Проект реконструкции участка текущего ремонта ПТО станции Находка-Восточная (Проект реконструкции участка текущего ремонта ПТО станции Находка - Восточная)

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Подвижной состав железных дорог»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________В.М.Макиенко

«____»________20___г.

ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦИИ УЧАСТКА ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА ПТО СТАНЦИИ

НАХОДКА - ВОСТОЧНАЯ

Пояснительная записка к дипломному проекту

ДП 190302.65.6В6.00 – ПЗ

Студент Дробаха О.Е.

Консультант по безопасности

жизнедеятельности

(к.т.н., доцент) Балюк А.А.

Консультант по экономике

(к.э.н., профессор) Подоба В.А.

Руководитель

(старший преподаватель) Огородникова А.В.

Нормоконтроль

(старший преподаватель) Жатченко Я.В.

Хабаровск-2016

Аннотация

В данном дипломном проекте производится разработка крытого ангара на участке текущего отцепочного ремонта станции Находка-Восточная. Предлагаются к использованию современные виды оборудования для снижения простоя вагонов при организации маневровых работ, и для улучшения качества ремонта вагонов.

Дипломный проект состоит из 82 страниц пояснительной записки, и 9 графических чертежей.

Annotation

This diploma project development covered hangar at the site of the current servicing repair station Nakhodka-Vostochnaya. Offered for the use of modern equipment to reduce downtime when organizing the shunting of wagons, and to improve the quality of the repair.

Degree project consists of 82 pages of the explanatory note, and 9 graphic drawings.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………8

1 УЧАСТОК ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА

НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ…………………………………………………..10

1.1 Назначение участка текущего отцепочного ремонта …….……..…10

1.2 Техническое оснащение в текущем отцепочном ремонте……..…..13

1.3 Маневровые работы на участке ТОР Находка – Восточная....…….13

1.4 Порядок следования составов с пути ТОР на станцию....…………14

1.5 Организация работ на участке текущего отцепочного ремонта Находка – Восточная ………..…………………………………………....15

1.6 Работы, производимые при текущем отцепочном ремонте

вагонов……………………………………………………………………..18

1.7 Штатное расписание работников участка ТОР ....………………....19

1.8 Материально- техническое обеспечение участка .…...………….....20

1.9 Текущий отцепочный ремонт вагонов с опасными грузами..……..20

1.10 Недостатки ТОР Находка – Восточная………..…………………...22

2 АНАЛИЗ ПОСТУПАЮЩИХ И ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ

ВАГОНОВ В ТЕКУЩИЙ ОТЦЕПОЧНЫЙ РЕМОНТ НА

СТАНЦИИ НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ.……………………………………24

2.1 Анализ технико–экономических показателей на ст. 

Находка-Восточная…………..…………………….……..………………24

2.2 Определение режимов работы, фондов времени…………………….29

2.3 Расчет программы проектируемого пункта текущего отцепочного ремонта….…………………………………………………………..….…31

2.4 Расчет рабочей силы пункта текущего отцепочного ремонта….….33

2.5 Расчет фронта работ…………………………………………..……....35

2.6 Анализ передового опыта модернизированных участков текущего отцепочного ремонта вагонов по результатам обзора периодической печати...………………………………………….………………………...35

3 РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА НА СТАНЦИИ НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ……………………………………42

3.1 Внедрение сборного ангара.……………………………………...…………42

3.2 Расчет размеров ангара на участке ТОР Находка – Восточная ...……….46

3.3Пути повышения эффективности работы текущего отцепочного участка станции Находка–Восточная……………….…………..50

3.4 Организация работ на реконструированном участке текущего отцепочного ремонта на станции Находка-Восточная..………………………56

4 РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ НАРЕКОНСТРУИРОВАННОМ УЧАСТКЕ ТЕКУЩЕГО

ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ……………………59

4.1 Определение капитальных вложений..…………………………….............59

4.2Расчет прямых затрат на ремонт .………………..…………..……………..61

4.3Определение заработной платы производственных работ .………………63

4.4 Определение отчислений на социальные нужды по фонду заработной платы производственных рабочих ……..…….………………………………..66

4.5 Определение расходов топлива и электроэнергии на технологические цели …………….……….………………………………………………………66

4.6 Определение расходов на освещение производственных площадей…………………………………………………………………………68

4.7 Определение амортизационных отчислений основных производственных фондов..…………………………………………….............................................69

5 ИССЛЕДОВАНИЕ ЕСТЕСТВЕННОЙ

ОСВЕЩЕННОСТИПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ......………72

5.1 Краткие теоретические сведения.…..……………..…………………75

5.2 Выбор нормированного значения коэффициента естественной освещенности...……………………………………………………………77

5.3 Расчет естественного освещения.…...……………………………....78

ЗАКЛЮЧЕНИЕ..…………………………………………………………….80

Список используемых источников..………………………………………..81

ВВЕДЕНИЕ

Важную роль в становлении и укреплении новейшей инфраструктуры как единого комплекса, способного существенно поднять на новый уровень престиж железнодорожного транспорта, как основополагающей структуры по обеспечению безопасности движенияиграютэтапы реформирования вагонного хозяйства.

От чёткой слаженной работы подразделений вагонного хозяйства зависит бесперебойность и безопасность движения поездов, своевременное обеспечение перевозок технически-исправным подвижным составом, эффективность использования транспортных средств.

