Главная » Все файлы » Просмотр файлов из архивов » PDF-файлы » Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла

Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла, страница 3

PDF-файл Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла, страница 3 Технические науки (12506): Диссертация - Аспирантура и докторантураУлучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла: Технические науки - PDF, страниц2017-12-21СтудИзба

Нужна помощь в написании диссертации?

Подберём лучшего эксперта, который поможет на всех этапах от выбора темы до защиты диссертации магистра, кандидата или доктора наук!

Описание файла

PDF-файл из архива "Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "диссертации и авторефераты" в общих файлах, а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.

Просмотр PDF-файла онлайн

Текст 3 страницы из PDF

ФорсункиФДМ-22 производства АО «Куроаппаратура» (г. Вильнюс) поочередно оснащались штатными распылителями DOP 119S534 фирмы Motorpal и опытными распылителями (распылителями АЗПИ). Экспериментальные исследования дизеля Д-245.12С с распылителями АЗПИ и Motorpal проведены насмесевом биотопливе, содержащем 80% ДТ (по объему) и 20% РМ с установочным УОВТ θ=13o п.к.в. до ВМТ и неизменным положением упора дозирующей рейки ТНВД.Результаты экспериментальных исследований Д-245.12 С на режимах13-ступенчатого испытательного цикла приведены на рис. 6. Полученные результаты свидетельствуют о том, что распылители АЗПИ обеспечивают лучшее качество распыливания топлива и смесеобразования, большую эффективность процесса сгорания топлива, меньший удельный эффективный расход топлива ge, меньшее содержание в ОГ монооксида углерода ССО и несгоревших углеводородов ССНх, но большее содержание в ОГ оксидов азотаСNOх.абвгРис.

6. Зависимость часового расхода топлива Gт (а), объемной концентрации в ОГ оксидов азота CNOx (б), монооксида углерода СCO (в) и несгоревших углеводородов СCHx (г) от скоростного и нагрузочного режима(частоты вращения n и эффективного крутящего момента Ме) и дизеляД-245.12С при использовании распылителей: 1 - АЗПИ; 2 - Motorpal.Проведенные расчеты удельного эффективного КПД и удельных массовых выбросов токсичных компонентов ОГ также подтверждают возможность заметного улучшения экономических и экологических показателей дизеля Д-245.12С при его оснащении предложенными распылителями АЗПИ.По сравнению с работой дизеля со штатными распылителями DOP 119S534фирмы Motorpal на стандартном дизельном топливе использование этих распылителей в дизеле, работающем на смесевом биотопливе, позволяет, неухудшая условного эффективного КПД ηе усл, заметно снизить выбросы монооксида углерода и углеводородов.

Аналогичный положительный эффектиспользования распылителей АЗПИ отмечен и по сравнению с работой дизеля на смесевом биотопливе с распылителями Motorpal. При работе дизеля наэтом топливе замена распылителей Motorpal на распылители АЗПИ позволила повысить условный эффективный КПД двигателя ηе усл с 0,3410 до 0,3427(на 0,5 %) и снизить выбросы монооксида углерода еCO с 3,814 до 2,636г/(кВт·ч) (на 30,9 %) и выбросы несгоревших углеводородов еCHx. с 0,965 до0,597 г/(кВт·ч) (на 38,1 %).

Однако при этом увеличивается эмиссия оксидовазота еNOx, с 7,159 до 8,430 г/(кВт·ч) (на 17,8 %). Для достижения требуемыхпоказателей по выбросам NOх необходимо установку распылителей АЗПИсочетать с реализацией других мероприятий, направленных на уменьшениеэмиссии этого токсичного компонента.В четвертой главе рассмотрены возможности улучшения показателейтопливной экономичности и токсичности ОГ дизеля путем регулированиеУОВТ. Для оценки влияния УОВТ на показатели дизеля типа Д-245.12С проведены его исследования на моторном стенде АМО «ЗиЛ» при различных установочных УОВТ θ=10, 13 и 16о п.к.в. до ВМТ.

