Пояснительная (Модернизация локомотивных устройств обеспечения безопасности АЛСН микропроцессорным дешифратором ДКСВ-М), страница 11
Описание файла
Файл "Пояснительная" внутри архива находится в следующих папках: Модернизация локомотивных устройств обеспечения безопасности АЛСН микропроцессорным дешифратором ДКСВ-М, Пиронов, Пиронов Бахтиёр Бухориевич. Документ из архива "Модернизация локомотивных устройств обеспечения безопасности АЛСН микропроцессорным дешифратором ДКСВ-М", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Пояснительная"
Текст 11 страницы из документа "Пояснительная"
Заключение
В данной дипломе мы узнали, что существует другой модернизированный дешифратор кодов сигналов АЛСН, который является модернизированным вариантом ДКСВ, ДКСВ-М.
Данный тип дешифратора предназначен для автоматизированной комплексной оценке работоспособности рельсовых цепей и выполняет следующие функции:
- измерение модуля, аргумента и временных параметров тока АЛС, а также значения обратного тягового тока в рельсах;
- измерение текущей ординаты рельсовой линии, фиксировать начала и конца рельсовой цепи, и контроль исправности изостыков;
- вычисления параметров рельсовой линии и аппаратуры РЦ по результатам измерений и определение показателей работоспособности РЦ;
- документальное фиксирование измеренной информации.
Для уменьшения инструментальных погрешностей необходимо:
- совершенствовать измерительную аппаратуру, использовать статистическую обработку результатов и автоматически корректировать систематические погрешности;
- использовать системный подход в измерении, т.е. не рассматривать каждый параметр обособленно, а учитывать тесную взаимосвязь. В конечном итоге необходимо получать общую оценку о работоспособности системы.
Для обеспечения надежной работы системы АЛСН необходимо совершенствовать техническое обслуживание ее устройств и, в частности, повышать эффективность контроля работоспособности ДКСВ за счёт замены на ДКСВ-М.
Локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав (МВПС), выдаваемые из депо на линию, должны иметь исправные ДКСВ и контроля бдительности машиниста.
Из приведённых выше данных преимуществом для установки на проектируемую АЛСН при сравнении с ДКСВ и ДКСВ-М по стоимости по надежности и по ремонту, лучшими качествами обладает ДКСВ-М.
Таким образом, современный уровень ДКСВ-М позволяет решить вопрос о контроле работы устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), что предполагает оценку ее временных и численных параметров кодовых сигналов, по-новому.
Список используемых источников
-
Автоблокировка, локомотивная сигнализация и автостопы. Казаков А.А. Казаков Е.А (1980). Учебник для техникумов ж.д транспорта, — 7-е издание перераб., и доп М — Транспорт, 1980—360с.
-
Микропроцессорный дешифратор АЛС ДКСВ-М, Руководство по эксплуатации 36465-000-00 РЭ, ОАО «НИИАС»2011г.
-
Локомотивные устройства обеспечения безопасности движения поездов и расшифровка информационных данных их работы. Л.Е. Венцевинч. Учебник для учащихся образовательных учреждений ж. -д. транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку. — М.: Маршрут, 2006. — 328 с.
-
Локомотивные устройства безопасности В.И. Бервинов, Е.Ю. Доронин - М.: Учебник для учащихся образовательных учреждений ж/д .Маршрут, 2005, - 156 с.
-
Кузнецов К.В., Дайлидко А.А., Плюгина Т.В. Локомотивные приборы безопасности: 2011. — 107 с. ISBN 978-5-9994-0056-7.
-
Леонов А.А. Техническое обслуживание автоматической локомотивной сигнализации..— 5-е изд., перераб., и доп.— М.: Транспорт, 1982.— 255 с.
5