DIPLOMA ПЗ (Проект моста на 363 км линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань), страница 18
Описание файла
Файл "DIPLOMA ПЗ" внутри архива находится в папке "Проект моста на 363 км линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань". Документ из архива "Проект моста на 363 км линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "DIPLOMA ПЗ"
Текст 18 страницы из документа "DIPLOMA ПЗ"
где ץf = 0,9 – коэффициент надежности;
g = n g’ - расчетный вес 1 м собираемого пролетного строения, подкрановых путей, людей, приспособлений и инструмента,
(n = 1,1 – коэффициент перегрузки).
Из условия (Л.1) и (Л.2) определяем: Муд = γп Mon ,
Муд = 1/0.95 · 33806.8 = 35586.2 кНм.
NA = ( Муд - ץf 0,5 g’ а2) = =
= 485.59 кН = 48.6 тс.
Таким образом для того, чтобы обеспечить устойчивость конструкции при монтаже, необходимо устройство противовеса с массой 48.6 тс.
Приложение М
Расчет МИК-С
Таблица М.1
Экспликация элементов МИК-С
Наименование | d (мм) | L (мм) | P (тс) |
Стойки | 203 | 2 | 0.170 |
Раскосы | 95 | 2.291 | 0.03 |
Распорки | 95 | 1.620 | 0.022 |
Ростверк Л-11 | 0.127 |
Расчет МИК-С ведется для самого неблагоприятного случая, а именно когда в процессе монтажа фермы происходит перестановка одной из временных опор, и вся масса пролетного строения приходится только на одну постоянную и одну временную опору.
Рисунок п.М.1 – Расчетная схема для расчета МИК-С
-
Определение веса временной опоры из элементов МИК-С:
;
-
Определение собственного веса пролётного строения:
;
-
Определение воздействия ветровой нагрузки на пролётное строение и на кран:
;
-
Определение ветровой нагрузки на временную опору:
;
-
Определение изгибающего момента от горизонтальных нагрузок:
-
Определение усилия в стойках:
Проверка выполняется, устойчивость конструкции обеспечена. Большой запас обусловлен тем, что конструкции МИК-С жестко соединены между собой раскосами и распорками.
Приложение Н
Расчет по прочности продольной балки от веса плит БМП
Рисунок п.Н.1 – Расчетная схема для проверки прочности панели фермы от веса плит БМП
Таблица Н.1
Геометрические характеристики поперечного сечения балки
Прод. | y | A | I | W | Wo | ||
ГЛ | 420 | 25 | 912.5 | 0.01050 | 0.008743 | ||
BЛ | 12 | 1800 | 0 | 0.02160 | 0.005832 | ||
ГЛ | 420 | 25 | 912.5 | 0.01050 | 0.008743 | ||
Итого | 0.04260 | 0.023319 | 0.0259099 | 0.0220234 |
,
Где Рпр.б = g’ = 352.80/77.96 = 4.525 (тс/м),
Pбмп = 1.6 тс/м, να=0.5;с14λ=8.25 = 22.30 тс/м.
, ;
;
;
,
где R = 350 МПа – расчетное сопротивление стали 15ХСНД,
m = 0.9 – коэффициент условия работы.
10665 тс/м2 ≤ 31500 тс/м2
Запас прочности ∆ = 66.14
Приложение О
Расчет строп для монтажа пролетных строений
Канаты, используемые в стропах, необходимо рассчитывать на прочность в соответствии с требованиями Госгортехнадзора. Расчётом определяем сечение каната по допускаемому усилию с учётом требуемого запаса прочности по формуле:
(П.1)
где Sдоп - допускаемое усилие в канате;
Р - разрывное усилие каната по заводскому паспорту или определяемое путём испытания;
К - коэффициент запаса прочности, принимается в зависимости от назначения каната.
При вертикальном положении стропов допускаемое усилие в каждой ветви определяется по формуле:
(П.2)
где Q - вес поднимаемого груза, 200 кН-блок пролетного строения;
m - число ветвей стропов, 4.
;
С учётом коэффициента запаса К: Sдоп.в=50∙6=300 кН.
При наклонном положении стропа усилие в ветвях увеличивается:
(П.3)
где α – угол наклона стропа к вертикали.
Q - вес поднимаемого груза, Q = 200 кН;
m - число ветвей стропов, m = 4.
Примем угол наклона стропа равным 30о,45о,60о:
С учётом коэффициента запаса К: S30доп.в = 115.47 ∙ 6 = 692.84 кН.
С учётом коэффициента запаса К: S45доп.в = 141.44∙6 = 848.65 кН.
С учётом коэффициента запаса К: S60доп.в=200∙6=1200 кН.
Таким образом, допустимое усилие в ветвях стропа с учётом запаса прочности при подъёме груза весом 200 кН равно 300 кН при вертикальном положении стропов. Допустимое усилие в ветвях стропа с учётом запаса прочности при подъёме груза равно 692.84 кН при наклонном под углом 30о положении стропов. Допустимое усилие в ветвях стропа с учётом запаса прочности при подъёме груза равно 848.65 кН при наклонном под углом 45о положении стропов. Допустимое усилие в ветвях стропа с учётом запаса прочности при подъёме груза равно 1200 кН при наклонном под углом 60о положении стропов.
Основным несущим гибким элементом инвентарного канатного стропа является стальной проволочный канат, который состоит из определённого числа проволок, перевитых между собой и образующих прядь. Несколько прядей, также перевитых между собой и расположенных на центральном сердечнике, образуют собственно канат.
По ГОСТ 2688-80* для угла наклона 30о принимаем стальной канат типа ЛК-Р диаметром 33.5 мм. Разрывное усилие каната при расчётном пределе прочности 1666 МПа составляет 760.5 кН, что больше расчётного усилия, равного 692.8 кН.
По ГОСТ 2688-80* для угла наклона 45о принимаем стальной канат типа ЛК-Р диаметром 37 мм. Разрывное усилие каната при расчётном пределе прочности 1666 МПа составляет 904.5 кН, что больше расчётному усилию, равному 848.65 кН.
По ГОСТ 2688-80* для угла наклона 60о принимаем стальной канат типа ЛК-Р диаметром 44.5 мм. Разрывное усилие каната при расчётном пределе прочности 1666 МПа составляет 1330 кН, что больше расчётного усилия, равного 1200 кН.
Приложение П
Технические характеристики крана КАТО NK-750YS-L
Технические характеристики KATO NK-750YS-L
Рисунок п.П.1 – Грузовысотная характеристика крана KATO NK-750YS-L
Эксплуатационная масса: 61 000,00 кг
-
Эксплуатационная мощность: 238,60 кВт
-
Грузоподъемность: 75 000,00 кг
-
Скорость: 55,00 км/ч
-
Габаритные размеры KATO NK-750YS-L
-
Длина: 15 400,00 мм
-
Ширина: 3 000,00 мм
-
Высота: 3 800,00 мм
Приложение Р
Технические характеристики автобетононасоса
KCP33RX170 на шасси HYUNDAI
Рисунок п.Р.1 – Рабочая диаграмма автобетоносмесителя Hyundai
Высота подачи: 33,0 м.
Дальность подачи по горизонтали: 29,5 м.
Дальность подачи перед машиной: 27,1 м.
Минимальная высота разложения: 7,85 м.
Тип разложения стрелы: R-тип
Количество секций стрелы: 4
Угол разворота секций: 92° / 180° / 240° / 245°
Вращение стрелы: 370°
Диаметр бетоновода: 125 мм.
Длина концевого шланга: 3 м.
Разложение передних аутригеров: 6,18 м.
Разложение задних аутригеров: 7,15 м.
Насосный узел:
Макс. Производительность: 170 м3/час
Рабочий цилиндр: 230 х 2100 мм.
Циклы : 32/мин
Давление подачи бетона: 72 бар
Объём приёмного бункера: 600 л.
Объём бака аутригера (дизель/вода): 493 л.
S-клапан: 200 х 180 мм.
Основной гидравлический насос: Kawasaki K3V140DT
Приложение С
Технические характеристики деррик-крана УМК-2
Наибольшая грузоподъемность: 20 т;
Наибольший грузовой момент: 300 тс м;
Длина стрелы: 22.5 м;
Угол поворота мачты (наибольший): 160 град.;
Вылет стрелы:
-
наибольший: 22.8 м;
-
наименьший: 5.5 м;
Скорости:
-
поворота мачты: 0.27 об/мин;
-
подъема груза: 6.85 м/мин;
-
Масса крана: 34.2 т.
Приложение Т
Технические характеристики автобетоносмесителя
КамАЗ 581453
Рисунок п.Т.1 – автобетоносмеситель КамАЗ 581453
Общая масса, кг: 27500;
Грузоподъемность, кг: 18900;
Базовое шасси: КамАЗ 6520;
Габариты, мм:
-
Длина: 8600;
-
Высота: 2500;
-
Ширина: 3800;
Вместительность бака для воды, л: 450;
Объем смесительного барабана, м3: 14;
Высота загрузки барабана, мм: 3800;
Высота выгрузки, мм: 2200-500;
Продолжительность перемешивания, мин: 20;
Мощность двигателя, л.с.: 320;
Мощность двигателя, кВт: 235.
Приложение У
Технические характеристики самосвала