Отзыв на автореферат 3 (Исследование динамического напряженного состояния и долговечности тонкостенных авиационных конструкций с дискретными сварными соединениями при случайном нагружении)

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ «БАЗАЛЬТ» Ученому секретарю диссертационного совета Д 212.125.05 к.ф.-м.н., доц. Федотенкову Г,В. 1АО «НПО «БАЗАЛЬТ») Ул. Вельямвноаская, л.32, Москва, 105318 Тела (499) 369-01-22; факс; 1499) 369-24-! 8 а~в,Ьааа!1 ш, Е-гпа11: воьсов~азьака!~.Ш 125993, г. Москва, А-ЗО, ГСП-З, Волоколамское шоссе, д. 4, МАИ На№ Направляю Вам отзыв на автореферат диссертации Рыбаулина Артема Григорьевича «Исследование динамического напряженного состояния и долговечности тонкостенных авиационных конструкций с дискретными сварными соединениями при случайном нагружении», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 01.02.06 — «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры», Приложение: отзыв, 2 экз., на 3 листах каждый, н/с.

С уважением, Заместитель генерального директора - директор по наук Исп. Лошкарев А.Н. Тел. (495) 366-22-55 УТВЕРЖД,АК) еда 7г. отзыв на автореферат диссертации Рыбаулина Артема Григорьевича на тему «Исследование динамического напряженного состояния и долговечности тонкостенных авиационных конструкций с дискретными сварными соединениями при случайном нагружении», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 01.02.06— «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры» В диссертационной работе Рыбаулина А.Г.

исследуется задача расчетной оценки и подтверждения характеристик динамической прочности и долговечности конструкций авиационных изделий при действии интенсивных случайных нагрузок в процессе транспортирования изделий на узлах подвески самолета-носителя. Тема диссертации имеет несомненную актуальность, которая обусловлена необходимостью уменьшения объема дорогостоящих испытаний изделий на действие полетных нагрузок путем обоснованной замены их математическим моделированием с использованием эффективных расчетных моделей и совершенных расчетных систем.

Основная научная новизна работы заключается в разработке и реализации общей методики моделирования динамического деформирования и оценки прочностных и ресурсных характеристик конструкции изделия, содержащей точечные сварные соединения, являющиеся зонами сильной концентрации напряжений и резкого изменения исходных механических. харакхернстик /~~~ конструкционных материалов. Методика включает в себя все этапы расчетных исследований от создания детальной численной модели отдельной сварной точки и модели всей конструкции изделия до определения вероятностных характеристик динамического напряженного состояния и ресурса конструкции с использованием моделирования реализаций случайных процессов напряжений, формирования приведенных регулярных циклов напряжений и апробированных теорий накопления усталостных повреждений.

Для подтверждения достоверности разработанной методики моделирования сварной точки автором выполнено расчетное и экспериментальное определение предельных нагрузок для модельных образцов с точечным сварным соединением. Проведено также сопоставление полученных автором расчетных и известных экспериментальных данных по уровням случайных виброускорений конструкции при лабораторных испытаниях реального изделия. Получено удовлетворительное соответствие результатов численного моделирования и экспериментальных данных с расхождением в 12 '.4 по контрольному датчику. Практическая ценность работы заключается в возможности использования предложенной методики для математического динамического моделирования напряженного состояния и оценки долговечности конструкций авиационных изделий различного назначения в зонах дискретных сварных соединений, размещаемых иа внутренней подвеске самолета-носителя.

Методика может быть применена на этапах проектирования, опытной отработки и модернизации изделий для обоснованной замены части экспериментальных работ моделированием. По содержанию автореферата есть следующие замечания: - не поясняется обоснование выбора метода «дождя» для схематизации процесса напряжений; не ясно, проводились ли сравнения результатов схематизации по другим методам, например, по методу полных циклов? - не показана возможность применения разработанной методики для расчета НДС и долговечности изделий для различных этапов совместного полета изделия с носителем; Начальник научно-исследовательского и испытательного центра, к.т.н., с.н.с.

(105318, г. Москва, ул. Вельяминовская, 32 тел.: (495) Збб-19-47 е-ша11: шозсоиЯЬака11.гп) Г.П.Меньшиков Зам. начальника научно-исследовательского и испытательного центра — начальник лаборатории ъ / А.Н.Лошкарев (105318, г. Москва, ул. Вельяминовская, 32 тел.: (495) Збб-22-55 е-ша11; шозсов®Ьауа11.гп) - не показано как определяется корректирующий коэффициент при оценке долговечности ресурса по корректированной линейной гипотезе. Диссертация в целом, судя по автореферату, является законченной научно-квалификационной работой, содержит новые результаты решения сложной и актуальной научной задачи, имеет высокий научный уровень и прикладное значение.

Диссертационная работа «Исследование динамического напряженного состояния и долговечности тонкостенных авиационных конструкций с дискретными сварными соединениями при случайном нагружении» свидетельствует о высокой квалификации соискателя, а ее автор Рыб аул ин Артем Григорьевич заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук гю специальности 01.02.06 «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры».

.