Сведения о результатах защиты (Метод подготовки равномерной смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания), страница 2
Описание файла
Файл "Сведения о результатах защиты" внутри архива находится в папке "Метод подготовки равномерной смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания". PDF-файл из архива "Метод подготовки равномерной смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 2 страницы из PDF
ЪИ .. С. 75-82. В диссертационной работе отсутствуют заимствованные материалы без ссылок на автора или источник заимствования; результаты научных работ, выполненных в соавторстве, подтверждаются ссылками на соавторов. На диссертацию и автореферат поступили отзывы: Отзыв на диссертацию ведущей организации — Публичного акционерного общества «Научно-производственного объединения «Сатурн» В качестве замечания в отзыве отмечается: 1. Не уделено внимание проблеме обеспечения устойчивого розжига камеры сгорания при запуске двигателя в широком диапазоне атмосферных условий.
2. В работе не показано относителыю какой базовой величины на 35-45'.4 снижается уровень выбросов 1'10х. В соответствии с перспективным уровнем, обозначенным в Национальном плане США и АСАНЕ снижение эмиссии ХОх после 2020г. должно составлять 70-75''0 относительно норм ИКАО 2008г. 3, Известно, что бедное горение может приводить к увеличению выбросов СО.
Данной проблеме в работе не уделено достаточного внимания. Отзыв на диссертацию официального оппонента д,т.н., профессора Мингазова Билала Галавтдиновича. В отзыве отмечены следующие замечания: 1. При обобщении результатов экспериментальных исследований по пневматическому распыливанию топлива не используются критериальные соотношения, позволяющие учитывать влияние параметров распыливаюшего воздуха и соответственно расширить область применения результатов исследований.
2, Не представлены графические зависимости изменения среднего диаметра капель в факеле распыливания от режимов подачи топлива, позволяющие провести их анализ и сопоставить полученные данные по распыливанию с результатами других авторов. 3. Не приведена методика расчета выбросов 110х для горения смеси пропан/воздух при сравнении результатов огневых испытаний горелок.. Отзыв на диссертацию официального оппонента д.т.н.„профессора Пиралишвили Шота Александровича. В отзыве указано следующее замечание: 1. Самое слабое место в работе — численный расчет. Недостаточно корректно описан, отсутствует сеточная модель проводимого расчета его постановка (стационарная или нет), верификационные сопоставления, и обоснование выбора замыкающей модели турбулентности.
Отзыв на автореферат диссертации, подписанный к.т.н., начальником отдела 2000 Федоровым С.А. и утвержденным генеральным конструктором— директором «ОКБ им. А.Люльки — филиала ПАО «УМПО» д.т.н. профессором Марчуковым ЕШ В отзыве указаны следующие замечания: 1. Отсутствие данных по эмиссии СО.
2, При апробации разработанного метода подготовки топливно- воздушной смеси и работоспособности фронтового модуля с пневмораспьпом топлива на стенде ЦИАМ в модельном отсеке КС, время пребывания смеси в жаровой трубе, указанное в работе, завышено применительно к современным авиационным камерам сгорания. Отзыв на автореферат диссертации генерального конструктора АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» Г.П.
Скирдова. В отзыве указаны следующие замечания: 1. Из автореферата неясно, какой вид топлива 1или смесь топлива) был использован при испытании экспериментального фронтового устройства в отсеке 2. Автор не пояснил термин «повышенное давление среды» в отсеке КС. 3. На рис. 12 автореферата отсутствуют пояснение с поз. 17 по 19. Отзыв на автореферат диссертации к,т,н., доцента кафедры «Авиационные двигатели» Пермского национального исследовательского политехнического университета А.А. Григорьева. В отзыве указаны следующие замечания: 1. Разработанная общая классификация не учитывает много типов завихрителей. Струйные фронтовые устройства почему-то отнесены к осерадиальным, тогда как осевые или радиальные завихрители тоже могут быть выполнены струйными.
К осерадиальным завихрителям отнесены многоярусные фронтовые устройства, в которых один завихритель осевой, а второй радиальный, при этом не рассмотрены одноярусные завихрители, в которых лопатки могут быть расположены в сужающемся канале, так и канальными, что будет оказывать влияние на профиль скорости вниз по потоку. 2, При рассмотрении процесса распыла топлива не используются безразмерные величины, такие как число Вебера.
