199882 (Проектирование 9-этажного дома), страница 8

4. Технология и организация строительства

4.1 Введение

Организация труда является составной частью организации строительного производства, направленной на повышение производительности труда рабочих и улучшения качества работ.

Современное планирование строительного производства является главным условием ритмичной и бесперебойной работы в строительстве. Четкая работа строительной организации зависит от тщательности плана к работе на объектах. В то же время следует отметить, что разработка комплекса мероприятий и документов по планированию строительного производства является задачей сложной.

Возведение сооружений складывается из ряда строительных работ, которые в свою очередь подразделяются на определенные процессы. При этом выполнение работ осуществляется в определенной технологической последовательности:

• подготовительные работы;

• работы нулевого цикла;

• возведение надземной части;

• благоустройство;

Монтаж строительных конструкций является ведущим технологическим процессом, определяющий во многом структуру объектных потоков, общий темп строительства. При этом необходимо иметь в виду, что выполнение всех видов строительных работ, включая и монтаж конструкций, должно быть увязано в единый технологический процесс.

Поток, конечной целью которого является получение готовой продукции в виде здания или сооружения.

4.2 Определение состава и выбор рациональных способов производства работ

Способы производства работ выбираются с учетом конкретных условий строительства, в частности, конструктивных особенностей объекта и вида подлежащих монтажу оборудования. Рациональным, применительно к конкретным условиям строительства, считается технически возможный способ производства работ, обеспечивающий требуемое качество при минимальных сроках и стоимости производства работ и возведения конструкций. При выборе рациональных способов производства работ должны сравниваться варианты. При равных показателях предпочтение оказывается освоенным строительной организацией способам производства работ. Переход к новым для строительной организации способам производства работ должен быть экономически обоснован.

В целях сокращения сроков строительства объекта, работы осуществляются поточным методом. Поточный метод строительства основан на применении принципов непрерывности и равномерности выполнения процессов в период строительства. Причём выполнение всех видов строительных работ, включая и монтаж конструкций, должно быть увязано в единый технологический процесс. Для организации поточного метода производства мы разделили общий фронт работ на пять отдельных захваток (ярусов). В следствии неравных объемов продолжительности работ на различных захватках (ярусах) не одинакова, следовательно поток не ритмичный.

Далее назначаем потоки и определяем их направление, для чего весь комплекс работ расчленяем на составляющие строительные процессы и закрепляем каждый из них за бригадами или звеньями, максимально совмещая во времени и пространстве выполнение этих процессов по захваткам (ярусам).

При формировании потоков учитываем все условия для возможности эффективного выполнения составляющих их процессов на одном частном фронте в одно и тоже время.

Численность рабочих в смену и состав бригады определяется в соответствии с трудоемкостью и продолжительностью работ. При расчете состава бригады исходят из того, что переход с одной захватки на другую, по возможности, не должен вызывать изменений в численном и квалификационном составе бригады. Подготовительный период, следующий после выполнения организационных мероприятий, включает работы, которые необходимо выполнить, чтобы подготовить площадку к строительству.

В состав работ подготовительного периода входят следующие виды работ:

• создание геодезической сетки;

• освоение строительной площадки, расчистка территории;

• вертикальная планировка территории с устройством стока поверхностных вод;

• устройство временных автодорог;

• создание общеплощадочного хозяйства и других хозяйств, обеспечивающих строительное производство;

• монтаж временных зданий и механизированных установок;

• ограждение участка;

• устройство временных сетей и установок и установок для снабжения строительства водой, электроэнергией, паром и теплом;

• сооружение наружных внутриплощадочных инженерных сетей.

4.3 Определение объемов и трудоемкости строительно – монтажных работ

Подсчет объемов и трудоемкости работ осуществляется как на общем фронте работ так и на частных фронтах. При этом следует руководствоваться указаниями, приведенными в СниП 3.01.01. – 85* «Организация строительного производства», М : Госстрой СССР 1990г.

Степень детализации номенклатуры работ и еденицы измерения объемов должны соответствовать ЕниР «Общестроительные работы», М : Стройиздат 1988 – 1990 Сб 1 – 8; 11,12, 19, 24. В перчень работ включаются все основные строительные работы, выполняемые непосредственно на строительной площадке и определяющие технологическую цепочку.

Объемы и трудоемкости строительно–монтажных работ сведены в таблицу 4.1

4.4 Выбор основных строительных машин и механизмов

4.4.1 Выбор монтажного крана

При организации СМР на данной строительной площадке, желательно осуществить монтаж всех элементов 1 краном. Для выбора оптимального варианта схемы «здание – кран», необходимо знать монтажные параметры возводимого здания:

• место установки элемента ( необходимую ширину охвата здания стрелой крана);

• размеры и массу сборных элементов;

• высоту установки элемента.

При производстве работ нулевого цикла установку самоходного крана вблизи откоса котлованв производим в соответствии со СниП ||| - 4 - 80*. Для суглинистых грунтов при глубине котлована 2м. расстояние от основания откоса выемки до ближайшей опоры машины принимаем 2 м.

При производстве работ нулевого цикла выбираем гусеничный кран по грузоподъемности и вылету стрелы. Масса фундаментного блока составляет 3,23 т. ширина здания 17 м. По этим данным выбираем гусеничный кран СКГ – 401.

