ГЛАВА 9 Проектирование асинхронных машин (Копылов И.П., Клоков Б.К., Морозкин В.П., Токарев Б.Ф. Проектирование электрических машин), страница 35
Описание файла
Файл "ГЛАВА 9 Проектирование асинхронных машин" внутри архива находится в папке "Копылов И.П., Клоков Б.К., Морозкин В.П., Токарев Б.Ф. Проектирование электрических машин". Документ из архива "Копылов И.П., Клоков Б.К., Морозкин В.П., Токарев Б.Ф. Проектирование электрических машин", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "электротехника (элтех)" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "электротехника (элтех)" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "ГЛАВА 9 Проектирование асинхронных машин"
Текст 35 страницы из документа "ГЛАВА 9 Проектирование асинхронных машин"
28. По (9.57)
I2 = ki I1 vi = 0,904 • 143 • 2,87 = 371 А
|по (9.58) ki = 0,2 + 0,8 cos φ = 0,2 + 0,8 • 0,88 = 0,904];
по (9.59)
где по (3.20)
при q = 4 ; N = 2•4 + 1 = 9 (см. гл. 3).
29. По (9.60)
qэф2 = I2 / J2 = 371/(5,7 • 106) = 65,1 • 10-6 м2 = 65,1 мм2,
принимаем J2 = 5,7 • 106 А/м2.
30. Предварительно bп2 = 0,35 tz2 = 0,35 • 16,41 = 5,74 мм, bэл2 = bп2 – 2bиз - Δbп =
= 5,74-1,7- 0,3 = 3,74 мм [2bиз =1,7 мм по табл. 3.11, Δbп = 0,3 мм по табл. 9.12]. По табл. П 3.2 выбираем неизолированный провод с а = 3,8 мм, b = 16,8 мм, qэф2 = 63,36 мм2.
31. Уточняем J2
J2 = I2 / qэф2 = 371/(63,36 • 10-6) = 5,86 • 106 А/м2.
32. Ориентируясь на табл. 3.11, составляем таблицу заполнения паза ротора (табл. 9.40). Размеры паза в штампе (рис. 9.76, 6) принимаем с учетом припусков Δbп и Δhп (см. табл. 9.12).
Таблица 9.40. Заполнение паза ротора
Наименование | Размеры на паз, мм | |
по ширине | по высоте | |
Стержни обмотки — неизолированная медь 3,8 х 16,8 | 3,8 | 16,8 х 2 = 33,6 |
Пазовая изоляция и допуск на укладку | 1,7 | 4 |
Всего на паз без клина | 5,5 | 37.6 |
33. По (9.102)
Dв = kв Da = 0,23 • 0,59 = 0,136 м
(по табл. 9.19 для h = 315 мм и 2р = 6 kв = 0,23). Принимаем Dв = Dj = 0,14м. В роторе выполняем 12 аксиальных каналов; dк2 = 30 мм, mк2 = 1.
Расчет магнитной цепи
Магнитопровод двигателя выполняем из стали марки 2312.
34. Магнитное напряжение воздушного зазора по (9.103)
Fδ = Bδ kδ = 1,59 • 106 • 0,842 • 0,9 • 10-3 • 1,21 = 1458 А
по (4.19) kδ = kδ1 kδ2 = 1,183 • 1,023 = 1,21, где по (4.17) и (4.18)
где
где
35. Магнитное напряжение зубцовой зоны статора по (9.104)
Fz1 = 2hz1 Hz1 = 2 • 39,2 • 10-3 • 1514 = 118,7 А,
где для паза по рис. 9.28, б hz1 = hп = 39,2 (рис. 9.76, а);
по (9.105)
где по табл. 9.15 (рис. 9.76, а и 9.28, б)
Напряженность поля в сечениях зубца по табл. П 1.10:
Hz1max = 2800 А/м для Вz1max = 1,81 Тл;
Hz1cp = 1370 А/м для Вz1ср = 1,58 Тл;
Hz1min = 804 А/м для Вz1min = 1,35 Тл.
Средняя напряженность поля
Hzl = (Hz1max + 4 Hz1ср + Hz1min) = (2800 + 4 • 1370 + 804) = 1514 А.
36. Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора [по (9.108)]
Fz2= 2hz2 Hz2 = 2 • 41,4 • 10-3 • 2285 = 189,2 А,
по табл. 9.20 (см. рис. 9.32, б и 9.76, б)
hz2 = hп2 = 41,4 мм;
по (9.109)
по (9.109)
Так как Вz2mаx = 1,97 > 1,8 Тл, необходимо учесть вытеснение потока в паз в сечении зубца.
По (4.33)
Примем действительную индукцию Вz2max = 1,96 Тл, соответствующая ей напряженность (по табл. П 1.10) Hz2max = 5430 А. Подставим полученные значения в уравнение (4.32):
Bz2max = B'z2max – μ0 Hz2max kп;
Bz2max = 1,97 - 4π • 10-7 • 5430 • 0,83 = 1,96.
Действительная индукция в зубце Bz2max = 1,96 Тл.
По табл. П 1.10
Hz2max = 5430 А/м для Bz2max = 1,96 Тл;
Нz2ср = 1840 А/м для Bz2cp = 1,69 Тл;
Hz2min = 917 А/м для Вz2min = 1,41 Тл.
Расчетная напряженность поля
Hz2 = ( Hz2max + 4 Нz2ср + Hz2min) = (5430 + 4 • 1840 + 917) = 2285 А/м.
37. Коэффициент насыщения зубцовой зоны
38. Магнитное напряжение ярма статора по (9.116)
Fa = La Ha = 0,286 • 763 = 218,2 А,
где по (9.119)
[по (9.120)
по табл. П 1.9 для
где h'a = ha =43,3 10-3 м, находим Ha = 763 А/м].
39. Магнитное напряжение ярма ротора по (9.121)
Fj = Lj Hj = 0,126 • 186 = 23,4 А,
где по (9. 127)
по (9.122)
по (9.123)
по табл. П 1.9 для Bj = 0,78 Тл находим Hj = 186 А/м.
40. Магнитное напряжение цепи на два полюса по (9.128)
Fц = Fδ + Fz1 +Fz2 + Fa + Fj = 145,8 + 119 + 189 + 218 + 23 = 2007 А.
41. Коэффициент насыщения магнитной цепи двигателя по (9.129)
kμ = Fц / Fδ = 2007/1458 = 1,38.
42. Намагничивающий ток по (9.130)
по (9.131)
Iμ* = Iμ / Iном = 30,1/143 = 0,21.
Расчет параметров
43. Активное сопротивление обмотки статора по (9.132)
где
КR =1;
ρ115 = 10-6/41 Ом•м;
qэф1 = 9,51 • 10-6 м2 (см. п. 18 расчета);
а = 3;
L1 = w1 lcp1 = 80 • 1,056 = 84,5м;
lcp1 = 2(lп1 + lл1) = 2(0,19 + 0,338) = 1,056 м; lп1 = 0,19 м;
lл1 = Kл bкт + 2В + hп = 1,23 • 0,202 + 2 • 0,025 + 0,0392 = 0,338 м,
где по (9.138)
по (9.142)
по (9.144)
(b + s) — расстояние между осями соседних катушек статора в лобовых частях (см. рис. 9.49):
b = 2bэл = 2• 3,67 = 7,34 мм;
s = 3,5 мм по табл. 9.24.
44. Вылет лобовых частей обмотки статора по (9.140)
lвыл = Кл bкт + В + 0,5 hп = 0,36 • 0,202 + 0,025 + 0,5 • 0,039 = 0,117 мм,
где по (9.143)
(bкт1, Кл и m — по п. 43 расчета; В — из табл. 9.24; hп1 — по рис. 9.76, а).
45. Активное сопротивление обмотки ротора по (9.132)
где
КR = 1
qэф2 = 63,36 мм2 (см. п. 30 расчета);
L2 = w2 lср2 = 27 • 1,02 = 27,5 м;
lср2 = 2(lп2 + lл2) = 2(0,19 + 0,32) = 1,02 м;
lп2 = 0,19;
по (9.145)
lл2 = Кл2 bкт + 2Вс = 1,1 • 0,2 + 2 • 0,05 = 0,32 м,
где по (9.148)
bст = 3,8 — по п. 30 расчета; Scт = 1,7 • 10-3 м — по табл. 9.25;
по (9.142)
Вс = 0,05;
по (9.147)
По (9.150)
r'2 =v12 r2 = 8,24 • 0,0106 = 0,0873 Ом,
где по (9.151)
-
Вылет лобовых частей обмотки ротора по (9.146)
lвыл = lвыл = Кл bкт + Bc = 0,23 • 0,2 + 0,05 = 0,096 м,
где по (9.143)
(bкт2, Вс, Кл2 и m — по п. 45 расчета).
