Замена пролетных строений производится в “окно”. График работ в “окно” по замене пролетного строения 23,6 м консольным краном ГЭПК-130У приведен на чертеже 9.

Последовательность, при производстве работ в «окно» по замене пролетных строений, будет выглядеть следующим образом:

• оформление закрытия перегона;

• подход крана к мосту;

• строповка старого пролетного строения;

• перевозка пролетного строения в тупик;

• замена старых подферменников новыми;

• строповка нового блока пролетного строения;

• перевозка блока пролетного строения к мосту;

• установка блока пролетного строения на опоры;

• возвращение крана в тупик за вторым блоком пролетного

строения;

• строповка нового блока пролетного строения;

• перевозка блока пролетного строения к мосту;

• установка блока пролетного строения на опоры;

• укладка пути и балласта;

• возвращение крана в тупик за следующим блоком пролетного

строения.

График составлен по типовым техническим обоснованным нормам времени. Продолжительность «окна» по замене одного пролетного строения 9 часов. Общая продолжительность «окна» по замене всех пролетных строений 63 часов.

Укладка пути и балласта производится в следующем порядке:

- автокраном KATO NK-450S производится подача щебня, с помощью специальных бадей;

- автокраном KATO NK-450S производится подача мини-экскаватора Liebherr -R313 на пролетное строение;

- планировка щебня на пролетном строении.

Укладка пути производится путеукладчиком. Мостовое полотно укладывают в такой последова­тельности (рисунок 5.4.) звено на ближайшей к крану роликовой платформе стропуют траверсой так, чтобы при подъеме оно поверну­лось вокруг продольной оси на 41—42°. В таком положении его проводят через кран и временно кладут на путь для перестроповки (транспортирование звена через портал показано на рисунке 5.4.).

1- портал укладочного крана; 2- траверса;

3- звено мостового полотна; 4- винтовые регулируемые подкосы;

5- проушины; 6- откидная консоль; 7- траверса поворотная

Рисунок 5.4 – Транспортирование звена через портал крана УК- 25/18.

После перестроповки звено поднимают уже в горизонтальном положении, краном подводят к месту укладки и опускают на про­летное строение. По роликовым платформам к крану подтягивают следующее звено, и цикл укладки повторяют.

Основные работы выполняют под руководством начальника дистанции пути или его заместителя. Место производства работ ограждается сигналами остановки.

6. Календарный график строительства моста.

Цель составления предварительного календарного графика установление сроков строительства и последовательности проведения основных видов работ на мосту. Линейный график производства работ приведен на чертеже 9.

7. Организация строительной площадки.

Место расположения строительной площадки выбрано с учётом следующих условий:

Строительная площадка расположена максимально близко к мосту, но при этом учитывается то, что она не должна находиться в пределах затопления паводковыми водами. Площадка находится за пределами подошвы насыпей откоса. Основная часть материалов подвозится к мосту по автомобильной дороге. Ближайшая станция с товарными операциями находится на расстоянии 2,5 (км) от моста.

На строительной площадке расположены следующие сооружения:

1. Сторожка

2. Прорабская

3. Столовая

4. Баня

5. Емкость для воды

6. Дизельная электростанция

7. Материально технический склад

8. Склад хранения инертных материалов

9. Эстакада для погрузки инертных

10. Склад ГСМ

11. Склад строительных конструкция и материалов

12. Площадка для стоянки техники

13. Бетоносмесительный узел

14. Прожекторная мачта освещения

15. Туалет

16. Контейнер для мусора

17. Противопожарный щит

18. Забор

План строительной площадки изображён на чертеже 11. На освоение строительной площадки отводится 15 дней. Работы по освоению строительной площадки начинаются с отсыпки территории дренирующим грунтом и её планировкой и уплотнением, высота отсыпки 1,5 м. Проживание рабочих предусмотрено в соседнем поселке.

8. Требования безопасности при производстве бетонных работ на высоте.

8.1. Безопасность при проведении опалубочных работ.

Если на строительной площадке для установки щитов опалубки или блок-форм используют монтажный кран, необходимо следить за тем, чтобы части опалубки были жесткими, прочными и надежно скрепленными между собой. Освобождать установленный элемент от стропов разрешено только после закрепления его в проектном положении постоянными или временными связями и проверки надежности креплений.

При установке элементов опалубки в несколько ярусов по высоте каждый следующий ярус выполняют после надежного закрепления предыдущего. Запрещено одновременно производить работы в двух ярусах по одной вертикали.

Щитовую опалубку колонн, ригелей или балок при высоте ее установки до 5 м над уровнем земли или перекрытия можно устанавливать с переносных лестниц-стремянок, оборудованных огражденными рабочими площадками. При большей высоте работы необходимо вести с инвентарных подмостей или лесов, имеющих также огражденный настил. Строители-исполнители должны иметь специальное удостоверение на право выполнения верхолазных работ.

Монтаж частей опалубки или самонесущих опалубочных блоков при их высоте более 5 м должны выполнять профессиональные рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, имеющие разряд не ниже 3 и стаж верхолазных работ не менее 1 года. При этом обязательно использование предохранительных поясов.

По всему периметру установленной опалубки перекрытий необходимо устройство ограждений, также производится установка ограждений когда происходит снос зданий.

Подвесную опалубку железобетонных перекрытий зданий следует устраивать с такой конструкцией креплений, которая при укладке бетонной смеси не допускала бы ее смещения или раскачивания.