Технические характеристики крана СКГ – 401:

• грузоподъемность при наибольшем вылете стрелы 5,2 т;

• грузоподъемность при наименьшем вылете стрелы 35 т;

• наибольший вылет стрелы 19 м;

• наименьший вылет стрелы 5 – 5,8 м.

При возведении надземной части здания будем рассчитывать башенный кран.

Для башенных кранов с поворотной башней и нижним противовесом, наименьшее допустимое расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной строящегося здания определяется из выражения:

В = 0,5 _* b_к + 0,5 _* l_шп + 0,2 + l_б + l_без

где:

b_к – ширина колеи крана;

l_шп – длина шпалы;

0,2 – минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы;

l_б – длина откоса балластной призмы;

l_б = (h_б + 0,05 ) _* m

здесь:

h_б – высота балласта из песка h_б = 0,30м, из щебня или гравия h_б = 0,25м.

m – уклон боковых сторон балластной призмы, равный для песка 1 : 2, для щебня или гравия 1 : 1,5;

l_без – безопасное расстояние, принимаемое не менее допустимого расстояния от выступающей части крана до габарита здания, равное 0,7 м. на высоте до 2 м. и 0,4 м. более 2 м.

Таким образом наименьший вылет стрелы крана должен быть не менее величины :

L_стр = В + b

где:

b – ширина монтируемого здания.

Наибольшую высоту подъема элемента H_мон считают от головки рельса до центра грузового крюка и определяют по формуле:

H_мон = h_м.у. + h_б + h_э + h_р

где:

h_м.у. – расстояние от основания крана до монтажного уровня здания;

h_б – высота подъема элемента над ранее установленной конструкцией равная 2 м;

h_э – высота устанавливаемого элемента;

h_р – расчетная высота захватного приспособления 2 – 5 м.

Таким образом, требуемая высота подъема крюка определяется из условия возможности монтажа верхней плиты покрытия по наибольшей величине.

Для нашего здания определим расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной:

l_б = ( 0,3 + 0,05 ) _* 0,5 = 0,175

В = 0,5 _* 4,5 + 0,5 _* 0,4 + 0,2 + 0,175 + 0,4 = 3,2м.

Определим наименьший вылет стрелы:

L_стр = 1,2 + 22,6 = 23,8 м.

Определим высоту подъема крюка:

H_мон = 18,25 + 2 + 0,22 + 5 = 25,5 м.

По полученным характеристикам подберем кран:

Вылет стрелы – 23,8 м.

Высота подъема крюка – 25,5 м.

Грузоподъемность – 2,5 т.

Технические характеристики выбранного нами крана КБ – 100:

Вылет стрелы – 25 м.

Высота подъема крюка – 33 м.

Грузоподъемность – 8 т.

Определим длину подкрановых путей :

L_пп = l_кр + В_кр + 2 _* l_торм + 2 _* l_туп

где:

l_кр – расстояние между крайними стоянками крана м;

В_кр – база крана;

l_торм – величина тормозного пути принимаемая не менее 1,5 м;

l_туп – расстояние от конца рельсов до тупиков, равное 1,5 м.

l_кр – 74 м.

L_пп = 74 + 4,5 + 2 _* 1,5 + 2 _* 1,5 = 84,5 м.

Длина подкрановых путей получается 84,5 м, но в связи с тем, что длина полузвена равна 6,25м, назначаем длину подкрановых путей кратную длине полузвена, исходя из этого длина подкрановых путей равна 87,5 м.

Проведем экономическое сравнение конкурирующих кранов в качестве конкурирующих кранов возьмем КБ – 308 и КБ – 100.

Характеристики конкурирующих кранов.

Таблица 4.3

Для выбора наиболее оптимального варианта выполняем экономическое сравнение по приведенным затратам.

Себестоимость эксплуатации за весь период использования кранов на монтаж определяем по формуле:

С = [Е + (Э_{г *} Т_ф / Т_г) + Э_{см *} Т_ф] _* ( 1 + к_нр / 100);

где:

Е – единовременные затраты;

Е₁ = 800 р. Е₂ =450р.

Э_г – годовые отчисления;

Э_г1 = 4100р. Э_г2 = 4130р.

Т_ф – число машино – смен работы крана;

Т_ф1 = Т_ф2 = 147,1 маш.см.

Э_см – сменные эксплуатационные расходы;

Э_см1 = 4,67 руб/ч. Э_см2 = 4,13 руб/ч.

Т_г – нормативное количество часов работы крана в году;

Т_г1 = 3100ч. Т_г2 = 3200ч.

К_нр – нормативные накладные расходы на СМР в размере 18%:

С = [ 800 + (4100 _* 147,1 / 3100) + 4,67 _* 147,1] _* (1 + 18 / 100) = 1984,0 руб.

С = [ 450 + (4130 _* 147,1 / 3200) + 4,13 _* 147,1] _* (1 + 18 / 100) = 1471,8 руб.

Капитальные вложения определяем по формуле:

К = К_и + К_е + К_о;

где:

К_и – инвентарная расчетная стоимость крана:

К_и1 = 34300 р. К_и2 = 34700 р.

К_е – единовременные затраты на дополнительные элементы основных фондов ( принимаем К_е = 0,2 _* К_и ):

К_е1 = 6860 р. К_е2 = 6940 р.

К_о – стоимость оборотных средств, принимается в размере единовременных затрат :