системы поддержки действий летчика призвано снизить Влияние ошибок пилотов нз результаты вьшолнения сложных пол..тов н в целом повысить безопасность. В дй$$$$ом контексте зктх злы 1ость,!!Нссср$зцнониОЙ рзоо'и $1$с ВГязь$взет сомне1$нй. 1 е!!$зя пос'гзВленну'$О В рзООГВ задачу для ХГЗГ1з посадки, зВзОр ПОГ!чсркв$!11ег $1еобходпмость ис$1ользовзння ннливидузльг!О-злзптнровг1нно1-О ре' ению задачи поддержки ле$1нкз в целом„подпзерждая этот тезис результатами статистической оорзооткн грзекзорий посадки различных;Гетчнков.

Следующие результаты работы заслуживагот внимание: 1.Алгоритмы формирования индивидуально-адаптированной нейросетевой модели управляющих действий летчика. осио1зой которых является процедура Обучения нейронной сети с 1$спользовзннем;Гзн!Гь$х, накопленных в результате предшествующей деятельности легчикз, по позволяет учитывать особенности его рефлексии, чистое запаздывание в принятии ре!пений и инерционность вьиюлнения в управлякэших действиях. 2. Алгоритмы формирования рекомендаций летчику 11з основе его индивидуально-злзпГнровзниой 11ейросетевой модели и .Гскущего вектора сосГОяиия системы «сзмолс$-летчик».

3. Архитектура функционально-прогрзмм1кн о прототипа ин Гивидузльиозлаптированной системы поддержки уирз1$Л$1ю1ц1$х дейсгвий пн:ютз иа г!зпс посадки Результаты исследований 1$одз Верждзют эффектнвиос гь предложенного подхода. В целом, исходя из материалов представленного автореферата, можно сделать заключение„что рзбога является полноценным, законченным научным исследованием, вносящим соответствую$цчй вклад в изучение проблемы безопасности полетов.

Однако к автору работы имеется ряд вопросов. Заслуженный деятель науки и техники РФ, профессор кафедры «Техническая кибернетика» ФГБОУ ВО УГАТУ, дл.н., профессор 7. -~.~'~" / Б, Г. Ильясов Докторская диссертация защищена по 05.13.01 — Системный анализ, управление и обработка информации 450008„г. Уфа, ул.

К. Маркса 12, кори. 6, ФГБОУ ВО «Уфимский государственный авиационный технический университет» ФИРТ, каф. ТК тел,:+71347) 273-78-35 е-пза11: 1! азот Гюйс.и аШ.ас.гц Под 1, Будет ли эффективна данная система, если перед выходом на посадку летчик находится в тяжелом психофизиологическом состоянии или в глубоком стрессе. 2.

Как влияет на работу предлагаемой системы тяжелые метеоусловия7 З.Имеет ли предлагаемая система преимущества перед автоматической системой «слепой посадки»". 4. Если этой системы воспользуется другой летчик — профессионал, то приведет ли данная ситуация к аварии при посадке ЛА7 5. Почему в автореферате количество основных выводов 17) оказалось больше количества поставленных задач 15)? Работа в целом производит благоприятное впечатление, По материалам автореферата можно утверждать, что диссертационная работа выполнена на высоком уровне и полностью соответствует требованиям ВАК РФ к кандидатским диссертациям, полученные результаты имею научную ценность и практическое значение, а автор работы, Якименко Вячеслав Анатольевич, заслуживает присуждения ему степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации».

.