179990 (Экономика России), страница 2

Вопрос о бензине становится политическим

Можно ли остановить рост цен на топливо «доброй волей» сверху.

В Южном Медведкове только одна заправка. И та ЛУКОЙЛа. То есть дорогая. Но водители пока предпочитают заправляться здесь, а не на дешевых, но сомнительных АЗС. Во вторник литр 92-й марки бензина стоил в ЛУКОЙЛе 24,5 руб. Дизель продавался за 25,5. Немыслимое, надо сказать, еще месяц назад соотношение цен.

За час тут заправляется около сорока машин. За день больше тысячи. Каждый третий через стекло пытается высказать кассиру Елене Смоленковой все, что думает про текущую цену. Каждый пятый кричит. Периодически Смоленкова слышит какую-нибудь гадость в адрес Вагита Алекперова. «Последнее время цены растут быстро и терпение у людей совсем на исходе, — говорит кассир. - Срываются прямо на нас. А что мы можем сделать? Здесь для клиентов даже жалобный телефон поставили, но все равно жалуются нам!».

Водитель с 14-летним стажем Александр заправляет дизелем корпоративный грузовичок Hyndai. Вставляет кран в бак и тоскливо смотрит на счетчик, где бегут корпоративные рубли. Александр работает экспедитором в транспортной компании, развозит товар по точкам. Свою «десятку» Александр закатил в гараж — как обычно на лето - еще три месяца назад, тогда литр 92-го поднялся почти до 22 рублей. «Ездить летом невыгодно. Все знают, что в мае цены временно вырастают из-за посевной. На рубль, не больше, - вспоминает Александр собственное заблуждение. — А в этом году я даже не пойму, что происходит». Непредсказуемый рынок наказал на­ивного автолюбителя. Посевная закончилась, цены продолжили расти. В гараж, где стояла «десятка» проникли воры. Угнать не смогли, но вынули аккумулятор, поцарапали капот. И теперь, учитывая все обстоятельства, Александру в принципе уже не о чем волноваться. Другое дело – корпоративный грузовик. Скачок цен на дизель случился только недавно, и на прайс-листе его фирмы это пока никак не отразилось. Какое-то время логисты поработают в убыток, выполняя обязательства перед клиентами. Это значит, что Александр не будет получать комиссионных и бонусов... Сейчас он жалеет, что не продал тогда «десятку».

Заправляется дизелем и менеджер среднего звена Сергей, у него черная Suzuki Grand Vitara. За весну-лето дизель вырос почти в полтора раза. Зарплата менеджера Сергея не выросла никак. Тревожный дисбаланс уже толкнул некоторых его коллег с «дизелями» на крайность. В частности, покупать топливо, которое водители городских автобусов сливают со своих же бензобаков и продают в два раза дешевле АЗС. «Ситуация абсурдная, - возмущается Сергей, - дизель производят из бензиновых отходов. Но этот отход стоит в итоге дороже бензина. Нас просто толкают на преступление. Если цена поднимется до 30, все пойдут налево».

Водители стали снова возить с собой канистры

Недавно на одной из питерских заправок я увидел до боли знакомую картинку из прошлого: водитель легковушки достал из багажника канистры и, заправив полный бак, залил также привезенные с собой емкости. Но уже совсем скоро удивляться этому я перестал: деловитые водители с канистрами стали встречаться чаще. Впрочем, что удивляться, если цены на бензин растут день ото дня. Каждый раз, приезжая на заправку, видишь новые ценники. Вот и стараются автовладельцы хоть немного запастись стремительно дорожающим горючим.

Начиная с весны этого года, цены на бензин растут, просто ошеломительно. Конкретные цифры? Вот АЗС «Киришиавтосервис» (сеть принадлежит компании «Сургутнефтегаз») на набережной речки Карповки на Петроградской стороне. В начале второго квартала 2008-го литр АИ-92 стоил 20 рублей 30 копеек, сегодня уже 24,80. За три месяца подорожал на 4,50, то есть на 22% от исходной стоимости! Для владельца легковой машины (если считать емкость бака 50 литров) это дополнительно 225 рублей при каждой заправке. Ну а если заправляться 4 раза в месяц, получим 900 рублей дополнительно к основной стоимости, полная же стоимость четырех заправок под завязку (200 литров) составит 4960 рублей.

В середине июля средние розничные цены на топливо в Санкт-Петербурге составили: АИ-80 — 21,05 руб./л, АИ-92 - 25,09 руб./л, АИ-95 - 26,46 руб./л, АИ-98 - 28,63 руб./л и дизельное топливо — 25,45 руб./л.

