А.И. Кондаков, Ю.А. Островский - Разработка маршрутных технологических процессов изготовления деталей, страница 2
Описание файла
Документ из архива "А.И. Кондаков, Ю.А. Островский - Разработка маршрутных технологических процессов изготовления деталей", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "спецтехнологии" из 9 семестр (1 семестр магистратуры), которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "спецтехнологии" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "А.И. Кондаков, Ю.А. Островский - Разработка маршрутных технологических процессов изготовления деталей"
Текст 2 страницы из документа "А.И. Кондаков, Ю.А. Островский - Разработка маршрутных технологических процессов изготовления деталей"
На данном этапе разработки МТП технолог не располагает конкретными данными об условиях реализации каждого технологического метода и поэтому часто пользуется апробированными усредненными значениями показателей качества, достигаемых в обобщенных (неконкретизированных) условиях его применения. Такие значения получают в результате обобщения и математической обработки справочного и экспериментального материала (таблица 2). Неточности в оценке значений показателей качества при пользовании подобными таблицами неизбежны, однако не имеют большого значения, так как для разработки МТП на данном уровне важно лишь правильное определение совокупности применяемых методов и последовательности их применения.
При построении маршрутов обработки поверхностей часто оперируют не множествами, а конкретными значениями показателей качества, как для условий, так и для результатов. В этих случаях целесообразно использование средних значений элементов множеств. Возможно согласованное использование значений показателей, соответствующих границам множеств условий и результатов: при использовании минимальных значений маршрут будет “оптимистическим”, а при использовании максимальных – “пессимистическим”.
Некоторые технологические методы альтернативны: множества условий и результатов их реализации в значительной мере совпадают. Альтернативность методов вызывает альтернативность (вариантность) построенных на их основе маршрутов обработки поверхностей.
Пример. Составить маршрут обработки наружной цилиндрической поверхности 60h7, Ra 0,63. Исходная заготовка – горячекатаный прокат, IT14, Rz80.
По табл. 2 определяем, что требуемая точность размера и значение параметра шероховатости могут быть достигнуты с помощью тонкого точения или окончательного шлифования. Тонкому точению должны предшествовать точение чистовое, получистовое черное. Окончательное шлифование требует выполнения шлифования предварительного, которое может быть выполнено после точения чистового и т.д. Возможны два варианта маршрута обработки.
Вариант А.
| 1. Заготовка | IT14 | Rz80 |
| 2. Точение черновое | IT12 – 13 | Ra 12,5 – Ra 36 |
| 3. Точение получистовое | IT11 – 12 | Ra 3,2 – Ra 12,5 |
| 4. Точение чистовое | IT8 – 9 | Ra 1,4 – Ra 4,6 |
| 5. Точение тонкое | IT6 – 7 | Ra0,32 – Ra 1,0 |
Таблица 2
Значения квалитетов точности (IT) и средних арифметических отклонений профиля шероховатости (Ra, мкм) поверхностей, обеспечиваемые технологическими методами
| № | Технологический метод | Условие | Результат | |||||||
| ITmin | ITmах | Ramin | Ramах | IТmin | ITmах | Ramin | Ramах | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| Обработка плоскостей | ||||||||||
| 1 | Фрезерование черновое | 14 | 17 | 20 | 80 | 11 | 13 | 4,0 | 15,5 | |
| 2 | Фрезерование чистовое | 11 | 13 | 3,2 | 12,5 | 9 | 11 | 0,85 | 3,2 | |
| 3 | Фрезерование тонкое | 10 | 12 | 1,0 | 4,0 | 8 | 9 | 0,4 | 1,25 | |
| 4 | Строгание черновое | 14 | 17 | 20 | 80 | 11 | 13 | 6,4 | 36,0 | |
| 5 | Строгание чистовое | 12 | 14 | 6,3 | 28 | 9 | 12 | 1,0 | 5,4 | |
| 6 | Строгание тонкое | 10 | 12 | 1,0 | 4,0 | 8 | 10 | 0,5 | 1,7 | |
| 7 | Протягивание черновое | 14 | 17 | 20 | 80 | 8 | 10 | 0,9 | 3,0 | |
| 8 | Протягивание чистовое | 9 | 11 | 1,0 | 3,2 | 7 | 8 | 0,2 | 0,8 | |
| 9 | Шлифование предварительное | 8 | 10 | 1,6 | 6,3 | 7 | 9 | 1,5 | 3,4 | |