Результаты испытаний дизеля на режимах 13-ступенчатого испытательного цикла представлены на рис.7. По приведенным данным рассчитаны их интегральные удельные массовыевыбросы на режимах 13-ступенчатого испытательного цикла (соответственноеNОх, еCO, еCНх). Полученные результаты свидетельствуют о том, что благоприятное сочетание показателей топливной экономичности и токсичностиОГ обеспечивает штатный для дизеля Д-245.12С установочный УОВТ θ=13оп.к.в. до ВМТ. Но этом УОВТ отмечены повышенные выбросы оксидов азотаеNOx=8,430 г/(кВт·ч). В то же время, приведенные на рис. 7 данные подтверждают возможность оптимизации значений УОВТ в дизеле Д-245.12С, оснащенном опытными распылителями АЗПИ, при его работе на смесевом биотопливе, содержащем 80 % ДТ и 20 % РМ.Для оптимизации значений УОВТ в дизеле типа Д-245.12С с предложенными распылителями разработана методика решения многокритериальной задачи, базирующаяся на составлении обобщенного критерия оптимальности в виде суммы частных критериев оптимальности по часовому расходутоплива Gт и массовым выбросы нормируемых токсичных компонентов ОГ –оксидов азота NOx, монооксида углерода CO и несгоревших углеводородовCHx:Jo= aGт JGт + aNOx JNOx + aCO JCO + aCHx JCHx,(8)аБВГРис.

7. Зависимость часового расхода топлива Gт (а), объемной концентрации в ОГ оксидов азота CNOx (б), монооксида углерода СCO (в) и несгоревших углеводородов СCHx (г) от частоты вращения n и эффективногокрутящего момента Ме и дизеля Д-245.12С с распылителями АЗПИ, работающего на смесевом биотопливе при различных УОВТ: 1 - θ=13оп.к.в. до ВМТ; 2 - θ=10о п.к.в. до ВМТ; 3 - θ=16о п.к.в.

до ВМТ.где JGт, JNOx, JCO, JCHx - частные критерии оптимальности соответственно порасходу топлива, выбросам NOx, CO, CHx, aGт, aNOx, aCO, aCHx – их весовые коэффициенты. Частные критерии оптимальности выражения (8), определялисьна каждом i-том режиме из соотношений JGтi=Gтi/Gтio; JNOxi=ЕNOxi/ЕNOxio; JCOi=ЕCOi/ЕCOio; JCHxi=ЕCHxi/ЕCHxio, где Gтi, ENOxi, ECOi, ECHxi – часовой расход топливаи массовые выбросы токсичных компонентов ОГ дизеля на рассматриваемомрежиме при текущем значении УОВТ; Gтio, ENOxio, ECOio, ECHxio – соответствующие параметры дизеля на этом же режиме при штатном значении УОВТ.Значимость частных критериев, характеризующих токсичность ОГ, определялась по выражнию (3). При оптимизации использован относительныйобобщенный критерий оптимальности Jo отн, представляющий собой отношение критерия Jо, полученного для данного УОВТ, к значению этого критерияJо баз при базовом значении УОВТ (θ=13о п.к.в.

до ВМТ), т.е. Jo отн= Jо / Jо баз.С использованием описанной методики оптимизации и экспериментальных данных рис. 7 проведен расчет оптимизированной базовой характеристики УОВТ для дизеля типа Д-245.12С. Полученная оптимизированнаябазовая характеристика (рис. 8) предусматривает уменьшение УОВТ от θ=16оп.к.в. до ВМТ на режимах с высокой частотой вращения и малой нагрузкой(при n>1500 мин-1 и Mе<10 %) до θ=10о п.к.в. до ВМТ на режимах внешнейскоростной характеристики с полной нагрузкой (при Mе=100 %).Анализ полученных данных показывает, что при отсутствии системырегулирования УОВТ (при неизменном УОВТ) наилучшие показатели токсичности ОГ получены при θ=13о п.к.в.

