rpd000006792 (160100 (24.05.07).С3 Сертификация авиационной техники)
Описание файла
Файл "rpd000006792" внутри архива находится в следующих папках: 160100 (24.05.07).С3 Сертификация авиационной техники, 160100.С3. Документ из архива "160100 (24.05.07).С3 Сертификация авиационной техники", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" из 1 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "rpd000006792"
Текст из документа "rpd000006792"
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000006792)
Математическое моделирование задач динамики полета
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
Направление подготовки | Самолето- и вертолетостроение | |||||
Квалификация (степень) выпускника | Специалист | |||||
Специализация подготовки | Сертификация авиационной техники | |||||
Форма обучения | очная | |||||
(очная, очно-заочная и др.) | ||||||
Выпускающая кафедра | 108Б | |||||
Обеспечивающая кафедра | 108Б | |||||
Кафедра-разработчик рабочей программы | 108Б | |||||
Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
9 | 180 | 48 | 36 | 0 | 96 | 0 | Зо |
Итого | 180 | 48 | 36 | 0 | 96 | 0 |
Москва
2011
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Самолето- и вертолетостроение
Авторы программы:
Карапетян Т.C. | _________________________ |
Заведующий обеспечивающей кафедрой 108Б | _________________________ |
Программа одобрена:
Заведующий выпускающей кафедрой 108Б _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Математическое моделирование задач динамики полета является достижение следующих результатов освоения(РО):
N | Шифр | Результат освоения |
1 | Знать – основные летно-технические характеристики самолетов и ракет, характеристики устойчивости и управляемости ЛА; уметь - строить математические модели движения ЛА, проводить расчёт летно-технических характеристик ЛА, балансировочных зависимостей, показателей устойчивости и управляемости; иметь представление – о схеме сил и моментов, действующих на ЛА при выполнении основных элементов полета, о способах и органах управления ЛА. | |
2 | Владеет современными методами обработки информации, полученной в ходе исследования; | |
3 | Знает методологию применения новых образцов программных комплексов, информационных технологий для решения практических задач |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
N | Шифр | Компетенция |
1 | ПКД-1 | Готов к решению сложных инженерных задач с использованием базы знаний математических и естественно-научных дисциплин |
2 | ПКД-6 | Владеет методами и навыками моделирования на основе современных информационных технологий |
3 | ПСК-8.3 | Имеет навыки определения показателей надежности и отказобезопасности воздушных судов различного назначения и их компонентов |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных(ые) единиц(ы), 180 часа(ов).
Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
Математическое моделирование задач динамики полета | Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна | 14 | 8 | 0 | 24 | 46 | 180 |
Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов | 8 | 4 | 0 | 18 | 30 | ||
Устойчивый вычислительный метод расчета движения воздушного судна | 10 | 10 | 0 | 24 | 44 | ||
Устойчивые вычислительные методы | 16 | 14 | 0 | 30 | 60 | ||
Всего | 48 | 36 | 0 | 96 | 180 | 180 |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
1. Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна
- 1.1. Формирование принципов математического моделирования динамики полета воздушных судов
- 1.2. Архитектура системы математического моделирования динамики полета воздушных судов
- 1.3. Методика применения
- 1.4. Элементы системы
- 1.5. Структура математической модели движения воздушных судов
- 1.6. Основные предположения
- 1.7. Основные функциональные соотношения
- 1.8. Замыкание и решение задачи Коши
- 1.9. Возможности системы математического моделирования динамики полета воздушных судов
2. Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов
- 2.1. Теоретические основы оценки адекватности математического моделирования
- 2.2. Основные положения
- 2.3. Свойства задач гражданской авиации
- 2.4. Критерии оценки адекватности
- 2.5. Методика статистической оценки адекватности математической модели экспериментальным данным
- 2.6. Эвристический метод идентификации математической модели
3. Устойчивый вычислительный метод расчета движения воздушного судна
- 3.1. Сравнительный анализ разностных схем интегрирования уравнений динамической системы "самолет-шасси-земля"
- 3.2. Динамическая система "самолет-шасси-земля"
- 3.3. Уравнение движения
- 3.4. Уравнение диссипации