| 10 | Шлифование чистовое (окончательное) | 7 | 9 | 1,4 | 4,0 | 6 | 7 | 0,5 | 1,5 | |
| 11 | Шлифование тонкое | 6 | 7 | 0,6 | 2,0 | 5 | 6 | 0,2 | 0,5 | |
| 12 | Шабрение обычное | - | - | 0,32 | 3,2 | - | - | 0,25 | 1,6 | |
| 13 | Шабрение тонкое | - | - | 0,25 | 1,6 | - | - | 0,1 | 0,4 | |
| 14 | Полирование обычное | 6 | 7 | 0,32 | 1,0 | 6 | 7 | 0,2 | 0,63 | |
| 15 | Полирование тонкое | 5 | 0,08 | 0,63 | 5 | 0,02 | 0,09 | |||
| 16 | Притирка (чистовая) | 7 | 8 | 0,32 | 5,0 | 6 | 7 | 0,05 | 0,4 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| Обработка наружных цилиндрических поверхностей | ||||||||||
| 1. | Точение черновое | 14 | 17 | 40 | 160 | 12 | 13 | 12,5 | 36 | |
| 2 | Точение получистовое (однократное) | 12 | 14 | 12,5 | 50 | 11 | 12 | 3,2 | 12,5 | |
| 3 | Точение чистовое | 11 | 13 | 3,2 | 12,5 | 8 | 9 | 1,4 | 4,6 | |
| 4 | Точение | 8 | 10 | 1,0 | 3,8 | 6 | 7 | 0,32 | 1,0 | |
| 5 | Шлифование предварительное | 8 | 10 | 1,2 | 2,5 | 7 | 9 | 1,0 | 2,0 | |
| 6 | Шлифование окончательное | 7 | 8 | 0,9 | 1,8 | 6 | 7 | 0,5 | 1,2 | |
| 7 | Шлифование тонкое | 6 | 7 | 0,3 | 1,2 | 5 | 6 | 0,1 | 0,5 | |
| 8 | Притирка чистовая | 6 | 7 | 0,32 | 5,0 | 5 | 6 | 0,07 | 0,7 | |
| 9 | Притирка тонкая | 5 | 6 | 0,08 | 0,63 | 5 | 5 | 0,01 | 0,14 | |
| 10 | Суперфиниширование обычное | 6 | 7 | 0,32 | 5,0 | 5 | 6 | 0,06 | 0,5 | |
| 11 | Суперфиниширование тонкое | 5 | 6 | 0,08 | 0,32 | 4 | 5 | 0,04 | 0,16 | |
| 12 | Обкатывание | 6 | 9 | 0,32 | 1,0 | 6 | 9 | 0,09 | 0,32 | |
| 13 | Алмазное выглаживание | 5 | 10 | 0,32 | 1,0 | 5 | 10 | 0,04 | 0,32 | |
| 14 | Полирование обычное | 6 | 7 | 0,32 | 1,0 | 6 | 7 | 0,16 | 0,9 | |
| 15 | Полирование тонкое | 5 | 5 | 0,08 | 0,63 | 5 | 5 | 0,02 | 0,09 | |
Обработка внутренних цилиндрических поверхностей | ||||||||||
| 1. | Сверление | 17 | 17 | - | - | 11 | 14 | 20 | 20 | |
| 2 | Рассверливание | 12 | 17 | 20 | 80 | 9 | 11 | 3,6 | 14 | |
| 3 | Зенкерование черновое | 12 | 14 | 12 | 18 | 11 | 13 | 5 | 10 | |
| 4 | Зенкерование литого (прошитого) отверстия | 14 | 17 | 40 | 160 | 10 | 12 | 3 | 9 | |
| 5 | Зенкерование чистовое | 12 | 13 | 3,2 | 6,3 | 9 | 11 | 2,1 | 5,8 | |
| 6 | Развертывание черновое | 10 | 13 | 2,5 | 6,3 | 9 | 10 | 1,25 | 3,0 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 8 | Развертывание тонкое | 7 | 9 | 0,63 | 1,25 | 6 | 7 | 0,3 | 0,68 | |
| 9 | Протягивание черновое литого отверстия | 14 | 17 | 40 | 160 | 9 | 10 | 1,1 | 3,5 | |
| 10 | Протягивание чистовое | 9 | 11 | 1,25 | 3,2 | 7 | 9 | 0,3 | 0,9 | |
| 11 | Растачивание черновое | 14 | 17 | 40 | 160 | 11 | 13 | 3,0 | 17,5 | |
| 12 | Растачивание чистовое | 11 | 13 | 3,2 | 8,0 | 8 | 10 | 1,6 | 3,8 | |
| 13 | Растачивание тонкое | 8 | 10 | 1,25 | 5,0 | 7 | 8 | 0,3 | 1,1 | |
| 14 | Шлифование предварительное | 8 | 10 | 1,5 | 3,0 | 7 | 9 | 1,1 | 2,5 | |
| 15 | Шлифование чистовое | 7 | 8 | 0,6 | 1,8 | 6 | 7 | 0,32 | 1,4 | |
| 16 | Шлифование тонкое | 6 | 7 | 0,3 | 1,0 | 6 | 7 | 0,1 | 0,4 | |
| 17 | Притирка чистовая | 6 | 7 | 0,32 | 2,0 | 5 | 6 | 0,08 | 0,48 | |
| 18 | Притирка тонкая | 6 | 7 | 0,08 | 0,63 | 5 | 5 | 0,02 | 0,12 | |
| 19 | Хонингование обычное | - | 5 | 0,32 | 1,0 | - | 5 | 0,18 | 0,7 | |
| 20 | Хонингование тонкое | - | 5 | 0,32 | 0,63 | - | 5 | 0,1 | 0,2 | |
| 21 | Раскатывание | 5 | 10 | 0,32 | 1,0 | 5 | 10 | 0,05 | 0,32 | |
| 22 | Алмазное выглаживание | 5 | 10 | 0,32 | 1,0 | 5 | 10 | 0,05 | 0,32 | |
Примечания:
-
Квалитетная шкала для обработки плоскостей использована лишь как мера допуска выдерживаемого размера (обычно перпендикулярного плоскости).
-
Приведенные данные относятся к обработке заготовок из термически необработанных конструкционных сталей.
Вариант Б.
| 1. Заготовка | IT14 | Rz80 |
| 2. Точение черновое | IT12 – 13 | Ra 12,5-Ra 36 |
| 3.Точение получистовое | IT11 – 12 | Ra 3,2 – Ra 12,5 |
| 4. Точение чистовое | IT8 – 9 | Ra 1,4 – Ra 4,6 |
| 5.Шлифование предварительное | IT7 – 9 | Ra 1,0 – Ra 2,5 |
| 6.Шлифование окончательное | IT6 – 7 | Ra 0,5 – Ra 1,25 |
Число вариантов маршрута обработки поверхности может быть большим (например, 10 – 20), его можно корректно уменьшить:
