Автореферат (Снижение механических потерь в быстроходном дизеле воздушного охлаждения совершенствованием конструкции деталей ЦПГ), страница 4
Описание файла
Файл "Автореферат" внутри архива находится в папке "Снижение механических потерь в быстроходном дизеле воздушного охлаждения совершенствованием конструкции деталей ЦПГ". PDF-файл из архива "Снижение механических потерь в быстроходном дизеле воздушного охлаждения совершенствованием конструкции деталей ЦПГ", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "диссертации и авторефераты" в общих файлах, а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 4 страницы из PDF
Расчеты с применением программ PISTON-DHT и RING указали наснижение механических потерь в ЦПГ дизеля 1Ч 8,5/8,0 на 4...7 % прииспользовании опытных конструкций поршня и поршневых колец;моделирование деформации цилиндра под действием монтажной нагрузкивыявило уменьшение на 64...86% искажений исходной геометрии цилиндра врезультате перехода с серийной несущей на опытную свободную схемукрепления цилиндра на фланцевых шпильках с участками повышеннойжесткости.5. Экспериментальная проверка, выполненная с использованием калориметрического метода оценки малых изменений механических потерь, подтвердила эффективность применения для дизеля 1Ч 8,5/8,0 поршня с ребрамижесткости юбки, снижение энергетических затрат на трение которого посравнению с серийным вариантом исполнения этой детали составило от 3 до9%.6.
В ходе проведения опытов была выявлена аномалия маслоснабжения цилиндра дизеля 1Ч 8,5/8,0, при которой так называемая нагруженнаясторона стенки цилиндра получает как минимум на 18% меньшее количествомоторного масла, чем ненагруженная.15Основные публикации, отражающие содержание диссертации:1. Агеев А. Г. Влияние сужения профиля внутренней поверхностицилиндра на механические потери и износ // Будущее машиностроения России: сб. тр.
VI Всерос. конф. молодых ученых и специалистов. М. 2013. С.195-200. (0,4 п.л. / 0,4 п.л.).2. Путинцев С.В., Кулешов А.С., Агеев А.Г. Эмпирическая зависимость для исследования механических потерь в четырехтактных дизелях //Двигателестроение. 2014. № 3 (257). С. 3-7. (0,6 п.л.
/ 0,2 п.л.).3. Путинцев С.В., Агеев А.Г. Экспериментальная оценка малых изменений механических потерь в условиях стендовых моторных испытаний //Известия вузов. Машиностроение. 2014. № 7 (652). С. 69-75. (0,8 п.л. /0,4п.л.).4. Путинцев С.В., Агеев А.Г. Результаты моделирования деформацииюбки поршня быстроходного дизеля от действия гидродинамического давления масла // Двигателестроение. 2015. № 3 (261). С. 18-21. (0,5 п.л. /0,3п.л.).5. Путинцев С.В., Аникин С.А., Агеев А.Г. Применение принципатрибоадаптивности для профилирования юбки поршня быстроходного дизеля// Известия вузов. Машиностроение. 2015.
№ 5 (662). С. 18-24. (0,8 п.л. /0,3 п.л.).6. Устройство для измерения силы трения в цилиндропоршневойгруппе двигателя быстроходного двигателя внутреннего сгорания своздушным охлаждением: пат. на полезн. модель 154315 / С.В. Путинцев,А.Г. Агеев; опубл. 20.08.15. Бюлл. № 23. (0,6 п.л. / 0,3 п.л.).7. Путинцев С.В., Агеев А.Г., Аникин С.А. Влияние деформациипоршня на механические потери и износ в ЦПГ быстроходного дизеля // Актуальные проблемы эксплуатации автотранспортных средств: материалыXVII международ.
науч. практ. конф. Владимир. 2015. С. 277-280. (0,5 п.л. /0,2 п.л.).8. Путинцев С.В., Агеев А.Г. Экспериментальное исследование условий маслоснабжения цилиндра быстроходного четырехтактного двигателявнутреннего сгорания // Тракторы и сельхозмашины. 2016. № 10. С. 45-49.(0,7 п.л. / 0,35 п.л.).9. Путинцев С.В., Агеев А.Г.
Проверка эффективности примененияребер жесткости юбки поршня малоразмерного дизеля // Тракторы и сельхозмашины. 2016. № 11. С. 35-39. (0,75 п.л. / 0,4 п.л.).10. Поршень для двигателя внутреннего сгорания: пат. на полезн.модель 159529 / С.В. Путинцев, А.Г. Агеев; опубл. 10.02.16. Бюлл.
№ 4. (0,7п.л. / 0,35 п.л.).16.
