ВКР_КЫЧАКОВ (Проект моста через р. Хмыловка на ПК 31+22.20 Транспортного узла Восточный - Находка ДВ железной дороги), страница 5

В состав строительной площадки входят:

а) административные здания (контора строительства, пожарный щит);

в) производственные и складские здания и сооружения (комплекс арматурного цеха и пескоструйной очистки, склад металлоконструкций, склад сборных железобетонных конструкций, площадка укрупнительной сборки, компрессорная);

г) энергетические установки (электростанция);

д) устройства освещения (прожекторы);

е) санитарно-бытовые здания (туалет, помещение для обогрева);

з) подъездные пути;

и) пути внутрипостроечного транспорта.

Размещение всех сооружений увязывается с путями подачи материалов, для чего предусматривается соответствующее развитие подъездных путей. От основного подхода прокладываются подъезные пути ко всем складам и производствам, связанные с поступлением конструкций извне. Ширина проезжей части автодорог – 3,5 м под одну полосу и 6 м - под две полосы. Радиусы поворота не менее 15 м.

Все сооружения располагаются в плане с противопожарными разрывами. Между сооружениями отдельных производств разрывы составляют – 15 м, между сооружениями и складом ГСМ – 50м.

4.2 Организация производства работ по сооружению опор № 3,5

4.2.1 Сооружение береговой опоры № 5

Сооружение опоры производится в несколько последовательных этапов:

Перед началом работ по возведению опоры моста обустраиваются необходимые подъезды к рабочей площадке, съезды для автотранспорта. Размеры рабочей площадки назначены таким образом, чтобы свободно разместить механизмы, необходимые для сооружения опоры и безопасности ведения работ. Береговые опоры моста сооружаются с отсыпанных грунтовых островков в холодное время года, отсыпка островков и сооружение буронабивных столбов производится в теплое время года.

Работы по сооружению береговых опор моста ведутся в следующей технологической последовательности:

Стадия 1. Устройство скважины

Производиться разбивка оси опоры и центра скважин. Буровая установка КАТО-30ТНС устанавливается в рабочее положение так, чтобы ее центр зажимного устройства совпал с центром скважины. Кран РДК-250 устанавливается в рабочее положение на стоянке Ст.1. Металлические обсадные трубы подаются краном посекционно. Выполняется погружение обсадных труб с одновременным извлечением грунта грейфером до проектной отметки. Глубину забоя скважины измеряют лотом. Для разработки прочных пород используется долото весом три тонны. Разрушенную породу извлекают грейфером. Извлеченный из скважины грунт подается в кузов самосвала и вывозится за пределы водоохраной зоны в специально отведенное место.

Стадия 2. Установка арматурных каркасов К-1, К-2 и К-3 в скважину

Производится приемка арматурного каркаса по акту (каркас должен быть очищен от ржавчины и грязи). Арматурный каркас подается к месту установки автотранспортом. Строповка арматурного каркаса к крану РДК-250 производиться за один конец, подъем в вертикальное положение и установка в скважину в проектное положение. Краном устанавливают первую секцию К-3 в такое положение, чтобы стержни без спирали возвышались над трубой. Устанавливают вторую секцию К-2, объединяя арматурные стержни нахлесткой с помощью вязальной проволоки на длине равной 800 мм.Аналогично устанавливаем секцию К-1. Также 6 стержней соединяют сварными швами длиной до 100 мм. Устанавливают спиральную арматуру и погружают собранный каркас в скважину на забой.

Стадия 3. Сборка и установка бетонолитного оборудрвания. Бетонирование скважины методом ВПТ

На рабочей площадке из секций собирается бетонолитная труба необходимой длины. Производится строповка бетонолитной трубы за один конец, подъем в вертикальное положение и установка в скважину, с опиранием на обсадную трубу через опорные балки. Далее подается приемный бункер, производится стыковка бункера с бетонолитной трубой. В устье воронки помещают мягкую (из мешка с опилками) пробку, подвешенную пеньковым канатом

Заполняют воронку первой порцией бетонной смеси (ОК=16см). Заполненное второй порцией бетонной смеси кубло (ОК=18см) поднимают краном для выгрузки бетонной смеси в воронку. Обрезают канат пробки, которая, вытесняя воду из трубы под действием бетонной смеси доходит до забоя скважины. Заполняют бункер бетонной смесью, приподнимают трубу на 25см, чтобы пробка вышла из трубы и всплыла. Опускают трубу на 15см, обеспечивая выход бетонной смеси. Закрепляют бункер и непрерывно загружают воронку до тех пор, пока не замедлится движение бетонной смеси по трубе. Замеряют величину заглубления трубы в бетонную смесь и приподнимают трубу на 50см. По мере подъёма бункера поднимают и закрепляют монтажную люльку, обеспечивая постоянную заделку бетонолитной трубы в бетонную смесь не менее чем на 1м.

По мере бетонирования качательными движением обсадную трубу поднимают вместе с бетонолитной трубой, контролируют постоянное их заглубление в бетонной смеси не менее 1м. После каждого подъёма трубы на 30см её осаживают на 20см, уплотняя бетонную смесь.

После выхода стыка обсадной трубы над уровнем захватов бурового станка подъёмом трубы добиваются расположения уровня бетонной смеси в трубе ниже разъединяемого стыка на 20см.

Отсоединяют от бетонолитной трубы и снимают бункер-воронку. Стропят разновеликими стропами бетонолитную и обсадную трубы. Отсоединяют верхнюю секцию обсадной трубы, удаляют фиксатор из проушины верхнего звена бетонолитной трубы. Приподнимают обсадную трубу укороченным стропом на 40см без бетонолитной трубы. В образовавшемся зазоре балкой–фиксатором закрепляют бетонолитную трубу ниже стыка и разбирают стык бетонолитной трубы. Снимают обсадную и бетонолитную трубы с бункером воронкой.

После этого устанавливают на зафиксированную бетонолитную трубу бункер – воронку. Продолжают подачу бетонной смеси и извлечение обсадной трубы. При достижении уровнем бетона проектной отметки с запасом на шламовидный слой бетонирование прекращают, обсадную и бетонолитные трубы извлекают и промывают.

Температура бетонной смеси в момент укладки в скважину должна быть не ниже 50С.

Стадии 4,5. Забивка шпунтового ограждения, разработка котлована

Погружение шпунта ведется по периметру будущего котлована с помощью навесного оборудования – вибропогружателя ВПП-2А, подвешенного краном РДК-250. Разработка котлована осуществляется экскаватором с доработкой вручную до проектной отметки, устанавливаются распорки. Срубается шламовидный слой бетона столбов.

Стадии 6. Бетонирование тампонажного слоя бетона с последующей откачкой воды

Укладывается тампонажный слой бетона методом вертикально перемещающеся трубы (ВПТ). Устанавливается насос и производится откачка воды.

Стадия 7. Установка опалубки, арматуры ростверков

Монтируется подготовленная опалубка монолитных ростверков. В качестве опалубки используется металлическая щитовая, многократно используемая опалубка. Подача щитов и установка их в проектное положение осуществляется при помощи крана РДК-250, который устанавливается в рабочее положение на стоянке ст.2. После установки опалубки, вяжется арматурный каркас. Сетки арматурного каркаса подаются краном РДК-250.

Стадия 8. Бетонирование плиты ростверка

Бетонная смесь подается емкостью «кубло» и укладывается слоями толщиной не более 1,25 длины рабочего органа вибратора. Уплотнение производится глубинными вибраторами с гибким валом.

После бетонирования осуществляется уход за бетоном, открытые поверхности свежеуложенного бетона немедленно после окончания бетонирования ( в том числе и при перерывах в укладке) следует надежно предохранять от испарения воды. Защита открытых поверхностей бетона должна быть обеспечена в течение срока обеспечивающего приобретение бетоном прочности не менее 70%. Снятие опалубки допускается после набора бетоном монолитных оголовков прочности не менее 1,5Мпа (15кг/см2).

Стадии 9. Монтаж контурных блоков тела опоры с последующим бетонированием

Монтаж сборных ж/б блоков осуществляется краном РДК-250. Контурные блоки устанавливаются в проектное положение и объединяются между собой и монолитным ростверком. После установки двух рядов блоков, тело опоры омоноличивают. Затем техноголия повторяется до момента достижения проектной отметки верха тела опоры.

Стадия 10. Установка опалубки, арматуры монолитного прокладника, омоноличивание

Монтируется подготовленная опалубка монолитного прокладника. В качестве опалубки используется металлическая щитовая, многократно используемая опалубка. Подача щитов и установка их в проектное положение осуществляется при помощи крана РДК-250, который устанавливается в рабочее положение на стоянке ст.2. После установки опалубки, вяжется арматурный каркас. Сетки арматурного каркаса подаются краном РДК-250.

Бетонная смесь подается емкостью «кубло» и укладывается слоями толщиной не более 1,25 длины рабочего органа вибратора. Уплотнение производится глубинными вибраторами с гибким валом.

Защита открытых поверхностей бетона должна быть обеспечена в течение срока обеспечивающего приобретение бетоном прочности не менее 70%. Снятие опалубки допускается после набора бетоном монолитных подферменников прочности не менее 1,5Мпа (15кг/см2).

Стадия 11. Установка блоков: подверменника, крыльев устоя, плиты мягкого въезда

Монтаж сборных ж/б блоков осуществляется краном РДК-250. Блоки устанавливаются в проектное положение и объединяются между собой и монолитным прокладником. Производится омоноличиваниеи блоков крыльев устоя.

Блоки доставляются автотранспортом.

Стадия 12. Засыпка котлована, извлечение шпунта

Извлечение шпунта ведется по периметру котлована с помощью навесного оборудования – вибропогружателя ВПП-2А, подвешенного краном РДК-250. Засыпка котлована осуществляется экскаватором до проектной отметки.

Технологическая схема сооружения береговой опоры №5 приведена на листе №8.

Технические характеристики используемой техники приведены в приложении Ж.

4.2.3 Сооружение промежуточной опоры № 3

Сооружение промежуточной опоры производится в несколько последовательных этапов:

Перед началом работ по возведению опоры моста обустраиваются необходимые подъезды к рабочей площадке, съезды для автотранспорта. Размеры рабочей площадки назначены таким образом, чтобы свободно разместить механизмы, необходимые для сооружения опоры и безопасности ведения работ.

Работы по сооружению береговых опор моста ведутся в следующей технологической последовательности:

Стадия 1. Отсыпка площадки

Промежуточные опоры моста сооружаются с отсыпанных грунтовых островков в теплое время года, островки и сооружение буронабивных столбов производится также в теплое время года.

Стадия 2. Погружение обсадных труб с одновременным извлечением грунта из скважины буровой установкой «КАТО 30ТНС»

Производиться разбивка оси опоры и центра скважин. Буровая установка КАТО-30ТНС устанавливается в рабочее положение так, чтобы ее центр зажимного устройства совпал с центром скважины. Кран РДК-250 устанавливается в рабочее положение на стоянке Ст.1. Металлические обсадные трубы подаются краном посекционно. Выполняется погружение обсадных труб с одновременным извлечением грунта грейфером до проектной отметки. Глубину забоя скважины измеряют лотом. Для разработки прочных пород используется долото весом три тонны. Разрушенную породу извлекают грейфером. Извлеченный из скважины грунт подается в кузов самосвала и вывозится за пределы водоохраной зоны в специально отведенное место.

Стадия 3. Установка арматурных каркасов К-1, К-2 и К-3 в скважину

Производится приемка арматурного каркаса по акту (каркас должен быть очищен от ржавчины и грязи). Арматурный каркас подается к месту установки автотранспортом. Строповка арматурного каркаса к крану РДК-250 производиться за один конец, подъем в вертикальное положение и установка в скважину в проектное положение. Краном устанавливают первую секцию К-3 в такое положение, чтобы стержни без спирали возвышались над трубой. Устанавливают вторую секцию К-2, объединяя арматурные стержни нахлесткой с помощью вязальной проволоки на длине равной 800 мм.Аналогично устанавливаем секцию К-1. Также 6 стержней соединяют сварными швами длиной до 100 мм. Устанавливают спиральную арматуру и погружают собранный каркас в скважину на забой.

Стадия 4. Укладка бетона в скважину методом ВПТ

На рабочей площадке из секций собирается бетонолитная труба необходимой длины. Производится строповка бетонолитной трубы за один конец, подъем в вертикальное положение и установка в скважину, с опиранием на обсадную трубу через опорные балки. Далее подается приемный бункер, производится стыковка бункера с бетонолитной трубой. В устье воронки помещают мягкую (из мешка с опилками) пробку, подвешенную пеньковым канатом

Заполняют воронку первой порцией бетонной смеси (ОК=16см). Заполненное второй порцией бетонной смеси кубло (ОК=18см) поднимают краном для выгрузки бетонной смеси в воронку. Обрезают канат пробки, которая, вытесняя воду из трубы под действием бетонной смеси доходит до забоя скважины. Заполняют бункер бетонной смесью, приподнимают трубу на 25см, чтобы пробка вышла из трубы и всплыла. Опускают трубу на 15см, обеспечивая выход бетонной смеси. Закрепляют бункер и непрерывно загружают воронку до тех пор, пока не замедлится движение бетонной смеси по трубе. Замеряют величину заглубления трубы в бетонную смесь и приподнимают трубу на 50см. По мере подъёма бункера поднимают и закрепляют монтажную люльку, обеспечивая постоянную заделку бетонолитной трубы в бетонную смесь не менее чем на 1м.

По мере бетонирования качательными движением обсадную трубу поднимают вместе с бетонолитной трубой, контролируют постоянное их заглубление в бетонной смеси не менее 1м. После каждого подъёма трубы на 30см её осаживают на 20см, уплотняя бетонную смесь.

После выхода стыка обсадной трубы над уровнем захватов бурового станка подъёмом трубы добиваются расположения уровня бетонной смеси в трубе ниже разъединяемого стыка на 20см.