Неофициальный отзыв 6 (Методология повышения энергетической эффективности систем электрооборудования автотранспортных средств)
Описание файла
Файл "Неофициальный отзыв 6" внутри архива находится в папке "Методология повышения энергетической эффективности систем электрооборудования автотранспортных средств". PDF-файл из архива "Методология повышения энергетической эффективности систем электрооборудования автотранспортных средств", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве НИУ «МЭИ» . Не смотря на прямую связь этого архива с НИУ «МЭИ» , его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой докторскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени доктора технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
Ученому секретари~ лисссрзапионного совета Д 212.157.02. при Ф1БОУ БО ИИУ айлззИа к.т,н. '1дпситс 1. ьярукСЛ, 111250, г. Ейосква, ул. Красноказарменная. л. 13. корпус Ь1, аул. Ч-600, НИУ аЫЗИа ОТЗЫВ на автореферат диссертации ь!ернова Александра Егоровича на тему; «Методология повышения энергетической эффективности систем»лектрооборудования автотранспортных средства, представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.09.03 - Электрогехнические комплексы и системы Постоянно возрастакнций парк автомобилей требует повышенного внимания к расходу топлива и экологичности работы силовой установки.
Эти вопросы в значительной мере определяются эффективностью работы систем электрооборудования автотранспортных средств и в большей степени силовых агрегатов. Настоящая работа направлена на повышение топливной экономичное~и и экологической чистоты работы автотранспорта без усложнения силового агреппа автомобнзгя и в этой связи является актуальной. В основу работы положена концепция автоматического управления напрюкением генераторной установки, снижающей расход топлива за счет выбора уровня регулируемого напряжения в зависимости от степени заряженности аккумуляторной батареи, основные положения которой состоят в следующем: - при расчете ис!юльзуется методика имитационного моделирования систем электроснабжения с учетом мгновенных значений токов и напряжений в бортовой сети для определения расхода топлива двигателем на работу системы электроснабжения, кроме того она позволяет проводить синтез способов управления напряжением генераторной установкой автотранспортных средств различного функционального назначения, улучшающих показатели топливной экономичности; - применен метод автоматического управления уровнем напряжения генераторной установки, обеспечила!ощий снижение расхода топлива за счет введения взаимосвязи степени заряженности аккумуляторной батареи с указанным уровнем напряжения„ при этом диапазон изменения уровня напряжения в бортовой сети удовлетворяет существу!ощим требованиям к автотракторному электрооборудованию; - применена новая методика испытаний систем электрооборудования автотранспортных средств в эксплуатации, обеспечивщощая возможность оценки качества работы систем по расходу топлива и по функциональным показателям.
Для применения методики разработан мобгщьпый измерительный комплекс на основе современной вычислительной техники н электронных устройств. .