Расстояние, на котором происходит распад пленки на лигаменты и капли целесообразно было бы представить в безразмерном виде и сравнить с другими работами. 3. Испытания проводились при низком давлении (5 атм.) поэтому, не совсем корректно заявлять, что результат соответствует перспективным требованиям ИКАО. Нужно представить результаты испытаний традиционных ФУ при таких же параметрах (для которых есть результаты испытаний в составе двигателя), Сказано, что обеспечивается снижение эмиссии на 35-45','0 на демонстрационной КС.
Снижение относительно чего? 4, Во введении сказано, что в России отсутствует парк двигателей, удовлетворяющих экологическим стандартам ИКАО и обеспечивающий беспрепятственную эксплуатацию на международных авиалиниях. А как же ПС90А и Яат 1467 Отзыв на автореферат диссертации заместителя генерального конструктора АО «Климов» О.В. Карасева. В отзыве указаны следующие замечания: 1. С учетом возможности использования модуля КС с пневматическим распыливанием на авиационных двигателях, необходима оценка его работы на переменных режимах. 2. Необходима оценка возможности и экономической целесообразности внедрения модуля КС с пневматическим распыливанием на стационарных промышленных энергоустановках. Отзыв на автореферат диссертации д.т.н., профессора «Уфимского государственного авиационного технического университета» профессора кафедры авиационных двигателей И,А.
Кривошеева. В отзыве отмечены следующие замечания: 1, Известно, что условия для снижения эмиссии СО, ХОх, концентрации и размеров частиц противоречат друг другу, из-за чего и рассматриваются варианты организации рабочего процесса в камерах сгорания — двухзонные, КЯ1. и т.д. Из автореферата непонятно, как это проявилось 1и проявилось ли) в отношении степени распыла жидкого топлива 2. Наряду с обычными видами жидких топлив в работе рассмотрены биотоплива.
Из автореферата не ясно, как различаются оптимальные параметры пневмораспыла и закрутки потока для разных видов жидких топлив. Отзыв на автореферат диссертации д.т.н., профессора ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ», профессора кафедры «Инновационные технологии наукоемких отраслей» И.В. Шевченко, В отзыве указаны следующие замечания: 1. Не приведена зависимость влияния полноты сгорания топлива на уровень эмиссии оксида углерода. 2, Отсутствует визуальная фотография разработанного фронтового модуля КС и его габаритные размеры.
Отзыв на автореферат диссертации д.т.н., профессора, технического директора АО «ВНИИАЛМАЗ» А.Н. Свиридова. В отзыве указаны следующие замечания: 1, Оценка уровня эмиссии ХОх проведена для смеси пропан-воздух. Пропан является газом. Желательно было бы выполнить такую оценку для реальных топлив, применяемых в ГТД двигателей гражданской авиации.
2. Из автореферата неясно, каким образом получена обобщенная зависимость максимального диаметра капель от физических свойств жидкости. Отзыв на автореферат диссертации генерального директора АО «МПО им. И. Румянцева» к.т,н, Л.М. Халфуна. В отзыве указано замечание: 1. В результатах холодных испытаний фронтового модуля КС не представлены характеристики распределения потоков топлива и воздуха за горелкой для оценки их баланса и сравнения с истинными значениями. Отзыв иа автореферат диссертации заместителя генерального директора ОАО «Национального института авиационных технологий» д.т.н.
Л.М. Петрова. В отзыве указано замечание: 1. В разделе по влиянию физических свойств жидких топлив на характеристики распыла исследуются только смесевые модельные топлива, данные по реальному биодизелю и другим биотопливам в реферате отсутствуют. Отзыв иа автореферат диссертации доцента кафедры «Летательные аппараты и двигатели» Иркутского филиала МГТУ ГА к,т.н. Сафарбакова А.М. В отзыве указаны следующие замечания: 1.
Из текста автореферата не вполне понятно как осуществлялась статистическая обработка экспериментальных данных. Не ясно как делается вывод о достоверности полученных результатов. 2. Не совсем ясна методика проведения экспериментов по дроблению жидкости на мельчайшие частицы. 3.
Во второй главе приведено множество методов позволяющих измерять средний Заутеровский диаметр частиц аэрозоля и объемную концентрацию частиц. Не совсем понятно, почему были выбраны бесконтактные методы РУРА и МФПО, Выбор официальных оппонентов обосновывается их компетентностью в отрасли науки, к которой относится диссертационная работа Челебяна О.Г., что подтверждается их научными публикациями по тематике исследования. Профессор Мингазов Б.Г. является одним из ведущих ученных в области 10 исследования особенностей рабочего процесса, и конструктивного исполнения камер сгорания ГТД.