Командир отряда совместно с мастером и общественным инспектором по технике безопасности должны ежедневно перед началом бетонирования проверять исправность опалубки, прочность рабочих настилов и ограждений, надежность лестниц. В случае обнаружения неисправностей их устраняют до начала укладки бетонной смеси.

Нельзя допускать складирование материалов, не предусмотренное проектом, на рабочем полу опалубки, а также допускать на нем скопление людей. Запрещено складировать на подмостях элементы разбираемой опалубки, а также сбрасывать их с сооружения.

Оставленные отверстия в настилах опалубки необходимо ограждать или закрывать прочными щитами. Из использованных ранее досок следует удалять торчащие гвозди. Запрещено даже на короткое время укладывать доски или щиты остриями гвоздей вверх.

Строители, выполняющие опалубочные работы, должны пройти вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, о чем делают соответствующие записи в журналах по технике безопасности строительных организаций. Не допускают к выполнению опалубочных работ строители, не имеющих навыков обращения с плотничным инструментом и приспособлениями. Опалубочные работы должны выполнять юноши не моложе 18 лет.

8.2. Организация работы и отдыха.

Трудовое законодательство различает нормальный, сокращен­ный, неполный и ненормированный рабочий день.

Нормальная продолжительность рабочего времени рабочих и служащих на предприятиях, в учреждениях и ор­ганизациях не может превышать 41 ч в неделю. По мере создания экономических и других необходимых условий намечается осуществ­ление перехода на более короткую рабочую неделю.

На стройках и предприятиях строительных материалов и строи­тельной индустрии время начала и окончания работы устанавлива­ется руководителем строительной организации, директором пред­приятия.

Рабочим временем считается то время, в течение которого ра­бочие и служащие выполняют согласно закону возложенную на них работу за установленную заработную плату.

Трудовым законодательством, как правило, запрещается работа во внеурочное время и удлинение рабочего дня.

Сокращенный рабочий день установлен:

- рабочих и служащих, занятых в производствах, цехах и про­фессиях с вредными условиями труда;

- рабочих, занятых на подземных работах при строительстве тон­нелей и метрополитенов;

- всех рабочих и служащих в предпраздничные дни и в предвы­ходные дни при шестидневной рабочей неделе.

Неполный рабочий день устанавливается для работников, зани­мающих должности, для которых штатным расписанием предусмот­рена неполная ставка заработной платы. Неполный рабочий день может быть установлен и при работе по совместительству.

На неполный (четырех- и шестичасовой) рабочий день учреж­дениям и предприятиям разрешено принимать на работу студентов.

Ненормированный рабочий день устанавливается для лиц:

административного, управленческого, технического и хозяйст­венного персонала, труд которых не поддается учету во времени (консультанты, агенты и др.) распределяющих время по своему усмотрению.

Перерывы для отдыха и приема пищи в течение нормального рабочего времени устанавливаются в обязательном порядке. При работах, не допускающих пере­рыва, рабочему должна быть предоставлена возможность принятия пищи в рабочее время.

Перерывы устанавливаются продолжительностью не более 2 ч., в предвыходные и предпраздничные дни допускаются работы без перерыва.

Перерывы для обогревания и прекращение работ на открытом воздухе в холоднее время года устанавливаются в зависимости от температуры воздуха и силы ветра в месте работы.

Средства для обогревания должны предоставляться на месте работ или в непосредственной близости от него.

Перерывы для обогревания включаются в рабочее время.

8.3. Трудовая дисциплина.

Правила внутреннего трудового распорядка устанавливаются с целью регулирования труда и содержат указания об обязанно­стях работников и администрации, а также регламентируют ответ­ственность за нарушение этих обязанностей. Целью правил являет­ся укрепление дисциплины труда, обеспечение правильной организации и безопасных условий труда.

Основными обязанностями администрации в области охраны труда являются:

- правильная организация труда рабочих и служащих с тем, чтобы каждый работал по своей квалификации или специальности;

- закрепление за каждым рабочим и служащим определенного места работы;

- соблюдение законов, правил, инструкций и норм охраны труда и осуществление мероприятий по технике безопасности и производ­ственной санитарии.

Основными обязанностями рабочих и служащих в области ох­раны труда являются:

- добросовестная работа, соблюдение дисциплины труда и регламента рабочего дня, точное исполнение указаний администрации;

- соблюдение порядка и чистоты, а также содержание и переда­ча сменяющему работнику в чистоте и порядке рабочего места.

В качестве мер, регулирующих дисциплину труда, трудовое за­конодательство предусматривает поощрения, дисциплинарные взы­скания и меры общественного воздействия.

В борьбе за укрепление и развитие трудовой дисциплины применяют прежде всего метод убеждения. К нарушителям трудовой дисциплины применяются методы общест­венного воздействия и лишь в исключительных случаях метод при­нуждения в форме дисциплинарного взыскания.

8.4. Техника безопасности при строительстве мостов.

8.4.1. Общие положения.

Строительство больших мостов, сложных средних мостов и труб при сооружении автомобильных и железных дорог ведут по проекту производства работ (ППР), разработанному специализиро­ванной проектной организацией и утвержденному главным инжене­ром мостостроительного треста. Для малых и средних мостов и труб проект производства работ разрабатывает группа ППР, а утверж­дает главный инженер строительной организации, производящей ра­боты. Отступления от проекта надлежит согласовывать с инстан­цией, утвердившей проект, и проектной организацией.

В состав ППР включаются типовые технологические карты и технологические карты, разрабатываемые на особо сложные и мас­совые работы, а также работы, выполняемые новыми методами.