ПЗ (Организация движения поездов на участке Архара - Хабаровск-2 с анализом пропускной способности и надёжности отдельных элементов инфраструктуры при увеличении грузопотока)

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«_____» _________________ 2016 г.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ АРХАРА – ХАБАРОВСК-2 С АНАЛИЗОМ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ГРУЗОПОТОКА

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 251 16 00 ПЗ

Студент гр. (251) Ю.Р. Сущих

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. Михеева

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н, доцент) И.М. Тесленко

Руководитель проекта

(доцент, к.п.н., доцент) В.В. Широкова

Нормоконтроль

(преподаватель) К.В. Китанина

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_______________________________

«_____»_________________ 20____ г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

1. Тема проекта «Организация движения поездов на участке Архара – Хабаровск-2 с анализом пропускной способности и надежности отдельных элементов инфраструктуры при увеличении грузопотока» утверждена приказом по университету от 18.03.16 г. № 179а.

2. Срок сдачи студентом законченного ДП «11» июня 2016 г.

3. Исходные данные к проекту (работе) Основные данные о технической оснащенности участка, сведения об объемах работы с поездами различных категорий и вагонами, нормы действующих технологических процессов работы станций участка.

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов): технико-эксплуатационная характеристика станций участка; разработка таблицы корреспонденции вагонопотоков; организация местной работы на участке; определение существующих и планируемых размеров движения; определение пропускной способности; анализ пропускной способности; разработка графиков движения поездов и расчет их показателей; экономическая эффективность организационно-технических мероприятий на участке и в завершении проекта освещены вопросы по организации безопасности при перевозке самовозгорающихся веществ на участке Архара – Хабаровск-2.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).

1. Схема участка Архара – Хабаровск-2.

2. Диаграммы существующих и планируемых вагонопотоков.

3. Анализ пропускной способности.

4. График движения поездов на участке Архара – Хабаровск-2 (1 вариант).

5. График движения поездов на участке Архара – Хабаровск-2 (2 вариант).

6. Экономическая эффективность организационно-технических мероприятий.

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент __________________________________

Руководитель ДП __________________________

ОТЗЫВ

Graduation project presents train moving organization at the Arkhara-Khabarovsk 2 road section with analysis of capacity and single elements reliability of the infrastructure at the freight transport increasing.

Traffic volume growth leads to intensive using of railroad lines, and as a result, to the load level increasing. Technical devises and rolling stock conditions, providing of dependability, efficiency of railway lines and stations exerts significant influence to the transportation process.

Railroad infrastructure is characterized by wear condition, that causes lots of faulty operations and train delay, that results to the rail capacity decreasing. Graduation project shows analysis of capacity, detects limiting values and suggests activities to improve reliability. Also presented developing of train-tables with estimated and perspective movement sizes and their indicator’s calculation.

Besides, project includes sizes of losses, caused by lack of infrastructure reliability.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………..8

1. Технико – эксплуатационная характеристика участка Архара –

Хабаровск-2..............................................................................................................9

1. Техническая характеристика...........................................................................9

2. Эксплуатационная характеристика..............................................................13

1. Разработка таблицы корреспонденции вагонопотоков……………..……...19

   1. Анализ выполненных вагонопотоков и технической, участковой

скоростей.........................................................................................................19

1. Составление таблицы груженых вагонопотоков.......................................22

2. Расчет баланса порожних вагонов................................................................23

1. Организация местной работы на участке Архара – Хабаровск-2...................27

2. Определение существующих и планируемых размеров движения..................31

   1. Расчет существующих размеров движения.................................................31

   2. Расчет планируемых размеров движения....................................................32

3. Определение пропускной способности на направлении...................................38

   1. Расчет пропускной способности по перегонам...........................................38

5.1.1 Расчет резерва пропускной способности по перегонам……………43

1. Расчет пропускной способности с учетом предупреждений, влияющих на ее величину.....................................................................................................44

   1. Расчет резерва пропускной способности с учетом предупреждений...................................................................................46

2. Расчет пропускной способности станционных путей................................46

   1. Резерв пропускной способности станционных путей......................50

1. Анализ пропускной способности.........................................................................51

2. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей...................55

   1. Увязка локомотивов по станции основного локомотивного депо Хабаровск-2....................................................................................................55

   2. Расчет качественных и количественных показателей графика движения поездов............................................................................................................60

3. Экономическая эффективность организационно-технических мероприятий на участке Архара – Хабаровск-2.............................................................................81

4. Организация безопасности при перевозке самовозгорающихся веществ на участке Архара – Хабаровск-2.............................................................................96

   1. Характеристика и условия перевозки самовозгорающихся веществ на полигоне Архара – Хабаровск-2...................................................................96

   2. Обеспечение мер безопасности при ликвидации аварийных ситуаций с самовозгорающимися грузами на участке Архара – Хабаровск-2……....99

   3. Расчет урона при разгерметизации цистерн на рассматриваемом полигоне........................................................................................................102

Заключение………………………………………………………………………...104

Список использованной литературы…………………………………………….106

Введение

Железные дороги являются приоритетным видом транспорта для нашей страны. Они удовлетворяют потребности населения в перевозках, объединяют все области в единую систему, которая находится в постоянном взаимодействии с отраслями промышленности и сельского хозяйства, а также с портами и пограничными переходами.

Важную роль в работе всего железнодорожного транспорта занимает Дальневосточная железная дорога, поскольку именно она является связующим звеном России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. С каждым годом объемы перевозок продолжают расти, что ведет к интенсивному использованию железнодорожных направлений и, как следствие, повышению уровня их загрузки. Значительное влияние на перевозочный процесс оказывает состояние технических устройств и подвижного состава, возможность обеспечения безотказности в работе и работоспособности линий и станций.

Объектом исследования дипломного проектирования является полигон Дальневосточной железной дороги Архара – Хабаровск-2. Целью дипломного проекта является разработка графика движения поездов в условиях увеличения объемов грузоперевозок и анализ пропускной способности и надежности отдельных элементов инфраструктуры. В связи с этим необходимо рассмотреть организацию вагонопотоков на заданном направлении, определить расчетные и планируемые размеры движения, произвести анализ пропускной способности, рассчитать показатели графиков движения и определить изменения расходов, связанных с ограничивающими параметрами.

1 Технико-эксплуатационная характеристика участка Архара – Хабаровск-2

1. Техническая характеристика

Участок Архара – Хабаровск-2 состоит из двух диспетчерских участков: Архара – Бира и Бира – Хабаровск-2.

Диспетчерский участок Архара – Бира, протяженность которого составляет 226 км, включает в себя: