147388 (Повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей на ООО "ИГАТП")

ВВЕДЕНИЕ

Современные экономические условия объективно изменяют отношения между потребителями и поставщиками услуг. Автотранспортные предприятия, в условиях острой конкуренции и эскалации потребности в систематическом совершенствовании технологических процессов, неизбежно стремятся максимально рационализировать и повысить производительность службы технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Рост числа автомобилей и повышение требований к безопасности движения и экологической безопасности порождают необходимость совершенствования системы управления техническим состоянием парка автомобилей.

От рациональности и научной организации технического обслуживания и ремонта зависит эксплуатационная надежность, безопасность и экологичность, эксплуатационные затраты, управляемость отдела по техническому обслуживанию и ремонту, уровень качества предоставляемых услуг.

Современные условия эксплуатации автомобилей предъявляют повышенные требования к его техническим и эксплуатационным свойствам. Требования по повышению экономии и улучшению экологичности при использовании горюче-смазочных материалов выходят сегодня на первое место. Оптимизация мероприятий по улучшению работы отдела по техническому обслуживанию и ремонту входит в число главных задач по развитию любого автотранспортного предприятия, поскольку на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство. Поэтому тема данного дипломного проекта является актуальной.

Цель работы - повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей, за счет совершенствования организации и повышения уровня технического обслуживания и ремонта на ООО “ИГАТП”, для дальнейшего экономического развития предприятия и повышения его конкуренто-способности.

Основные задачи исследования:

1. Разработать и исследовать систему мероприятий, направленных на достижение ощутимого экономического эффекта предприятия, посредствам поддержания высокой технической готовности автомобилей, обеспечения их работоспособности, безотказности и долговечности.

2. Оптимизировать структуру планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

3. Разработать и обосновать проект конкретного инженерного решения, направленного на улучшение существующей системы технического обслуживания за счет автоматизации трудоемких операций по обслуживанию и ремонту подвижного состава.

4. По результатам исследований установить основные закономерности технического обслуживания и ремонта всех групп автомобильного парка предприятия.

5. Выявить направления совершенствования системы ТО и ремонта автомобилей.

1. АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРЕДПРИЯТИЯ

1. Общая характеристика предприятия

ООО "ИГАТП" расположено в городе Ижевске по адресу: Ключевой поселок, дом 11, корпус А. Оно образовалось в 1956 году на основании приказа Министерства автомобильного транспорта РСФСР. В 1992-м году постановлением правительства РФ от 22.10.1992 №814 предприятие было передано в государственную собственность Удмуртской Республики.

Задачей предприятия является качественное и полное удовлетворение предприятий пищевой промышленности, торговли и общественного питания в автомобильных перевозках. А также организация текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей.

ООО "ИГАТП" является юридическим лицом, действующим в соответствии с федеральными законами, нормами и правовыми актами Российской Федерации. Предприятие имеет фирменную символику, самостоятельный баланс, расчетный счет, гербовую печать со своим наименованием, бланки с угловыми и иными штампами, имеет право самостоятельно заключать договора.

В настоящее время предприятие предоставляет транспортные услуги всем ижевским хлебозаводам, ассоциации ОАО "Аксион-Холдинг", сотрудничает с другими предприятиями и физическим лицами. ООО "ИГАТП" имеет широкую клиентскую базу, полученную благодаря многолетней работе.

Для хранения подвижного состава имеются 2 отапливаемых помещения общей вместимостью 240 автомобилей. Для проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава имеется механическая мастерская общей площадью застройки 10600 м² с необходимыми производственными участками, укомплектованными основным технологическим оборудованием. Имеется агрегатный цех по ремонту основных узлов и агрегатов. В механической мастерской работают 32 рабочих и 3 ИТР.

На 15 января 2009 года ООО "ИГАТП" имеет на балансе 221 автомобиль.

Основными видами деятельности предприятия являются:

• Перевозка грузов и пассажиров, транспортно-экспедиционное обслуживание организаций и населения;

• Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава предприятия, а так же автомобилей сторонних организаций и физических лиц;

• Хранение автотранспортных средств;

• Контроль экологических параметров транспортных средств.

ООО “ИГАТП” располагает необходимым количеством производственных ресурсов, а также полным комплектом оборудования для организации вышеуказанных видов деятельности.

Работа на предприятии основана на бригадном методе. Рабочие разбиты на 6 бригад, из которых 2 бригады водителей и 4 бригады слесарей- ремонтников.