до ВМТ. При таком постоянномУОВТ достигнуто наименьшее значение относительного обобщенного критерия оптимальности Jo отн=1,0. Установка этого УОВТ обеспечивает следующие удельные массовые выбросов токсичных компонентов ОГ еNOx=8,430 г/(кВт·ч), еСO=2,636 г/(кВт·ч), еСНx=0,597 г/(кВт·ч). Реализация оптимизированной характеристики УОВТ в дизеле Д-245.12С с распылителямиАЗПИ позволяет снизить Jo отн до 0,963. При этом обеспечиваются следующиезначения выбросов токсичных компонентов ОГ: еNOx=6,406 г/(кВт·ч),еСO=3,032 г/(кВт·ч), еСНx=0,613 г/(кВт·ч).Рис. 8.

Базовая характеристика регулирования УОВТв дизеле типа Д-245.12С, работающем на смесевом биотопливе.Для реализации полученной оптимизированной базовой характеристики разработана система топливоподачи, обеспечивающая регулированиеУОВТ, в зависимости от режимных параметров двигателя (частота вращенияколенчатого вала, нагрузка на двигатель), а также его корректирование приизменении параметров окружающего воздуха и свойств топлива. Систематопливоподачи с САР угла опережения впрыскивания топлива разработанана базе серийного топливного насоса 4УТНИ производства ОАО «НЗТА».Топливный насос высокого давления имеет микропроцессорную систему регулирования УОВТ, включающую размещенный в наполнительном каналенасосной секции ТНВД электромагнитный клапан 19, управляемый от электронного блока (рис.

9).Рис. 9. Система топливоподачидизеля с регулированием УОВТ:1 – нагнетательный клапан; 2 –седло; 3 – надплунжерная полость; 4 – отсечной канал; 5 – отводящая топливная магистраль;6 – корпус; 7 – гильза; 8 – плунжер; 9 – косая кромка; 10 – винтовая канавка; 11 – осевое сверление; 12 – дозирующая рейка; 13– датчик положения дозирующейрейки; 14 – дозирующая втулка;15 – кулачковый вал; 16 – кулачок; 17 – датчик частоты вращения; 18 – наполнительный канал;19 – электромагнитный клапан;20 – подводящая топливная магистраль.Для оценки работоспособности разработанной системы топливоподачис системой регулирования УОВТ проведены его безмоторные экспериментальные исследования.

Основные испытания ТНВД с микропроцессорнойсистемой регулирования УОВТ были проведены на безмоторной установкедля испытания топливной аппаратуры «Bosch 0 680 140 135».При предварительных экспериментальных исследованиях были получены характеристики электромагнитного клапана установки УОВТ и электромагнита дозирующей рейки. При проведении основных исследованийТНВД были получены скоростные характеристики цикловой подачи топливапри нескольких постоянных положениях дозирующей рейки ТНВД. Неравномерность цикловой подачи топлива по секциям ТНВД на номинальномрежиме (nтн=1100 мин-1, hр=10,5 мм) не превысила 8 %. При последующихисследованиях были получены осциллограммы топливоподачи секциейТНВД для трех скоростных режимов (nтн=1100, 900, 700 мин-1), которыеподтвердили возможность изменения УОВТ путем смещения по времениуправляющего импульса, подаваемого на электромагнитный клапан регулирования УОВТ.

Свежие статьи
Популярно сейчас
Как Вы думаете, сколько людей до Вас делали точно такое же задание? 99% студентов выполняют точно такие же задания, как и их предшественники год назад. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Нашёл ошибку?
Или хочешь предложить что-то улучшить на этой странице? Напиши об этом и получи бонус!
Бонус рассчитывается индивидуально в каждом случае и может быть в виде баллов или бесплатной услуги от студизбы.
Предложить исправление
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
4986
Авторов
на СтудИзбе
471
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее