Диссертация (Разработка научно обоснованных технических решений защиты экипажа автобронетанковой техники при минно-взрывном воздействии), страница 23
Описание файла
Файл "Диссертация" внутри архива находится в папке "Разработка научно обоснованных технических решений защиты экипажа автобронетанковой техники при минно-взрывном воздействии". PDF-файл из архива "Разработка научно обоснованных технических решений защиты экипажа автобронетанковой техники при минно-взрывном воздействии", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "диссертации и авторефераты" в общих файлах, а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 23 страницы из PDF
Biomech. Eng.2000. № 122(6). P. 615-622.104. Is head injury caused by linear or angular acceleration / A. I. King [et al.] // In:Proceedings of International Research Council on the Biomechanics of Impact(IRCOBI) Conference. Lisbon. 25 - 26 September 2003. P. 1-12.105. McElhaney J.H., Mate P. I., Roberts V.L.A new crash test device –Repeatable Pete // In: Proceedings of 17th Stapp Car Crash Conference Society ofAutomotive Engineers. Oklahoma. 12-13 November 1973.
P. 467- 507.106. Human head tolerance to sagittal impact reliable estimation deduced fromexperimental head injury using sub-human primates and human cadaver skulls / K.Ono [et al.] // In: Proceedings of 24th Stapp Car Crash Conference. Michigan. 15-17October 1980. P. 101-160.107. Scaling of experimental data on cerebral concussion in sub-human primates toconcussion threshold for man / A.
K. Ommaya [et al.] // In: Proceedings of 11thStapp Car Crash Conference. Anaheim. 10-11 October 1967. P. 73-80.108. Löwenhielm P. Mathematical simulation of gliding contusions // Journal ofBiomechanics. 1975. № 8(6). P. 351-356.109. Some new data related to human tolerance obtained from volunteer boxers / Y.Princemaille [et al.] // In: Proceedings of 33rd Stapp Car Crash Conference.Warrendale. 4-6 October 1989. P.177-190.110. Margulies S.S., Thibault L.E.
A proposed tolerance criterion for diffuse axonalinjury in man // Journal of Biomechanics. 1992. № 25(8). P. 917-923.111. Mechanical properties on cranial bone / J. H. McElhaney [et al.] // J. Biomech.1970. № 3(5) P. 495-511.213112. Transient finite element analysis of a traumatic fracture of the zygomatic bonecaused by a head collision / A. Schaller [et al.] // International Journal of Oral andMaxillofacial Surgery.
2012. № 41(1). P. 66-73.113. Results of experimental head impact on cadavers: The various data obtainedand the relation to some measured physical parameters / C. Got [et al.] // In:Proceedings of 22nd Stapp Car Crash Conference. Ann Arbor. 24–26 October 1978.P. 57-99.114. Gurdjian E., Webster J. Mechanism, Diagnosis and Management of HeadInjury. Boston: Little, Brown & Company. 1958. 482 p.115. Biomechanics of skull fracture / N.
Yogonandan [et al.] // J. Neurotrauma.1995. № 12(4). P. 658-668.116. Allsop D.L., Perl T.R., Warner C.Y. Force/deflection and fracturecharacteristics of the temporoparietal region of the human head // In: Proceedings of35th Stapp Car Crash Conference. San Diego. 18-20 November 1991. P. 269-278.117. Lissner H.R., Lebow M., Evans F.G. Experimental studies on the relationbetween acceleration and intracranial pressure changes in man // Surg.
Gynecol.Obstet. 1960. № 111. P. 329-338.118. Patrick L.M., Lissner H.R., Gurdjian E.S. Survival by design: Head protection// In Proceedings of the 7th Stapp Car Crash Conference. Los Angeles. November1965. P. 483–499.119. Gadd C.W. Criteria for injury potential // In: Impact Acceleration StressSymposium.
Brooks Air Force Base. 27-29 November. 1961. P.141–144.120. Versace J. A review of the severity index // In: Proceedings of the 15th StappCar Crash Conference. Coronado. 17– 19 November. 1971. P.771–796.121.ГОСТ Р 41.94-99 (Правила ЕЭК ООН № 94). Единообразныепредписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств вотношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения.Пересмотр 2.
М.: ИПК Издательство стандартов, 2015. 73 с.122. Рабинович Б.А., Кулаков Н.А. О неправомерности использованиякритерия HIC (Head Injury Criteria) для оценки травмобезопасности головы214человека при ударе // Журнал автомобильных инженеров. №5 (94). 2015.С. 10-15.123. Brinkmann H.H. Techniques and procedures for the measurement of impulsenoise // URL: http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/p010340.pdf (дата обращения:03.04.17).124. Danger of auditory impairment from impulse noise: A comparative study of theCHABA damage - risk criteria and those of the Federal Republic of Germany / F.Pfander [et al.] // J.
Acoust. Soc. Am. 1980. Vol. 67, №2. P. 628-633.125. Kokinakis W, Rudolf. R.R. An Assesment of the State-of-the-Art ofIncapacitation by Air-Blast // Acta Chir. suppl. Scand. 1982. № 508. P. 135–151.126. О зависимости между величиной максимального избыточного давлениявоздушной ударной волны и ее действием на организм животных / М.П.Бресткин [и др.]. Л.: ВМОЛА им. С.М.Кирова. 1955. с. 236.127. Бэйкер В.Е. и др. [Baker W.E. et al.] Взрывные явления. Оценка ипоследствия / пер. с англ. под.
