Отзыв на автореферат 5 (Исследование и разработка многофункциональных статических преобразователей для авиационно-бортовых систем электроснабжения)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат 5" внутри архива находится в папке "Исследование и разработка многофункциональных статических преобразователей для авиационно-бортовых систем электроснабжения". PDF-файл из архива "Исследование и разработка многофункциональных статических преобразователей для авиационно-бортовых систем электроснабжения", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
отзывна автореферат диссертационной работы Лавриновича А.В.«Исследование и разработка многофункциональных статическихпреобразователей для авиационно-бортовых системэлектроснабжения», представленной к защите на соисканиеученой степени кандидата технических наук по специальности05.09.03 — Электротехнические комплексы и системыОбъектами диссертационного исследования Лавриновича А.В. являютсямногофункциональные импульсные преобразователи (МИП) с накопительнодемодуляторными реакторами для систем электроснабжения летательныхаппаратов (СЭС ДА) со звеном постоянного повышенного напряжения (11L1H) смодульно-масштабируемой архитектурой.В современной авиационной промышленности активно ведутся работы пореализации перспективной концепции полностью электрифицированногосамолета (ПЭС).
Частичную реализацию данной концепции уже осуществилизарубежные корпорации Boeing и Airbus. Основная цель ПЭС - использование вСЭС ДА единую систему вторичной энергии, в качестве которой используетсяэлектрическая энергия, обеспечивающая системы жизнеобеспечения икондиционирования, электронные устройства, системы управления полетом идругие бортовые системы ДА. Бортовые СЭС ДА прошли длинный путьразвития и закрепили ставшие «традиционными» разновидности переменного ипостоянного тока. История такого развития и дальнейшие перспективыотражены у многих отечественных и зарубежных авторов.
Наиболееперспективной считается система ППН ±270 В. С устранением из конструкциигидравлической и пневматической системы, и заменой их на электроприводы,повышается экономия топлива, поскольку работа электрогенератороврегулируется в точном соответствии с потребностями систем. МИП требуютсядля обеспечения необходимого регулирования и преобразования, например, приторможении электроприводом.Использование модульной архитектуры исполнения преобразователей такжепредставляется актуальным в ряде современных работ, однако, имеется рядсложностей, которые требуют оценки в каждом конкретном случае.Внедрение результатов диссертации в практику проектирования СЭС ДАпозволит разработчикам существенно сократить временные и материальныезатраты при проектировании и ремонтно-эксплуатационному обслуживанию.Как следует из автореферата, в диссертационной работе большое вниманиеуделено разработке и исследованию новых схемотехнических решений длямногофункциональных полупроводниковых преобразовательных устройстввходящих в состав СЭС ДА.
Полученные результаты имеют большоепрактическое значение как с возможностью их внедрения в существующие СЭСJIA, так и для реализации перспективной концепции ПЭС. Тема диссертацииЛавриновича А.В. является актуальной.Достоверность представленных результатов определяется корректнымиспользованиемположенийтеорииэлектрическихцепей,теорииавтоматического управления, применяемым математическим и имитационнокомпьютерным аппаратом и сопоставлением проведенных исследований срезультатами экспериментов.Результаты диссертации апробированы на нескольких конференциях иопубликованы в девяти научных статьях в рецензируемых научных журналах,рекомендованных ВАК.В качестве замечания следует отметить, что недостаточно приведенногообоснования для модульного исполнения преобразователей, так как требуетсяоценка целесообразности использования данной архитектуры в каждомконкретном случае.Данное замечание не уменьшаетизложенных в автореферате.значениярезультатовдиссертации,Как следует из автореферата, диссертация Лавриновича А.В.
являетсязаконченной работой, посвящённой решению актуальной научно-техническойзадачи, содержит новые результаты и обладает практическим значением.Считаю, что диссертационная работа удовлетворят требованиям Положения оприсуждении ученых степеней, предъявляемых к работам на соискание ученойстепени кандидата технических наук, а её автор — Лавринович А.В.заслуживает присуждения ему учёной степени кандидата технических наук поспециальности 05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы».Г енеральныйКБ «Салют»,Соколов М.Б.Сведения об организации предоставившей отзыв:ФГУП «ГКНПЦ им.
М.В. Хруничева»Новозаводская ул., д. 18, г. Москва, 121087Тел.: (499) 749-5030, факс: (495) 797-3394e-mail: salut@khrunichev.comПодпись Соколова М.Б. подтверждаю:*.