ПЗ (Организация движения поездов на участке Архара - Хабаровск-2 с анализом пропускной способности и надёжности отдельных элементов инфраструктуры при увеличении грузопотока), страница 3
Описание файла
Файл "ПЗ" внутри архива находится в следующих папках: Организация движения поездов на участке Архара - Хабаровск-2 с анализом пропускной способности и надёжности отдельных элементов инфраструктуры при увеличении грузопотока, 251 Suchshikh Yulia Ruslanovna. Документ из архива "Организация движения поездов на участке Архара - Хабаровск-2 с анализом пропускной способности и надёжности отдельных элементов инфраструктуры при увеличении грузопотока", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ"
Текст 3 страницы из документа "ПЗ"
Продолжение табл. 1.3
| Станция назначения | Род поезда | Наименование и состав групп вагонов |
| Тында | Сквозной | 90220 – 91180, 91200 – 91220, 91350 – 91420, 92330 - 92790 |
| Иркутск-Сорт. | Сквозной | 84117 – 84191, 86000 – 86024, 86210 – 86640, 88550 – 88960, 89065 – 89065, 89213 – 89613, 92000 – 92310, 93000 - 93290 |
| Белогорск 2 | Сквозной | 93300 – 93831, 94000 - 95480 |
| Спасск-Дальний | Сквозной групповой | 1)Сибирцево |
| Владивосток | Сквозной | 98000 - 98020 |
| Мыс Чуркин | Сквозной | 98070 - 98090 |
| Первая Речка | Сквозной | 98120 - 98160 |
| Угольная | Сквозной | 98040 – 98060, 98180 – 98210, 98650 - 98680 |
| Артем-Приморский 1 | Сквозной | 98240 - 98240 |
| Смоляниново | Сквозной | 98280 - 98340 |
| Находка | Сквозной | 98450 – 98530, 98620 - 98620 |
| Крабовая | Сквозной | 98540 - 98550 |
| Мыс Астафьева | Сквозной | 98560 - 98580 |
| Находка-Вост. | Сквозной | 98590 - 98610 |
| Уссурийск | Сквозной групповой | 1)Блюхер |
| Гродеково 2 | Сквозной | 98910 - 98940 |
| Волочаевка 2 | Участковый | 91850 – 91890, 91910 – 91980, 96000 – 96042, 96380 – 96780, 96810 – 96890, 99000 - 99810 |
| Бикин | Участковый | 97210 - 97400 |
| Биробиджан 1 | Сборный | 1)Бурея (95520 – 95704); |
| Вяземская | Сборный | 97110 - 97206 |
| Тырган | Сквозной |
Продолжение табл. 1.3
| Станция назначения | Род поезда | Наименование и состав групп вагонов |
| Междуреченск | Сквозной | |
| Сарбала | Сквозной | |
| Олекма | Сквозной | |
| Нерюнгри-Груз. | Сквозной | |
| Тайшет | Сквозной | |
| Суховская | Сквозной | |
| Хабаровск 1 | Передаточный | |
| Находка-Вост.-экс. | Сквозной | 98610 - 98610 |
| Известковая | Сквозной | 91190 – 91190, 91230 – 91320, 91450 – 91840, 91900 –, 91900, 95520 – 95704, 96060 - 96200 |
| Крабовая | Сквозной | 98540 - 98550 |
| Находка-Вост. | Сквозной | 98590 - 98610 |
| Ст.Хабаровск 1 - 97040 | ||
| Белогорск 2 | Сквозной | 01000 – 91160, 91180 – 91180, 91200 – 91220, 91350 – 91420, 92000 - 95480 |
| Хабаровск 2 | Передаточный | 91170 – 91170, 91190 – 91190, 91230 – 91320, 91450 – 91980, 95520 – 97030, 97080 - 99810 |
| Хабаровск 1-пер. | Маневровый локомотив | 97050 - 97060 |
| Зуй | Сквозной | |
Схема участка приведена на рисунке 1.1.
2 Разработка таблицы корреспонденции вагонопотоков
Неотъемлемой частью для составления графика движения поездов является составление корренспонденции груженых вагонопотоков.