- 3.5. Декомпозиционный подход к математическому моделированию динамической системы "самолет шасси-земля"
- 3.6. Физические предпосылки
- 3.7. Применение восходящих разностных схем
- 3.8. Обсуждение результата расчетов
- 3.9. Математическое обоснование устойчивого вычислительного метода расчета движения воздушного судна
- 3.10. Об устойчивости численного решения уравнений динамики
- 3.11. Жесткие системы
- 3.12. Устойчивые вычислительные методы решения жестких систем
4. Устойчивые вычислительные методы расчета оптимальных профилей полета
- 4.1. Состояние исследований
- 4.2. Постановка задачи
- 4.3. Понижение размерности задачи
- 4.4. Математические возможности
- 4.5. Эксплуатационные возможности
- 4.6. Математическая формулировка и метод решения задачи
- 4.7. Анализ разработанного метода
- 4.8. Особенности алгоритма реализации разработанных методов
- 4.9. Решение краевой задачи
- 4.10. Решение задачи Коши
- 4.11. Возможная трансформация ограничений
- 4.12. Решение задачи нелинейного программирования
- 4.13. Особенности программного обеспечения
- 4.14. Проверка оптимальности траектории
- 4.15. Проверка адекватности математической модели полета
- 4.16. Оценка качества алгоритма оптимизации
- 4.17. Особенность управления при отыскании оптимальных режимов полета самолета с учетом ограничений
- 4.18. Разработка устойчивого разностного численного метода для решения оптимизационных задач динамики полета
- 4.19. Результаты решения оптимизационной задачи динамики полета конкретного типа ВС с учетом эксплуатационных ограничений с непрерывными законами управления
-
Лекции
№ п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
1 | 1.1.Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна | 4 | Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна | 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 |
2 | 1.1.Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна | 6 | Структура математической модели движения воздушных судов | 1.5, 1.6, 1.7 |
3 | 1.1.Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна | 4 | Возможности системы математического моделирования динамики полета воздушных судов | 1.8, 1.9 |
4 | 1.2.Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов | 4 | Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов | 2.1, 2.2, 2.3 |
5 | 1.2.Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов | 4 | Критерии оценки адекватности | 2.4, 2.5, 2.6 |
6 | 1.3.Устойчивый вычислительный метод расчета движения воздушного судна | 6 | Метод расчета движения воздушного судна | 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7 |
7 | 1.3.Устойчивый вычислительный метод расчета движения воздушного судна | 4 | Результат расчетов | 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12 |
8 | 1.4.Устойчивые вычислительные методы | 6 | Методы расчета оптимальных профилей полета | 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6, 4.7, 4.8 |
9 | 1.4.Устойчивые вычислительные методы | 4 | Решение краевой задачи | 4.9, 4.10 |
10 | 1.4.Устойчивые вычислительные методы | 6 | Трансформация ограничений | 4.11, 4.12, 4.13, 4.14, 4.15, 4.16, 4.17, 4.18, 4.19 |
Итого: | 48 |
-
Практические занятия
№ п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
1 | 1.1.Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна | 4 | Структура математической модели движения воздушных судов | 1.5, 1.6, 1.7 |
2 | 1.1.Основные принципы математического моделирования динамики полета воздушного судна | 4 | Возможности системы математического моделирования динамики полета воздушных судов | 1.8, 1.9 |
3 | 1.2.Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов | 4 | Адекватность математических моделей динамики полета воздушных судов | 2.1 |
4 | 1.3.Устойчивый вычислительный метод расчета движения воздушного судна | 6 | Метод расчета движения воздушного судна | 3.1, 3.3, 3.4 |
5 | 1.3.Устойчивый вычислительный метод расчета движения воздушного судна | 4 | Результат расчетов | 3.9, 3.10, 3.11, 3.12 |
6 | 1.4.Устойчивые вычислительные методы | 4 | Методы расчета оптимальных профилей полета | 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5 |
7 | 1.4.Устойчивые вычислительные методы | 6 | Решение краевой задачи | 4.9, 4.10 |
8 | 1.4.Устойчивые вычислительные методы | 4 | Трансформация ограничений | 4.11, 4.12, 4.13, 4.14, 4.15, 4.16 |
Итого: | 36 |
-
Лабораторные работы
№ п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
Итого: |
-
Типовые задания
№ п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
Итого: |
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
1. Зачет с оценкой (9 семестр)