Лекция 1 (Электронные лекции)
Описание файла
Файл "Лекция 1" внутри архива находится в папке "Электронные лекции". Документ из архива "Электронные лекции", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "основы ракетных двигателей твёрдого топлива (рдтт)" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "лекции и семинары", в предмете "основы ракетных двигателей твёрдого топлива (рдтт)" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Лекция 1"
Текст из документа "Лекция 1"
Лекция 1
Раздел 1.1. Краткая история развития РДТТ
-
В Китае 5000 лет назад был изобретен черный дымный порох (ЧДП).
KNO3 + C + S
Первые ракеты – ракеты для фейерверков
-
17 век – Россия
В 1680 г. в Москве создается по указу Петра I ракетное заведение, которое занималось фейерверочными ракетами.
-
В 1717 г. на вооружение российской армии поступает первая ракета.
-
1806-1807 гг. – начинается массовое использование боевых ракет
1807 г. – Англия захватывает Копенгаген с помощью 10000 ракет.
-
1820 г. – Засядко
Боевые ракеты российской армии. Дальность 3 км. Выпускались 3-х размеров: 2, 2.9, 3 дюйма.
Преимущества: простота конструкции и дешевизна по сравнению с артиллерийскими системами.
Недостаток: большой разброс по попаданию (низкая отладка производства).
-
Константинов. Занимался изобретением технологического оборудования.
Его ракеты имели разброс порядка 30 м. Дальность 4-5 км (стальной корпус).
-
Изобретение бездымного пороха (баллиститного) – нитросоединения.
Тихомиров (исследования в 1897-1921 гг.). В это время ракеты с дымным порохом были сняты с производства.
В 1921 в Ленинграде создана газодинамическая лаборатория.
В 1933 – РНИИ (Москва).
В это время создавались самолетное вооружение и самолетные ускорители. Созданы РС-82 и РС-132, начаты работы по «Катюше».
Катюши стреляли большими снарядами по площадям.
Немецкие машины имели прицепы. Немцы использовали их как монолиты.
-
1950-е гг. – смесевые топлива.
Dmax = 800 мм. Изготавливались либо прессованием, либо штамповкой.
ЧДП: Tк = 2000 К, Iу = 2000 м/с
БП: Tк = 2500 К, Iу = 2200 м/с.
В 50-е гг. появляются смесевые топлива.
Неорганический окислитель + добавки + органическое топливо (белый дым при запуске – оксиды металла).
Преимущества: заряды изготавливаются методом заливки.
D = 8 м.
Tк = 3000 К и выше (когда используются металлические порошки)
Iу = 3000 м/с.
Раздел 1.2. Конструктивная схема РДТТ.
1 – обечайка корпуса (ТЗП, КЗС)
2 – заряд (возможно, с бронировкой).
3 – сопло (утопленное, стандартная схема, поворотное сопло, с изменяемой геометрией – применяются сдвижные насадки (на 3-их ступенях)).
4 – органы управления вектором тяги (управление вдувом газа в закритическую часть сопла, который приводит к перераспределению давлений на стенке).
5 – воспламенитель
6 – пиропатрон
7 – устройство отсечки тяги (вскрытие камеры сгорания; может подаваться охладитель; реверсивный двигатель)
8 – заглушка (вылетает при определенном давлении)
Раздел 1.3. Основные особенности РДТТ
-
Простота конструкции:
-
нет системы подачи
-
отсутствует система охлаждения соплового блока
-
нет подвижных элементов (за исключение сопел)
-
-
Простота эксплуатации (отсутствуют сложные регламентные работы при хранении)
-
Простота запуска
-
Высокая надежность систем.
Раздел 1.4. Недостатки РДТТ
-
Энергетика ниже, чем у ЖРД
-
Сильная зависимость скорости горения от начальной температуры.
-
Сложность регулирования тяги
-
Сложность организации многократного запуска