Отзыв на автореферат 2 (Разработка функционально-программного прототипа индивидуально-адаптированной системы поддержки управляющих действий пилота на этапе посадки с использованием нейросетевого подхода)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат 2" внутри архива находится в папке "Разработка функционально-программного прототипа индивидуально-адаптированной системы поддержки управляющих действий пилота на этапе посадки с использованием нейросетевого подхода". PDF-файл из архива "Разработка функционально-программного прототипа индивидуально-адаптированной системы поддержки управляющих действий пилота на этапе посадки с использованием нейросетевого подхода", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
Отзыв на автореферат диссертации Якименко Вячеслава Анатольевича на тему: «Разработка функционально-программного прототипа индивидуальноадаптнрованной системы поддержки управляющих действий пилота на этапе посадки с использованием нейросетевого подхода», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ. управление и обработка информации (авиационная и ракетно-космическая техника)» Диссертация Якименко В.А., выполненная на тему «Разработка функционально- программного прототипа индивидуально-адаптированной системы поддержки управляющих действий пилота на этапе посадки с использованием нейросетевого подхода» продолжает работы, которые ведутся в области создания интеллектуальных систем поддержки летчика, направленные на повышение безопасности поле~он и качества выполнения поставленных перед летчиком целевых задач.
Актуальность. В последнее время д большое внимание уделяется вопросам разработки человеко-машинного интерфейса в авиационной промышленности, поскольку совершенствование летательных аппаратов и их бортовых систем приводит к увеличению психофизиологической и информационной нагрузки на пилота, Поэтому создание систем поддержки летчика, как элемента человеко-машинного интерфейса в эргитических системах типа «самолет-летчик» позволило бы снизить информационную нагрузку на пилота, сохраняя при этом за ним функции основного управляющего элемента.
На решение этой актуальной задачи н направлена рассматриваемая работа. Научнаи значимость работы определяется следующими основными результатами: 1. Подтверждено наличие индивидуальной манеры пилотирования, присущей конкретному летчику, что рассматривается автором как основная причина необходимости использования индивидуально-адаптированного подхода при создании систем информационной поддержки. 2. Предложены алгоритмы построения инднвидуально-адаптированной модели действий летчика на этапе посадки с использованием аппарата искусственных нейронных сетей. 3. Разработаны алгоритмы обеспечения информационной поддержки пилота при выполнении посадки, направленные на повышение точности приведения летательного аппарата на взлетно-посадочную полосу.
4. Создано программно-мкгематнческое обеспечение, составляющее основу функционально-программного прототипа индивидуально-адаптированной системы поддержки летчика на этапе посадки. 5. Выполнено моделирование режима посадки на программно-аппаратном симуляторе самолета МИГ-АТ с использованием индивидуально-адаптированной системы поддержки пилота. которые подтвердили эффективность предложенных алгоритмов. Достоверность результатов, полученных в представленной диссертационной работе, подтверждается: математической обоснованностью и строгостью формализации алгоритмов формирования моделей действий летчика; математической обоснованностью и адекватностью моделей, реализованных в аппаратно-программном симуляторе самолета МиГ-АТ, использованном в процессе имитационного моделирования; результатами имитационного моделирования процесса выполнения посадки на аппаратно-программном симуляторе самолета МиГ-АТ.
Практическая ценность результатов работы заключается в том, что предложенный автором авто реферата функционально-программный прототип индивидуально-адаптированной системы поддержки летчика позволяет повысить точность приведения летательного аппарата на взлетно-посадочную полосу и, как следствие, повысить безопасность выполнения посадки, Замечании 1. В работе не проведен сравнительный анализ существующего многообразия современных нейронных сетей. поэтому выбор типа используемой сети представляется недостаточно обоснованным. 2. Алгоритм расчета весового коэффициента, предназначенного для снижения эффекта биения глиссадной планки, описан автором недостаточно детально. Представленные недостатки не снижают общею положительного мнения о работе.
Начальник лаборатории ФГУП «ГосНИИАС» доктор технических наук профессор .Н. Корсун ,3»„Ф~~' 201б . Корсун Оеег Николаевич Доктор технических наук прогрессор начальник лаборатории ФГУП «ГосНИНА С». Адрес организации: Россия, 1г5319, г. Л1осква, уь Викторенко, 7. ей р. юц Электронная почта: тагтопоГа еатЫек, ки Рабоч. тел: (-~ «)-499-157-93-61 Я, Корсун Олег Николаевич, даю согласие на вклк>чение моих персональных данных в дон>.менты, связанные с работой дисс а, и их дальнеишуо оапаботку.
к б'» 2016 г. О.Н. Карсу ~~%и Подпись Корсуна ~2. ф«мял '„'',":=,Ь, ФГУП «ГосНИИА»1:.. :.';!, й доктор технически $ю р '::-",,',Р: —— Я ~-' го~~ф ' ~;" г лги' 1 СЧ.Му гг ~Г Заключение Диссертация Якименко В.А, является законченной научно-квалификационной работой, которая полностью соответствует требованиям, предъявляемым ВАК при Минобрнаукн РФ к диссертациям на соискание ученой степени кандидата технических наук. Результаты, полученные в работе, имеют научную значимость и представляют практическую ценность, а также могут быть использованы для создания бортового оборудования перспективных образцов авиационной техники. Работа выполнена на высоком научном уровне, а ее автор, Якименко В.А., заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ. управление и обработка информации». .