ТМС-Т.2 (Дальский А.М. - Основы технологии машиностроения), страница 7

С этой цельк> на предприятиях создают отделы, бюро или группы перспективного проектирования, функциями которых являются разработка предложений по внедрения> новой техники и технологии., модернизации и ав>оматизации производства, разработка и обоснование вариантов технического исреворужеиия или реконструкции участков (цехов) прсдпринтия. В зависимости от объема и новизны выполняемых проектных работ к их выполнению привлекают специалистов проектно-технологических институтов и инженеринговых фирм. Для решения задач перспективного проектирования проводят предпроектное обследование действую>дсго производства с целью оценки его технического уровня ио гр*висиию г лучшими отечественными и зарубежн»ми производствами-аналогами и выявления так называемых >~ 'узких мест и ироГ>лемиых вопросов развития ироизводгтва.

На основе анализа результатов ирсдпросктного обслеоваиия принимают решения, опредглякиииг основные нарав.:и ния технического иеревооруженин или рсконструкии производства. Тсхиичсскас перевооружение ирсдиоагаст комплекс мероприятий, связанных с внедрением в производство >ювь>х ТП, использованием в э»эй связи на ряде рабочих мест нового оборудования, совершенствованием с > рук гу ры и организации работы производственных участков, изме>н>ии> м количества оборудования и его располож< иия, висдрсиисм гредств механизации и автоматизации»рои>водства на дсйствукниих площадях.

Реконструкция производства дополнительно предусматривает расширение действующих цехов путем пристройки дополнительных пролетов к существующим зданиям цехов или создание новых участков и цехов с возведением новых производственных зданий на месте старых или на свободных площадях. Разработанные решения, определяющие основныс направления техническоп> перевооружения и реконструкции произи>дства, утвержденные руководством предприятия и предполагаемыми инвесторами, оформляют в виде эада> ния па проектирование. В ходе разработки проектов п>ехнического перевооружения или реконстпрукпии участков цехов и ирсдиринтия в иолом решают комплекс взаимосвязанных вопросов технологического, организационного и строительного проектирования.

Стержневой частью проекта считают технологическую часть, поскольку ТП являются основой любого производства, представляющего собой их пространственную реализацию. При разработке технологической части определяю>ними являя>тся разрабатываемые с разной степенью игтализации ТП изготовления деталей и сборки изделий. Н> 1 проектах участков и цехов массового и крупносерийного 34 > ипов производства указанные ТП разрабатывают на все детали, сборочные единишя и изделия особенно подробно. !1ля условий единичного, мелкоссрийного и серийного тинов производства, характеризующихся широкой номсклатурой выпускаемых изделий. в проектах часто ограничивак><ся дегальной разработкой П1 только для де<алей- и издслий-препс<авителей.

Необходимые для проектирования исходныс данные о трудоемкости остальных де<алей и из;<олий опрсделяк>т методом их сравнения по ряду критериев с де>алями- и изделиями-представителями. Полученные данные о трудоемкости далее использук>т для <н:новных технологических расче>п>в и обоснования проектных решений по количеству оборудования и числу рабочих мест, составу и структуре оборудования производственных учасз кон и линий.

Очень важным вопросом в технологической подготовке техническоп> перевооружения и реконструкции производства является выбор вариантов и разработка детальных планов расположения оборудования и рабочих мест, а также определение численности работающих. Принимаемые проектные решения в значительной степени связаны с выбором прогрессивных видов межоперационного и межцехового транспорта, а также с применяемыми способами хранения заютовок, полуфабрикатов, деталей и изделий на всех стадиях производственного процесса. Технические средства для транспортирования и хранения объектов в процессе их производства вместе с соответствующими системами управления и обслуживающим персоналом рассматривают обычно как единую транспортно- складскую гистсму, обеспечиваюшук> функционирование производственных участков и линий.

