ВКР Поплавский ПЗ (Проект подводного однопутного железнодорожного тоннеля), страница 9

– строительство подъездных дорог;

– строительство временных зданий и сооружений промплощадки;

– работы по монтажу ТПМК типа «Lovat RME»;

– устройство опережающего крепления.

2. Проходка тоннеля ведется с одного портала

По окончанию проходческих работ производится бетонирование лотковой части тоннеля для устройства водоотводных лотков и ВСП на рамах. Данные работы ведутся отступающим порядком от западного до восточного портала.

Перед началом горнопроходческих работ на западном портале производится укрепление лобового откоса металлическими балками с креплением ж.б. анкерами и укладкой бетона.

До врезки в горный массив предусмотрено предварительное закрепление свода над тоннелем металлическими трубами, устанавливаемыми в скважины с прокачкой их цементным раствором.

На восточном портале после разработки выемки производятся работы по укреплению лобового откоса металлическими балками с креплением ж.б. анкерами и укладкой бетона, сооружению защитного экрана из труб и сооружения железобетонного ложе для приема и демонтажа ТПМК.

После окончания основных проходческих и бетонных работ производится монтаж постоянных обустройств тоннеля: освещения, заземления, систем сигнализации, обогрева лотков, СЦБ и связи, контактной сети и т. д.

В завершение производится демонтаж временных зданий и сооружений на строительных площадках.

Линейный график производства работ по сооружению тонеля представлен на рисунке 5.7.

Рисунок 5.7 – Линейный график производства работ по сооружению тоннеля

6 ОХРАНА ТРУДА И ВОПРОСЫ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Высокоскоростное оборудование (устройства МТПК), используемое в строительстве тоннеля, с широкой амплитудой движений требуют более тщательного соблюдения безопасности.

Для поддержания продуктивности и во избежание потенциальных травм, особое внимание при эксплуатации данного оборудования требуется уделять предотвращению несчастных случаев.

Предотвращение несчастных случаев является запланированным, систематическим, постоянным процессом, адаптированным к требованиям отдельного проекта по проходке тоннеля. Каждый должен активно участвовать в данном процессе, осознавая свою роль и прилагать усилия для создания безопасной окружающей среды.

Основной целью безопасности является предотвращение несчастных случаев, которые могут привести к травмам, летальному исходу, нарушать производство и наносить ущерб техническим средствам, оборудованию и собственности.

6.1 Мероприятия по охране труда

Выполнение работ при сооружении тоннеля следует осуществлять в строгом соответствии с требованиями [17, 18, 19].

Особую осторожность требуется соблюдать при техническом обслуживании оборудования. Характерной особенностью автоматического оборудования МТПК является неправильная последовательность срабатывания оборудования при неверном внешнем воздействии.

Перед эксплуатацией установки, машинист должен ознакомиться с системами, функционированием различных приводных механизмов, средствами управления и контрольно-измерительными устройствами и правилами по технике безопасности.

Требования безопасности к проходке тоннеля МТПК:

1. До начала работ по проходке все представители технического надзора должны быть ознакомлены (под расписку) с геологическими и гидрологическими условиями участка.

2. Запрещается выполнять подземные работы при отсутствии или недостаточном количестве аварийного запаса материалов, инструментов и инвентаря противопожарных и др. средств защиты.

3. Cмонтированный щит, его механизмы и приспособления разрешается вводить в эксплуатацию только после приемки их по акту.

4. Рабочее место машиниста должно быть соединено светозвуковой сигнализацией со всеми механизмами технологического комплекса.

5. В случае остановки щита (на срок более одной смены) обнажённые поверхности забоя должны быть надёжно закреплены.

6. При осмотре забоя и ремонте режущего механизма электропривод его должен быть обесточен, а забой и рабочее место достаточно освещены (не менее 75 люксов).

7. Вагонетка не должна загружаться грунтом до верха (до верха борта не менее 10 см).

8. При остановке транспортёра его разгрузочная часть должна быть очищена от нависающих кусков грунта.

9. Рабочие площадки щита укладчика и лестницы должны иметь металлические ограждения (высотой не менее 1 м) и поручни.

10. Монтаж кольца обделки должен производиться с обеих сторон по одному элементу при помощи тюбингоукладчика, а также монтажных инструментов и приспособлений.