Дипломное проектирование является завершающим этапом обучения, служит для закрепления и углубления теоретических знаний и выполнено на основании нормативныхдокументов ОАО «РЖД», а также действующих инструкций и указаний МПСРоссиипо вопросам вагонного хозяйства.

В разработанном дипломном проекте предусмотрено наиболее эффективное использование рабочей силы, материалов технического оборудования, приспособлений и инструмента.

В первом разделе дипломного проектаописано назначение участка, текущего отцепочного ремонтанастанцииНаходка-Восточная.

Во втором разделе произведенанализ технико-экономических показателей на ст. НаходкаВосточная. Атакже описан анализ передового опыта модернизированных участков текущегоотцепочного ремонта вагоновпо результатам обзора периодической печати.

В третьем разделе разработани спроектировано расположение пункта ТОР с разработкой крытого ангара.

В четвертом разделе экономической части выполнен расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов на реконструированном участке текущего отцепочного ремонта Находка-Восточная.

В пятом разделе произведено исследование естественной освещенности производственных помещений.

1. УЧАСТОК ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ

1.1 Назначение участка текущего отцепочного ремонта

Вагонное эксплуатационное депо станции Уссурийск предназначено для обеспечения содержания грузовых вагонов в технически исправном состоянии в периодмежду плановыми видами текущего отцепочного ремонта.

В состав депо ВЧДЭ-4 Уссурийск входит станция Находка-Восточная. СтанцияНаходка-Восточнаяэто крупнейшая припортовая железнодорожная станция на Дальневосточной железной дороге,которая осуществляет приём,расформирование, формирование и отправление грузовых поездов по обслуживанию Восточного порта. 

Все технические неисправности,возникающие в процессе эксплуатации вагонов и в период между плановыми видами ремонта или в период от постройки вагона до первого планового вида ремонта выявляются на пункте технического обслуживания (ПТО) поездов и устраняются на участке текущего отцепочного ремонта вагонов, которые располагаются на станции Находка-Восточная /5/.

Текущий отцепочный ремонт (ТОР)предназначен для ремонта вагонов, имеющих такие неисправности, устранение которых не может быть выполнено за время технического обслуживания поезда на ПТО. Например, неисправности, требующие замены колесных пар (тонкий гребень, неравномерный прокат и ползуны на поверхностях катания); неисправности букс (грение буксы, сдвиг буксы, выход лабиринта, выброс смазки), неисправноститормозного оборудования, автосцепного устройства и других неисправностей.При поступлении вагонов в текущий отцепочный ремонт работники текущего отцепочного ремонта обеспечивают качественный ремонт всех узлов и деталей вагонов, в независимости по какому виду неисправности поступил вагон в ремонт.

Участок текущего отцепочного ремонта расположен на открытой производственной площадке. Для участка, текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов на станции Находка-Восточнаяотводятся специально выделенные ремонтные пути 22,24,28.В текущий отцепочный ремонт отцепляются вагоны на основании уведомления формы ВУ-23М, выписанного осмотрщиком вагонов ПТО, производившим техническое обслуживание вагонов в поездах. К поврежденным вагонам форма ВУ-23М должен прилагаться акт формы ВУ-25.

Подача вагонов на ремонтные позиции осуществляется маневровыми средствами станции согласно графика.

На ремонтные позиции участка ТОРподача и уборка вагонов производится по номерной заявке бригадира ТОР. Заявка на следующие сутки оформляется исходя из наличия неисправных вагонов, независимо от принадлежности, на станционных путях и установленных заданий на выпуск вагонов из ремонта. В конце рабочей смены бригадир участка ТОР предоставляет маневровому диспетчеру согласованную и заверенную, подписями ответственных работников станции (маневровым диспетчером) и ВЧДЭ-4 (не ниже мастера ПТО) заявку с указанием № вагонов для подачи и уборки отремонтированных вагонов. Копия заявки с подписью диспетчера хранится у бригадира в течение 1 года /7/.

В течение технологической смены работы участка ТОР, при необходимости дополнительной подачи-уборки, руководство ПТО организовывает предоставление заявки на дополнительную подачу- уборку на пути ТОР.

Текущий отцепочный ремонт вагонов производится на 22, 24 и 28 специализированных путях станции Находка-Восточная.

Вместимость путей составляет:

- 22 путь- 61 условных вагона;

- 24 путь- 29 условных вагона;

- 28 путь- 17 условных вагонов.

Вместимость пути на фронтах ремонта:

- 22 путь- 37 вагонов;

- 24 путь-18 вагонов;

- 28 путь-16 вагонов.

Кроме ремонта вагоновна 28 пути производится погрузка и выгрузка колесных пар, разделка исключенных из инвентаря вагонов в металлолом /5/. На рисунке 1.1 представлен участок текущего отцепочного ремонта.

Рисунок. 1.1 Участок текущего отцепочного ремонта на станции Находка-Восточная

1.2 Техническое оснащение в текущем отцепочном ремонте

Для выполнения, текущего отцепочного ремонта вагонов на участке ТОР имеется следующее технологическое оборудование:

- путьзапаса колесных пар;

- площадка под детали вагонов;

- площадка под контейнер;

- служебное помещение;