Надежность_ЭлементнойБазы (Раздаточные материалы), страница 5

I/I_макс – токовая нагрузка соединения.

Коэффициенты K_кк и K_кс, определяются по следующим зависимостям:

;

, (15)

где N – количество задействованных контактов;

n – количество сочленений-расчленений.

Таблица 28

Коэффициент K_э, зависящий от жесткости условий эксплуатации

Условия	Лабораторные	Наземные стационарные	Наземные мобильные	Суда	Гражданская авиация
Kэ	1,0	1,5	7,0	4,0	3,0

Таблица 29

_{Значения коэффициента качества изготовления Kк}

Уровень качества	СП 1	I	II	Неизвестное качество
Kк	0,5	1,0	2,0	5,0

1.6 Реле

Расчет эксплуатационной интенсивности отказов λ_э для различных групп реле осуществляется по следующей зависимости:

(16)

где K_р – коэффициент режима;

K_з – коэффициент замыканий;

K_f – частотный коэффициент;

K_э – коэффициент жесткости условий эксплуатации;

K_к – коэффициент качества изготовления.

Значения λ_бсг и коэффициентов K_f, K_з приведены в табл. 30, 32-35. Значения K_р, определяют, используя уравнение (17) и табл. 31.

Таблица 30

Значения базовой интенсивности отказов λ_бсг в зависимости от типа реле

Тип реле	λбсг∙10-6,ч-1
Реле электромагнитные высокочастотные	0,0075
Реле поляризованные	0,0015
Реле электромагнитные слаботочные	0,0170
Реле электромагнитные среднемощные	0,0410
Реле времени	0,150
Реле с вакуумными и магнитоуправляемыми контактами	0,0010
Переключатели дистанционные	0,0130

Коэффициент режима K_р определяют по следующей зависимости:

, (17)

где A, N_t, N_s, G, Н – константы;

t – температура окружающей среды, °С;

I – коммутируемый ток, А;

I_макс – максимальный по ТУ коммутируемый ток, А.

Таблица 31

Значения констант для коэффициента режима K_р

оС	Вид нагрузки	А	G	Nт	H	Ns
85	Активная	0,2142	17,3	361	3	0,9
	Индуктивная					0,5
125	Активная	0,2119	11,6	384	3	0,9
	Индуктивная					0,5

Таблица 32

Коэффициент замыканий K_з в зависимости oт вида

и количества контактов

Вид контакта	Замыкающий							Переключающий
Число контактов	1	2	3	4	6	8	10	1	2	3	4	6	12
Kз	0,35	0,5 1	0,68	0,83	1,14	1,61	1,93	0,59	1,01	1 ,03	1,42	1,95	2,42

Таблица 33

Коэффициент K_f в зависимости от реальной частоты коммутации f

F, комм/ч	До 0,1	До 1	До 10	До 1000	Cвыше 1000
Kf	0,01	0,1	1	f/10	(f/100)2

Таблица 34

Коэффициент K_э, зависящий от жесткости условий эксплуатации

Условия	Лабораторные	Наземные стационарные	Наземные мобильные	Суда	Гражданская авиация
Kэ	2,0	4,5	4,0	2,5	1,7

Таблица 35

_{Значения коэффициента качества K}к

Уровень качества	СП 2	СП 1	I	II	Неизвестное качество
Kк	0,2	0,5	1,0	2,5	4,0

1.7 Трансформаторы

Расчет эксплуатационной интенсивности отказов λ_э в зависимости от группы трансформаторов осуществляется по следующей зависимости:

(18)

где K_р – коэффициент режима;

K_э – коэффициент жесткости условий эксплуатации;

K_к – коэффициент качества изготовления.

Значения λ_бсг и коэффициентов K_р, K_э, K_к находят по табл. 36-39.

Таблица 36

Значение базовой среднегрупповой интенсивности отказов λ_бсг

Тип трансформатра	Силовые	Выходные кадровые	Выходные строчные	Выходные звука
λбсг∙10-6, ч-1	2,0	0,7	3,0	0,7

Таблица 37

Значение коэффициента режима K_р для трансформаторов.

t, °С	Kр	t, °С	Kр
25	1,00	45	7,0
30	1,75	50	11,0
35	2,75	55	16,5
40	425	60	25,0

Таблица 38

Коэффициент K_э, зависящий от жесткости условий эксплуатации

Условия	Лабораторные	Наземные стационарные	Наземные мобильные	Суда	Гражданская авиация
Kэ	1	5	10	6	7

Таблица 39

_{Значения коэффициента качества K}к

Уровень качества	СП 1	I	II	Неизвестное качество
Kк	0,5	1,0	2,5	4,0

1.8 Платы

Расчет эксплуатационной интенсивности отказов λ_э для плат с металлизированными отверстиями осуществляется по зависимости:

(19)

где N₁ – количество сквозных отверстий, пропаянных волной припоя;

N₂ – количество сквозных отверстий, пропаянных ручной пайкой;

Значение базовой интенсивности отказов λ_б в зависимости от технологии межсоединений определяется:

• при монтаже на печатной плате λ_б =0,00005∙10^-6 ч^-1;

• при использовании объемных проводников на печатной плате λ_б=0,00025∙10^-6-ч^-1 ,

где K_с – коэффициента сложности;

K_з – коэффициент количества вторичных паек;

K_э – коэффициент жесткости условий эксплуатации;

K_к – коэффициент качества изготовления.

Значения λ_бсг и коэффициентов K_с, K_з, K_э, K_к находят по табл. 40-43

Таблица 40

^{Коэффициента сложности Kс в зависимости от количества слоев платы}

Количество	1-2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Kс	1,1	1,4	1,7	2,0	2,1	2,3	2,0	2,6	2,7	2,8	3,0	3,3	3,5	3,6	3,9

Таблица 41

Коэффициент K_з в зависимости от количества подлежащих

вторичной пайке отверстий в плате

Количество вторичных паек, %	0-6	7	10	15	20	25	30	35	40	>40
Kз	0	0,2	0,6	1,4	2,1	2,8	3,5	4,3	5,0	7,0

Таблица 42

Коэффициент K_э, зависящий от жесткости условий эксплуатации

Условия	Лабораторные	Наземные стационарные	Наземные мобильные	Суда	Гражданская авиация
Kэ	1,0	3,0	8,0	4,0	5,0

Таблица 43