11. Находиться в зоне вращения рычага тюбингоукладчика во время его движения запрещается.

12. На выдвижных площадках тюбингоукладчика во избежание падения инструмента, материалов и грунта должны устраиваться борта.

13. Оставлять тюбинг «навесу» после окончания работы на время перерыва запрещается.

14. При осмотре и ремонте тюбингоукладчика должны быть приняты меры, предупреждающие самопроизвольное вращение его деталей.

15. Оставление оправок, пробок, гаек, ключей, болтов и др. предметов в лотках, а также на тюбингоукладчике и щите запрещается.

16. Передвижение щита и укладчика должны производиться под руководством сменного технического надзора и в присутствии дежурного слесаря.

17. Необходимо ликвидировать строительный зазор между обделкой и грунтом непосредственно у забоя путем непрерывного нагнетания раствора за первое от забоя кольцо обделки.

17. При подаче бетонной смеси бетононасосом необходимо тщательно следить за надежным креплением бетоновода на всём его протяжении и за плотным соединением между собой отдельных его звеньев. Также необходимо обеспечить место ведения работ двусторонней световой и звуковой сигнализацией [27].

6.1.1 Охрана труда при производстве работ по сооружению тоннеля

Требования по безопасным условиям труда в строительстве регламентируют нормативные документы [3, 17, 18, 19]. Работы по строительству подземных сооружений, в соответствии с требованиями закона [20] относят к категории опасных. Такие работы должны проводиться на основе специально разработанных инструкций по охране труда для конкретных профессий рабочих, предусмотренных штатным расписанием предприятия; на отдельные виды работ (производственные процессы), специфические для предприятия, а также на наиболее сложные работы и работы с повышенной опасностью, выполняемые работниками.

В соответствии с правилами безопасности [17], для каждого строящегося подземного объекта должен быть разработан план ликвидации аварий (ПЛА), пересматриваемый не реже чем через 6 месяцев и утверждаемый не позднее 15 дней до ввода его в действие.

Каждый работающий, заметив опасность, угрожающую людям или сооружению, обязан предупредить об этом работающих в опасной зоне, сообщить работнику технического надзора и по возможности принять меры по устранению опасности. Запрещается находиться на рабочих местах, состояние которых представляет опасность. Исключение составляют работы по ликвидации опасности, при этом оформляется наряд-допуск с указанием необходимых мер безопасности.

На строительстве всех подземных сооружений организуется учет лиц, спустившихся в выработки и вышедшие из них на поверхность.

Ответственный за учет является работник технического надзора, назначенный приказом. К каждому рабочему месту должны быть сделаны безопасные подходы. Запрещается складирование оборудования, материалов и конструкций на путях передвижения людей и механизмов, а также подтопления подошвы выработок.

К работам на объектах в подземных условиях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и имеющие удостоверение и аттестацию по специальности [27].

На рабочем месте производится первичный инструктаж непосредственным руководителем работ (горным мастером, мастером СМР, механиком, энергетиком и др.), до начала производственной деятельности. Основная цель инструктажа – показать работникам правильные приемы работы и основные требования безопасности при выполнении работ в тоннеле, на участке.

6.1.2 Электробезопасность при выполнении строительных, монтажных и демонтажных работ

При выполнении работ необходимо соблюдать нормативные требования [18, 21].

Работники, принимаемые для выполнения работ в электроустановках, должны иметь профессиональную подготовку, соответствующую характеру работы. При отсутствии профессиональной подготовки такие работники должны быть обучены (до допуска к самостоятельной работе) в специализированных центрах подготовки персонала (учебных комбинатах, учебно-тренировочных центрах и т.п.).

Началу работ по наряду или распоряжению должен предшествовать целевой инструктаж, предусматривающий указания по безопасному выполнению конкретной работы в последовательной цепи от выдавшего наряд, отдавшего распоряжение до члена бригады (исполнителя).

Работы, связанные с присоединением (отсоединением) проводов, наладкой электроустановок (сварочный агрегат, очистная и изоляционная машины), выполнять электротехническим персоналом, имеющим соответствующую квалификационную группу по технике безопасности.

Присоединение к электрической сети передвижных электроустановок, ручных электрических машин и переносных электрических светильников при помощи штепсельных соединений, удовлетворяющих требованиям электробезопасности, разрешается выполнять персоналу, допущенному к работе с ними.

Монтажные работы на электрических сетях и электроустановках выполнять после полного снятия с них напряжения и при осуществлении мероприятий по обеспечению безопасного выполнения работ.

Установку предохранителей, а также электрических ламп выполнять с применением средств индивидуальной защиты.

При устройстве электрических сетей на строительных площадках необходимо предусматривать отключение всех электроустановок в пределах участка работ.

Оборудование с электроприводом заземлить. Токоведущие части электроустановок должны быть изолированы, ограждены или размещены в местах, не доступных для прикосновения к ним.

Заземляющее устройство состоит из заземлителей, забиваемых в грунт у портала тоннеля, и магистралей заземления. При этом используются максимально естественные заземлители. Общее переходное сопротивление сети заземления, измеренное на наиболее удаленных от заземлителя местах, не должно превышать 2 Ом [30].

В подземных выработках устраивается общая сеть заземления из двух магистралей, к которой присоединяются все подлежащие заземлению элементы, а также местные заземлители.

Передвижные электроустановки присоединяются к магистрали заземления с помощью заземляющих жил гибких кабелей.

Защиту электрических сетей и электроустановок строительных площадок от токов междуфазного короткого замыкания и замыкания на корпус обеспечить с помощью установки предохранителей с калиброванными плавкими вставками или автоматическими выключателями.

Электросварочные работы должны производиться в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001, ГОСТ 12.1.019-79, ГОСТ 12.3.003-86* «Работы электросварочные. Требования безопасности».

Электромонтажные работы выполнять с соблюдением безопасности работ в соответствии с гл. 16 СНиП 12-04-2002 и типовых инструкций по охране труда СП 12-135-2003 (ТИ РО-051-2003, ТИ РО-053-2003, ТИ РО-054-2003).

6.2 Правила пожарной безопасности

Пожарную безопасность строящегося объекта следует обеспечить в соответствии с «Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации», строительными нормами и правилами, нормами проектирования, отраслевыми и региональными правилами пожарной безопасности, правилами безопасности при строительстве подземных сооружений и другими утвержденными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности.

Все работники должны допускаться к работе на объекте только после прохождения противопожарного инструктажа, а при изменении специфики работы проходить дополнительное обучение предупреждению и тушению возможных пожаров в порядке, установленном руководителем предприятия.

Персональная ответственность за обеспечение пожарной безопасности объекта в соответствии с действующим законодательством возлагается на руководителя предприятия подрядчика.

6.2.1 Противопожарные мероприятия по системе водоснабжения

Согласно [17] принимаем расход воды для пожаротушения тоннеля равным 60м³/час.

Согласно п.6.10 [24] время тушения пожара принято 3 часа.

Гидростатический напор на отметке наиболее низко расположенного пожарного крана не должен превышать 90 м.в.ст.

В тоннеле предусмотрена прокладка противопожарного водопровода внутренним диаметром равным 108 мм, который при производстве работ используется для технологических нужд. На конце водопровода не далее 50 м. от забоя и у портала устанавливаются пожарные краны комплектно (на один пост):

• вентиль 15кч18п Д_у65 – 2 шт.;

• рукав пожарный Д_у65 длиной 20 м – 4 шт.;

• ствол пожарный РС70 – 2 шт.;

• головка соединительная цапковая ГЦ-70 – 2 шт.;

• головка соединительная рукавная ГР-70 – 8 шт.

Кроме того, пожарные краны устанавливаются на пожарно-технологическом водопроводе через каждые 200 м.

Ящики с пожарными рукавами и стволом у забоя переносятся по мере продвижения забоя.

Для отключения отдельных участков пожарно-технологического водопровода и для закольцовки с трубопроводом сжатого воздуха, через 400 м устанавливаются соответствующие задвижки, т.е. предусмотрен вариант использования трубопровода сжатого воздуха в качестве резервного противопожарного трубопровода.

6.2.2 Противопожарные мероприятия в части электротехнических устройств

В системе противопожарного водопровода в тоннеле с шагом 200 м установлены кнопки управления, обеспечивающие подачу воды пожарным краном к месту возгорания.