ВВЕДЕНИЕ (Проект реконструкции моста на 174 км пк 6 линии Холмск - Ильинск Дальневосточной железной дороги)
Описание файла
Файл "ВВЕДЕНИЕ" внутри архива находится в следующих папках: Проект реконструкции моста на 174 км пк 6 линии Холмск - Ильинск Дальневосточной железной дороги, ПЗ. Документ из архива "Проект реконструкции моста на 174 км пк 6 линии Холмск - Ильинск Дальневосточной железной дороги", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ВВЕДЕНИЕ"
Текст из документа "ВВЕДЕНИЕ"
ВВЕДЕНИЕ
Перспективными планами развития народного хозяйства на ближайшие годы предусматривается значительное расширение сети автомобильных дорог и дальнейший рост объема автомобильных перевозок. Обширные планы строительства дорог требуют сооружения каждый год значительного числа мостов и других искусственных сооружений. Для осуществления больших объемов мостостроительных работ в заданные сроки необходимо, чтобы конструкции сооружений и методы их строительства отвечали поставленным задачам. Наивысшее достижение современной техники мостостроения связанны с проектированием и постройкой крупных металлических мостов, в несущих конструкциях которых находят эффективное применение высокопрочные стали. Для автодорожных металлических мостов сталежелезобетонные пролетные строения являются сейчас самым распространенным видом конструкций, для которых характерны экономия стали, увеличение вертикальной и горизонтальной жесткости и ряд иных преимуществ, обеспечиваемых совместной работой железобетонной проезжей части и стальных балок.
В данном комплексном задании рассматривается металлический мост, расположенный на 245 км автомобильной дороге Лидога-Ванино III категории с двумя полосами движения, габарит моста Г-10 м, ширина полос безопасности П=1,5 м, ширина проезжей части 7 м.
Дорога позволит соединить транспортные системы, что повлечет за собою интенсивный рост грузовых перевозок между данными регионами.
Из-за неудовлетворительного состояния существующего моста и большого потока транспортных средств возникла необходимость строительства нового мостового перехода, так как существующий мост не удовлетворяет требованиям безопасности и жизнедеятельности.