Сначала месяца средняя розничная стоимость дизельного топлива в Санкт-Петербурге увеличилась на 0,7%, АИ-80 - на 0,9%, АИ-92 - на 1,1%, АИ-95 и АИ-98 — на 0,4%. В целом с начала 2008 года средние цены на ди­зельное топливо выросли на 24,9% (+5,07 руб./л), АИ-80 - на 21,3% (+3,69 руб./л), АИ-92 - на 20,3% (+4,23 руб./л), АИ-95 - на 15,9% (+3,63 руб./л), АИ-98 — на 16,5% (+4,05 руб./л).

Особенно остро стоит вопрос с самым ходовым сегодня бензином АИ-95, которым заправляют подавляющее большинство иномарок. Специалисты говорят о наличии «локального» дефицита оптовых поставок топлива этой марки. Из-за чего цены на него сегодня растут быстрее, чем на остальные марки бензина. По данным агентства «АИ-92», за период с 9 по 16 июля бензин марки АИ-95 подорожал в Петербурге на 0,83% (0,22 руб.).

Понятно, что у рядовых автовладельцев рост цен никакого энтузиазма не вызывает. 17 июля в Северной столице даже состоялась своеобразная акция протеста в популярной сегодня форме флешмоба. Акция под названием «Заправь один литр», по словам инициатора ее проведения лидера движения «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, была призвана символизировать «безудержный рост цен на топливо и озабоченность автомобилистов этим нерадостным фактом». Правда, к снижению цен на горючее это не привело.

Впрочем, выходить на уличные акции готовы пока не все, кто-то просто не видит в этом большого смысла. «Мы подобные акции протеста пока не планировали, мне кажется, они, вряд ли могут как-то повлиять на ход дела, - рассказал «Новой» председатель Санкт-Петербургского регионального отделения Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов.

Цена топлива, учитывая количество собираемых с этого акцизов (более половины стоимости составляют акцизные сборы), это, по сути, государственная политика. Так что пока государственная политика не изменится, вряд ли что-то изменится и с ценами на бензин. К тому же еще накладывается ужесточение требований по качеству, переход на стандарт топлива Евро-4. Это, конечно, хорошо, что идет борьба за качество горючего и за снижение вредных выбросов, только делается это слишком в сжатые сроки, затраты на модернизацию производства вкладывают в конечную цену топлива, а затраты там, как вы понимаете, немалые. Ну а оплачиваем все это мы с вами».

Цены выросли на 20 процентов

Последние обновления на АЗС - 19-го июля. Литр 92-го бензина стоит 24 рубля, 95-го - 26, дизтоплива - 25,5. Очередная смена цифр вызывает у владельцев личного транспорта разную реакцию. Наиболее откровенно выражают свои эмоции, рассказывает заправщик Егор, сельские жители - крестьяне, фермеры. «Как сеять-то будем?..», «Как убирать?..». Они еще помнят те времена, когда посевные и уборочные кампании считались делом святым: тогда солярка стоила в области в разы дешевле любого бензина.

С уходом нефтезавода в «Сибнефть» эта разница становилась все менее ощутимой. Однако на время сельхозработ для аграриев делали скидки - на рубль-полтора за литр. Но с тех пор, как «Сибнефть» переехала в Санкт-Петербург, роль благодетеля сельских товаропроизводителей приходится брать на себя обл.правительству. Оно им дотирует 40 копеек за литр - почти ничего.

За литр дизтоплива – пять литров молока

Динамика роста цен на нефтепродукты особенно бьет по крестьянам. Единственный термин, который они используют в этой связи, - «грабеж», литра дизельного топлива в Воронежской области в разгар полевых работ практически сравнялась с АИ-95, достигнув уровня 25 рублей за литр.

Крестьянам остается только писать письма чиновникам и в редакции газет. Вот коллективное письмо от полусотни жителей села 2-й Красный Лиман Панинского района. Основной продукт, который краснолиманцы продают государству, — молоко. Если в магазинах литр молока стоит 25—30 рублей, то крестьянам Красного Лимана в этом году за него давали: в феврале — 9 руб., с 15 мая — 4,30. И твердо обещали, что 4,30 будет до августа. То есть за литр дизельного топлива надо отдать больше 5 литров молока. Фермеры посчитали: тонна солярки — 25 000 рублей, запчасти к уборочной тоже дорожают, а за пшеницу цену сбивают до 3—4 тысячи рублей за тонну. Стало быть, тонна солярки — восемь тонн пшеницы!

Тем временем Воронеж поставил в июле новый «рекорд»: цена бензина Аи-92 сравнялась в городе с его ценой в США. Около 20% воронежцев перестали постоянно пользоваться автомобилем (поданным центра «Контент»). «Контент» же задал жителям вопрос: «При какой цене на бензин вы откажетесь от постоянного использования личного автомобиля?» Ответ: 25—30 руб. за литр — 10%; 30-35руб.- 10,5%;35-40руб. -6%;40-50руб. - 1%; не откажусь от постоянного пользования автомобилем —11,5%; уже перестал постоянно пользоваться автомобилем— 18,5%.