Индуктивное сопротивление обмотки статора
47. По табл. 9.26 и рис. 9.50, б
по рис. 9.76, а с учетом данных табл. 3.9
hк = 3 мм; h1 =0,5 + = 0,7 мм;
h2 = 35,2 - 2 • 0,7 = 33,8 мм; hш = 1 мм; bш = 5,3 мм; bп = 9,8 мм;
по (9.156)
k'β = 0,25(1 + 3β) = 0,25(1 + 3 • 0,833) = 0,875;
по (9.158)
kβ = 0,25(1 + 3 k'β ) = 0,25(1 + 3 • 0,875) = 0,906.
48. По (9.159)
λл = 0,34 (lл – 0,64 β τ ) = 0,34 (0,038 - 0,64 • 0,833 • 0,2225) = 1,57
0,19
(lл1 = 0,338 м — по п. 43 расчета; l'δ = 0,19 м).
49. По (9.160)
где по (9. 162)
ξ = 2 + 0,022 q2 – k2об(1 + Δz) = 0,0034 • 42 + 2 • 0,875 - 0,9252 (1 + 0,11) = 0,855
(k" = 0,0034 — по рис. 9.51, в; Δz = 0,11 — по рис. 9.51, а для bш/δ = 5,3/0,9 = 5,89 и
bш/tz1 = 5,3/18,54 = 0,29; k'β — по п. 47 расчета).
50. По (9.152)
Индуктивное сопротивление обмотки ротора
51. По табл. 9.26 и рис. 9.50, ж:
(по рис. 9.76, б с учетом данных табл. 3.11: h0 = 0,5 + 2,2/2 = 1,6мм; hк = 2,5 мм; h1 =0,5 + 2,2/4 + + 0,15 = 1,2 мм; h2 = 37,9 - 2 • 1,2 = 35,5 мм; hш = 1 мм; bш = 1,5 мм; bп = 5,8 мм; kβ - k'β = l).
52. По (9.159) коэффициент лобового рассеяния
λл = 0,34 (lл – 0,64 β τ ) =0,34 (0,32 - 0,64•0,2225) = 1,43
( lл2 = 0,32 — по п. 45 расчета).
53. По (9.160) коэффициент дифференциального рассеяния
ξ = k'' + 2k''β – k2об( + Δz) = 0,0215 • 4,52 + 2 • 0,63 – 0,9552 = 1,46
(k''β = 0,0215 — по рис. 9.51, в для β = 1; Δz = 0,01 — по рис. 9.51, а для bш/δ = 1,5/0,9 = 1 ,67 и bш/tz2 = 1,5/16,41 = 0,09; k''β = 0,63 — по рис. 9.51, г для c/d = 1/2 и β = 1).
54. Индуктивное сопротивление обмотки ротора по (9.174)
х'2 = х2 v12 = 0,057 • 8,24 = 0,47,
где v12 = 8,24 из п. 45 расчета;
x'2* = x'2 I1ном / U1ном = 0,47 • 143/380 = 0,177.
Расчет потерь
55. По (9.187)
Рст.осн = р1,0/50 1,75(1,6 • 1,452 • 104,7 + 1,8 • 1,582 • 422) = 948,2 Вт
[из табл. 9.26 для стали марки 2312 р1,0/50 = 1,75 Вт/кг; kда = 1,6; kдz = 1,8;
по (9.188)
ma = π(Da - ha) ha lст1 kc1 γc = π(0,59 - 0,0433) • 0,0433 • 0,19 • 0,95 • 7,8 • 103 = 104,7 кг,
ha = 0,0433 м из п. 38 расчета;
по (9.189)
mz1 = hz1bz1ср Z1 lст1 kc1 γc = 72 • 0,0392 • 10,63 • 10-3 • 0,19 • 0,95 • 7,8• 103 = 42,2 кг,
где
из п. 35 и 38 расчета Вa = 1,45 Тл, Вz1ср = 1,58 Тл].
56. По (9.194)
Pпов2 = рпов2(tz2 – bШ2)Z2lст2 = 647,7(16,41 - 1,5) • 10-3 • 81 • 0,19 = 154,8 Вт,
где по (9.192)
=0,5- 1,8''5 (0,336- 18.54)2 =674,