Вагонопоток – это среднесуточное количество вагонов, прошедших в каком-либо направлении. При наличии данных о груженых вагонопотоках, определяются также размеры порожних вагонопотоков. Используя полученные результаты, устанавливают размеры движения поездов, рассчитывают пропускную способность, строят графики движения.
-
Анализ выполненных вагонопотоков и технической, участковой
скоростей
Для разработки таблиц груженых вагонопотоков необходимо проанализировать фактически выполненную погрузку и выгруку. Диаграммы с данными анализа представлены на рисунках 2.1, 2.2.
Рисунок 2.1. Среднесуточная погрузка Хабаровского региона за февраль 2016 г.
Рисунок 2.2. Среднесуточная выгрузка Хабаровского региона за февраль 2016 г.
По данным диаграмм погрузки и выгрузки можно наблюдать невыполнение плана. К основным причинам, не позволяющим нарастить объемы выгрузки, можно отнести несвоевременный вывоз груза, отказы в работе технических средств, выгрузочных устройств, которые приводят к занятости подъездных и станционных путей, образованию сверхнормативного наличия груза на дороге, и как итог – необходимости отставления от движения поездов. Станции полигона Архара – Хабаровск-2, на которых чаще всего бросаются поезда, и среднесуточное их количество за период от ноября до марта 2016 года, представлены на рисунке 2.3.
Рисунок 2.3. Среднесуточное число отставленных от движения поездов и станции их наиболее частого бросания за ноябрь-март 2016 г.
Помимо анализа погрузки и выгрузки на полигоне можно также проследить динамику значений участковой и технической скоростей, представленных на рисунках 2.4, 2.5.
Рисунок 2.4. Средняя участковая скорость движения грузового поезда Хабаровского региона за февраль 2016 г.
Рисунок 2.5. Средняя техническая скорость движения грузового поезда Хабаровского региона за февраль 2016 г.
-
Составление таблицы груженых вагонопотоков
Таблица груженых вагонопотоков для направления определяется на основании данных информационных систем «АС РПФП» и «ОСКАР-М» за февраль 2016 года. Корреспонденция груженых вагонопотоков приведена в таблице 2.2.
Таблица 2.2.
Корреспонденция груженых вагонопотоков
| На Из | А | Архара | Облучье | Изветсковая | Бира | Биробиджан-1 | Ин | Волочаевка-1 | Амур | Хабаровск-1 | Хабаровск-2 | Б | Итого |
| А | 81 | 12 | 40 | 1 | 310 | 1 | 550 | 2 | 46 | 200 | 3002 | 4245 | |
| Архара | - | - | - | - | 2 | - | 3 | - | - | - | 5 | 10 | |
| Облучье | 26 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 28 | ||
| Известковая | 53 | - | - | 200 | 1 | - | - | - | 9 | 7 | 270 | ||
| Бира | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | |
| Биробиджан-1 | 60 | - | - | - | - | - | 20 | - | - | - | 5 | 85 | |
| Ин | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | |
| Волочаевка-1 | 97 | - | - | - | - | 2 | - | 1 | - | 100 | 150 | 350 | |
| Амур | 5 | - | - | 3 | - | - | 2 | 2 | - | 6 | 18 | ||
| Хабаровск-1 | 15 | - | - | 2 | - | - | 2 | 2 | 8 | - | 145 | 174 | |
| Хабаровск-2 | 216 | - | - | 1 | - | - | - | 25 | - | - | 21 | 263 | |
| Б | 990 | - | 8 | 20 | - | 10 | 230 | 6 | - | 80 | 1344 | ||
| Итого | 1462 | 81 | 20 | 66 | 1 | 514 | 16 | 832 | 19 | 46 | 389 | 3343 | 6789 |
-
Расчет баланса порожних вагонов
На основе данных косой таблицы вагонопотоков (таблица 2.2.) составляется балансовая таблица (таблица 2.3.), в которой отражается объем погрузки и выгрузки в физических вагонах. Путем сопоставления среднесуточного числа погруженных и выгруженных вагонов определяется избыток или недостаток порожних вагонов по формуле, вагонов:
