Мазур Д.К. ПЗ и приложения (Разработка мероприятий по повышению надёжности работы устройств электроснабжения СЦБ на участке Хабаровск II), страница 3

Изоляторы крепят на штырях при помощи пеньки или пакли, пропитанных суриком или переходных полиэтиленовых колпачках типа К, которые для ВЛ СЦБ изготовляют четырех типов размеров. В зависимости от типов изолятора и штыря применяют разные типы колпачков.

Арматура. Крепление проводов к опорам анкерного типа ВЛ СЦБ производят при помощи подвесных изоляторов и сцепной арматуры, куда входят болтовые и петлевые зажимы, ушки и серьги, выполняют одинарным, поскольку механическая прочность такого крепления во всех случаях удовлетворяет расчетным нагрузкам. Установка двух натяжных изоляторов в каждый провод, например, у опоры с разъединителем РЛНД–10С, объясняется необходимостью соблюдения габаритов токоведущих частей относительно заземленных.

Комбинированные предохранители – разъединители ПКН. Они состоят из патрона с плавкой вставкой и фарфорового корпуса, установленного в зависимости от применяемого напряжения на изоляторах ШС-6 или ШС-10. Патрон предохранителя крепят на подвижной крышке его корпуса. Открытием крышки достигается разрыв электрической цепи между ВЛ СЦБ и трансформатором ОМ.

Разъединители. Секционирование ВЛ СЦБ осуществляют разъединителями ТВ-102А (номинальное напряжение 6 кВ), ТВ-102В, РЛНД–10С (10 кВ). Разъединители ТВ-102А и ТВ-102В с производства сняты, поэтому их заменяют на разъединители РЛНД–10С и РЛНД–А–1–10, которые являются более совершенными и состоят из трех однополюсных комплектов, собранных на общем основании и соединенных общей тягой.

Каждая сигнальная точка (светофор с комплексом реле и других устройств) питается от однофазного масляного трансформатора (ОМ), напряжением 230 В. В качестве резерва используют линию ДПР и специальные комплектные трансформаторные подстанции (КТП) с двумя трансформаторами ЗНОМ35 мощностью 2 кВА. Трансформаторы защищены от перенапряжения трубчатыми разрядниками и присоединены к высоковольтным проводам через разъединители.

Для объектов электрической централизации (ЭЦ) применяется централизованная и местная системы питания.

При централизованной системе питания все устройства ЭЦ получают питание от источников, установленных на центральном посту, которые соединены кабельными линиями с разными трансформаторными подстанциями железнодорожного узла.

Система местного питания распространена на малых станциях и характеризуется тем, что в каждой горловине станции или у групп стрелок установлены источники электропитания.

На посту ЭЦ крупных станций имеются трансформаторы, понижающие напряжение с 380 до 220 В, которые через выпрямители поступают к светофорам, рельсовым цепям и лампам табло. Стрелочные электроприводы и реле работают на постоянном токе. Для питания стрелочных переводов на посту централизации установлена рабочая батарея. На посту ЭЦ имеются два фидера основной и резервный, или резервный собственной электростанции. Питание устройств входных светофоров производится от линии автоблокировки через трансформаторы ОМ.

Устройство ЭЦ промежуточных станций получают основное питание от линии автоблокировки. В каждой горловине станций и в помещении дежурного по станции установлены трансформаторы ОМ, от которых

переменный ток напряжением 220 В поступает к понижающим трансформаторам и затем к стационарным светофорам, рельсовым цепям и лампам табло. В приложении А рассмотрим отказы в работе устройств СЦБ по причине неисправностей устройств электроснабжения за период 2016-2017 года

1.2 Анализ надежности системы электроснабжения Хабаровской дистанции электроснабжения

За 12 месяцев 2016 года произошло 23 случая отказов технических средств 1,2 и 3 категории по АСУ-КАСАНТ против 27 случаев за аналогичный период 2015 года (уменьшение на 4 случая).

Таблица 1.1 – Количество отказов технических средств в разные годы

Год	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Кол-во повреж-й	55	40	45	35	26	15	18	27	23

год месяц	Январь	Февраль	Март	Апрель	Май	Июнь	Июль	Август	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Декабрь
2016	1	1	1	1	-	2	5	4	1	2	2	3
2015	4	1	1	1	-	4	1	3	4	4	1	3
2014	-	1	1	2	1	1	2	-	1	2	2	5
2013	-	2	2	1	-	2	-	2	2	2	-	3
2012	1	3	2	1	2	2	5	1	1	3	1	4
2011	2	1	3	4	-	6	7	3	2	3	2	5
2010	1	2	4	5	1	9	11	4	3	2	2	1

Таблица 1.2 – Распределение отказов по месяцам

Рисунок 1.3 – Динамика изменения количества отказов

Причина	Январь	Февраль	Март	Апрель	Май	Июнь	Июль	Август	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Декабрь	Итог
Неисправности трансформатора типа ОМ на сигнальной точке	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1
Излом токоприемника в результате разрегулировки зоны подхвата воздушной стрелки	-	1	-	-	-	1	-	-	-	-	1	-	3
Перекрытие ИПМ, ГРПЗ	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	1	3	5
Разрегулировка неизолирующего сопряжения	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	1
Разрыв ушка стойки обратного фиксатора КС-116 (излом токоприемника)	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	1
Электрический пробой гирлянды старотипных изоляторов ПФ-70 в нижнем фиксирующем тросе, вследствие потери электрической прочности изоляции	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	2
Нарушение габарита фиксатором, вызванное перегоранием поддерживающей струны фиксатора от воздействия тока короткого замыкания при перекрытии фиксаторного изолятора ФСФ-70-0,95 птицей (излом токоприемника)	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	1
Поверхностное перекрытие изолятора разъединителя	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	1
опоры контактной сети с сопротивлением менее 100 Ом были соединены с тяговой рельсовой цепью без защитных устройств	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	1
Нарушение нормально работы устройств электроснабжения вследствие прохождения мощного грозового фронта	-	-	-	-	-	-	-	3	1	1	-	-	5
закорачивание посторонним металлическим предметом заземления КТППО ДПР сигнальной точки и ЖД пути	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	1
Непредумышленные, ошибочные действия эксплуатационного персонала	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	1
Итого отказов	1	1	1	1	0	2	5	4	1	2	2	3	23

22

Таблица 1.3 – Причины отказов технических средств за 2016 год