ред. Я.Б. Зельдовича, Б.Е. Гофмана. М.: Мир.Кн. 2. 1986. 384 с.128. Фон-Гирке Х.Е. [Fon-Girke H.E.], Никсон Ч. В. [Nixon C.W.], Гигнард Д.[Gingard D.] Шум и вибрация // Основы космической биологии и медицины /Под ред. О.Г. Газенко и М. Кальвина [M. Calvin]. М.: Наука, Т. 2. Кн.1. 1975.С. 370-395.129. Тэйлор Р.
[Taylor R.] Шум / Под ред. М.А. Исаковича; Пер. с англ. Д.И.Арнольда. М.: Мир, 1978. 308 с.130. Александров Л.Н. Поражающее действие ударных волн, возникающих вброневых закрытиях при действии по броне снарядов и взрывов, и средствазащиты: дис. ... д-ра. мед. наук. Л., 1956. 232 с.131. НикольскийдавлениядульнойА.А.Коррелятивныеволнысоотношенияартиллерийскогомеждувыстрелаивеличинойхарактеромпатологических явлений в организме: дис. ...
канд. мед. наук. Л., 1949. 166 c.132. Иванов Н.И. Состояние уха при хроническом действии импульсныхшумов на организм // Вестник оториноларингологии. 1967. № 2. C. 73-78.215133. Григоров И.И. Обеспечение травмобезопасности при воздействииимпульсного шума высокой интенсивности в условиях реверберации: дис. …канд. мед. наук. СПб., 2007. 181 c.134. Dresser W. Gunfire noise levels // The American Rifleman. 1975. V.
123. № 9.P. 44–47.135. Coles R.R.A., Rice C. G. High - intensity noise problems in the Royal marines// J. roy. nav. med. Serv. 1965. Vol. 51. P. 184–192.136. Мельниченкo П.И. Влияние импульсного шума на организм человека// ВМЖ. 1980. № 12. C. 44-46.137.
Johnson D.L. New Auditory Damage Risk Criteria and Standard for ImpulseNoise. URL: // http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/p010341.pdf (дата обращения:19.09.16).138. Johnson D.L. Non-Auditory Damage Risk Assessment for Impulse Noise //URL:(датаhttp://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/p010346.pdfобращения:19.09.16).139. Bowen I.G., Fletcher E.R., Richmond D.R. Estimate of Man’s Tolerance to theDirectEffectsofAirBlast,HeadquartersURL://http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/693105.pdf (дата обращения: 19.09.16).140. Effect of Blast Exposure on the Brain Structure and Cognition in Macacafascicularis / J. Lu [et al.] // Journal of neurotrauma.
2012 № 29. P. 1434–1454.141. Axelsson H., Yelverton J.T. Chest Velocity as a Predictor of Nonauditory BlastInjury in a complex Wave Environment // The Journal of trauma. 1996 Vol. 40,Suppl. 3. P.31-37.142. SAEJ211/1.Instrumentation.InstrumentationSocietyofforautomotiveImpactEngineeringTest-PartStandards1-Electronic//URL:http://standards.sae.org/j211/1_199503/ (дата обращения 11.05.16).143. SAE J1727.
Injury Calculations Guidelines. Society of automotive EngineeringStandards11.05.16).//URL:http://standards.sae.org/j1727_201502/(датаобращения216144. SAE J1733. Sign Convention for Vehicle Crash Testing. Society of automotiveEngineering Standards // URL: http://standards.sae.org/j1733_200711/ (датаобращения 11.05.16).145. Гаврилов Е.В., Кулаков Н.А. Разработка математической моделиэнергопоглощающегокресласиспользованиемрезультатовкопровыхиспытаний // Известия МГТУ «МАМИ» 2012. № 2(14), Т.1. С. 206-213.146.
Амортизационное кресло транспортного средства: п. РФ № 2448848 /Н.А. Кулаков, А.Н. Любин; заявл. 25.10.10; опубл. 27.04.12.147. Отчет по опытно-конструкторской работе по теме: «Подготовкаавтомобиля ВПК-39272 к испытаниям подрывом и проведение специальныхизмерений» / Научно-технический центр «Спецтехника». МГТУ «МАМИ».Руководитель темы Н.А. Кулаков. М., 2011.
53 с.148. Временная методика испытаний на противопульную, противоснаряднуюипротивоминнуюстойкостьистойкость отзажигательногооружиязащищенных автомобилей, бронетранспортеров и боевых машин пехоты/ Главное автобронетанковое управление Минобороны России. Кубинка. 2011.26 с.217СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙАБТ – автобронетанковая техникаАИМ – антропоморфный измерительный манекенАМН – антропоморфный макет ногиВВ – взрывчатое веществоКМКА – конструкция, моделирующая корпус автомобиляМВВ – минно-взрывное воздействиеСВУ – самодельное взрывное устройствоСЗАТ – специальная защищенная автомобильная техникаТЗ – техническое заданиеCWVP – chest wall velocity predictorDRI – dynamic response index (индекс динамической реакции)HIC – head injury criteriaMRAP – mine resistant ambush protected (защищённый от подрыва и атак иззасад, миностойкий засадозащищённый).