Помимо данной системы функционирование производства обеспечивают: система инструментального обеспечения, решающая задачи обеспечения рабочих мест всеми видами инструментов и приспособлений; система контроля качества изделий и управления ходом ТП; система ремонтного и технического обслуживания, отвечающая кро- мс ремонта за гнабжсние рабочих мест электроэнергией, сжатым воздухом, охлаждакнцими жидкостял<и и удаление стружки от станков, а также некоторые другие системы и службы цеха. Структура систсл<ы обеспечения функционирования, уровень авгоматизании их гсхничс< ких средств и гистем управ н>ния, степень их интеграции в единую производг< веннук> <.истсму на баз< современной вычислительной техники являются в современных углониях важными спек гами при разработке проектов техничсгко< о пер< воружгния и р< коне грукпии <П>оизводства.

Создание гибкого ав < ома < изированого производства предполагаг г ноэтапн<к ргшсни< перечисленных выше проблем. Проекзированис производственных систсл< ведут нослсдовагсльно-параллел>,но, начиная с технологичегких рагчс гон по определении> трудоемкости разрабатываемых '1'П и расчета числа станков и рабочих мест гборки для выпуска изделий, сос > авляющих годовую программу. Цалес по мере определения параметров основных производственных процессов фронт проектных работ расширяется, так как становится возможным вести проектирование систем оГ>еспсчсния функционирования производства.

Процесс проектирования производственных систем на ряде его с гадий является итерационным. При проектировании, огоГ>сино на начальных этапах, в условиях дефипи<а исходной информации и сстссзвсщино огсг<ствия проск<пых решений по сисгсмам обе< псч<н<ия функционирования приходится принимать приГ>лижснные решения, ко<орьп> уточняк» на послсдукнцих этапах проск > ировани я. Папримср, принимаемые на первых этапах проектирования предварительные проск гныс рспп>ния по ра< положе нию оборудования уточняют и конкретизируют по мере >нредсления параметров транспортно-складской системы, инструментального обеспечения. решения вопросов мно> н;тапочного обслуживания, удаления стружки и других факторов.

зв При разработке проектов реконструкции производства возникасг необходимость строитсльиого проектирования, а такж< более углубленной проработки энергетической и санитарно- технической час ги проекта. К выполнению этих работ обычно привлекают специализированные проектные организации. Задаииек< на их разрабоз ку являк>тся объемно-планировочные решения и нсобходимыс расчетные данные, выполненные в технологической части проекта.

Учитывая вьн:окук> сзоимость капитальных затрат на техииче<кое перевооружение и реконструкцию производства, проектные разработки требуют тшазсльного технико-экономического оГ>основания в бизнес-плане. 1.4. АВТОМАТИЗАПИЯ ТЕХНОЛОГИ<4ЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА 1.4.1. Концептуальные модели автоматизированных систем технологической подготовки производства Автоматизированная система >ехнологической подготовки производства (ЛСТИП) — это система ТПП, основу организации которой составляет системное применение средств автоматизации инженерно-тсхнических работ, обеспечивающее оптимальное взаимодействие людей, машинных программ и зсхничсских средств автоматизации при выполнении функций ТПИ.

11елью создания АСТПИ является совершенствование '1'ПП на Г>азе математических методов, оптимизации процессов проектирования и управления с применением современных средств вычислительной и организационной техники. Совремеину<о АСТПП можно рассматривать как единый программноаппаратный комплекс иа базе вычислительной техники, предназначенный для выполнения функций ТПП. Разработку ЛС'!'ИП осуп<сствляк> < на уровне предприятия.

Решение об использовании иа конкретном предприятии авто- магизированной или неавтоматизироваиной форм выполнения !'ИИ, а также о степени авзомазизаиии '!'ИП ири<имак> г на основе технико-экономических расчетов. К ЛС'1'ИП иредъявляк>т ряд общих <рсГх>ваиий. 1. Система должна обеспечивать выполнение основых функций ТИИ, предусмотренных стандартами в созаве и обьсме, необходимом и достаточ~<ом для проведения '!'ПП ирсдиоиятия. 2. Система должна функционировать в режиме.