На рисунке 1 приведена организационная структура Ижевского грузового автотранспортного предприятия. Главой предприятия является директор - Губер Валерий Робертович (заслуженный работник транспорта РФ, по указу президента РФ от 14.12.1996). В его непосредственном подчинении находятся заместитель по эксплуатации, главный инженер и главный бухгалтер, а также отдел технического контроля и отдел кадров. Структура предприятия включает в себя цехи, отделы, подразделения, каждое из которых имеет свои органы управления. На предприятии существует линейное “вертикальное” управление, при котором имеет место прямое подчинение нижестоящих звеньев предприятия строго определенным вышестоящим звеньям.

Директор организует работу и обеспечивает взаимодействие всех структурных подразделений. С целью завоевать рынок, направляет деятельность всех отделов на повышение конкурентоспособности, улучшение качества услуг и увеличение прибыли. Отвечает за деятельность предприятия перед службами государственного контроля, представляет его интересы на различных мероприятиях.

Главный бухгалтер обеспечивает рациональную организацию бухгалтерского учета и отчетности на предприятии и в его подразделениях, занимается формированием и своевременным представлением полной и достоверной бухгалтерской информации о деятельности предприятия, его имущественном положении, доходах и расходах, а также осуществляет разработку мероприятий, направленных на укрепление финансовой дисциплины.

Заместитель директора по эксплуатации разрабатывает материалы для заключения договоров и соглашений на перевозки, контролирует мероприятия по улучшению перевозок. Разрабатывает график сменности водителей и подготавливает к утверждению маршрутные нормы расхода топлива для подвижного состава, работающего на постоянных маршрутах. Осуществляет контроль за расходом топлива и качеством перевозок.

Главный инженер отвечает за техническое состояние автопарка, осуществляет работы по развитию технической базы предприятия, участвует в разработке мероприятий по увеличению межремонтных пробегов подвижного состава и снижению сроков его простоя в техническом обслуживании и ремонте. Изучает и контролирует расход запасных частей и материалов по каждому производственному участку и каждому автомобилю.

Диспетчер производства организует работу по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Координирует деятельность мастеров участков. Участвует в тарификации работ и рабочих. Обеспечивает правильную расстановку рабочих кадров в подразделениях, контролирует соблюдение работниками правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины.

Каждый работник входит в состав первичного коллектива (бригады, отдела, цеха), где отношения его членов определяются должностным положением работников.

Рисунок 1 – Организационная структура ООО “ИГАТП”

1.2 Природно – климатические условия

Климат на территории г. Ижевска умеренно – континентальный с продолжительной холодной и многоснежной зимой. Континентальный арктический воздух нередко врывающийся на территорию Ижевска с севера приносит сильные морозы зимой, а также частые ночные заморозки весной. Лето теплое с хорошо выраженными переходными временами года – весной и осенью. Самый холодный месяц январь со средней месячной температурой -18,9 С°. Максимально холодное время в году – третья декада января -22,6 С°.

Самый теплый месяц в году – июль, средняя месячная температура +20С°. Среднегодовая температура воздуха 3,7 С° тепла. Период со среднесуточной температурой выше 0 С° составляет 200 дней.

Годовое количество осадков выпадает 319 мм, высота снежного покрова – 0,55 – 0,7 м. Преобладающее направление ветров в теплый и холодный периоды северо – западное со средней скоростью 4,3 м/с.

1.3 Специализация предприятия и основные производственные фонды

Одним из принципов рациональной организации производства на предприятиях является углубление специализации и рациональное сочетание отраслей.

Под специализацией предприятия понимается сосредоточение его деятельности на оказание определенного вида услуг или ограниченного их круга. На предприятиях она обычно связана с расширением одного или нескольких направлений при соответствующем сокращении других. Расширение одних направлений за счет сокращения других может осуществляться до тех пор, пока дальнейший их рост уже не приносит экономической выгоды.

Уровень специализации наиболее точно характеризуется удельным весом направлений в структуре оказываемых услуг. Он позволяет выявить те виды услуг, с которыми хозяйство выступает в общественном разделении труда. Структура оказываемых услуг приведена в таблице 1.1

ООО “ИГАТП” специализируется, главным образом, на оказании автоуслуг, что наглядно видно в приведенной ниже таблице.

Таблица 1.1 – Структура оказываемых услуг

Рассчитаем коэффициент специализации, К_с :

К_с = , (1.1)

где УВ – удельный вес услуг, %;

i – порядковый номер удельного веса услуг в ранжированном ряду.