125974 (Історія створення, призначення, будова і принцип роботи механізму човника), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Історія створення, призначення, будова і принцип роботи механізму човника", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "промышленность, производство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "лабораторные работы", в предмете "промышленность, производство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "125974"
Текст 2 страницы из документа "125974"
Исаак Меррит Зингер, винахідник найвідомішої швацької машини в світі.
Одна з перших швацьких машин "Зингер"
Для чого потрібен?
Човник - призначений для захоплення петлі верхньої нитки (петлі голки), переплетення верхньої нитки з нижньою для кріплення шпуле утримувача
Човник "куля" з шпулькою для швейної машини Зінгер.
Установка човника:
1 - голка;
2 - шпулеутримувач;
3 - палець.
Як працює?
Човниковий стібок (у швацькому виробництві), частина ниткової строчки між двома проколами голки, отримана за допомогою човника. У строчках, отриманих з Ч. с. (т. з. човниковій строчці), переплетення ниток відбувається нормально в середині матеріалу; вигляд строчки на лицьовій і нижній стороні однаковий.Ч. с. буває двохнитковим (в основному) і трьохнитковим (при роботі з двома голками і одним човником).Ч. с. не допускає значного подовження уздовж строчки і тому неприйнятний при зшиванні еластичних матеріалів (наприклад, трикотажу).Ч. с. вважається таким, що не розпускається. Головний недолік - втрата міцності верхньої нитки, оскільки однієї і тієї ж її ділянка проходить багато разів через вушко голки при утворенні стібків.
| Човник (машини “Подольськ” 142 кл, “Чайка”): А - права сторона; Б - ліва сторона; 1 - права кромка широкої полиці; 2 - права внутрішня кромка носика; 3 - права зовнішня кромка; 4 - ліва внутрішня кромка; 5 - внутрішня кромка широкої полиці; 6 - лівий внутрішній кут хвостовика; 7 - широка полиця; 8 - вузька полиця |
Залежно від вигляду переплетення швацькі машини підрозділяються на дві групи:
човникового стібка
ланцюгового стібка
Вільсон, Гіббс винайшли човник, що “коливався”.
Винайдено човник, що обертається, і що коливається.
Поширення набули: що “обертаються”, у вертикальній і горизонтальній плоскості.
Той, що “коливається” використовується в недорогих машинах (недоліки - вібрація, низька швидкість, низька якість). “Горизонтальний човник” - зручний для заправки, не вібрує, не заплутує нитку, не вимагає мастила. “Вертикальний" використовується в професійних швацьких машинах, надійність, зручність, регулювання нижньої нитки.
Побутові швацькі машини сучасного покоління по своїх технічних можливостях є універсальними, тобто можуть виконувати різні операції. В сучасної швацької машини керує шиттям процесор. Кількість строчок обмежена лише фантазією дизайнера.
Механізм човника розташовується в платформі (демонстрація вузла і кінематичної схеми):
кривошип,
шатун,
валик,
вилка,
повзун,
вал човника,
обійма з човником.
Процес утворення човникового стібка
Човниковий стібок утворюється двома нитками: голковою (верхньою) і човниковою (ніжней). Одна з них (голкова) проходіт зверху тканини, друга (човникова) знизу тканини. При утворенні стібка нитки, що переплітаються, натягаються і притискують тканини один до одного. Верхню нитку заправляють у вушко машинної голки, а ніжнюю намотують на шпульку, яку вставляють в човник. Це можна побачити на схемі утворення човникового стібка.
Позиція 1. Голка проколовши тканини, проводить верхню нитку під голкову пластину, при підйомі утворюється петля, при цьому нітепрітягиватель опускається до середини прорізу і подає нитку.
Позиція 2. Голка піднімається вгору, а носик човника захоплює петлю і, рухаючись за годинниковою стрілкою, розширює її. Важіль нітепрітягивателя, опускаючись вниз, подає нитку човнику.
Позиція 3. Човник розширює петлю верхньої нитки і обводить її довкола шпульки. Нітепрітягиватель, піднімаючись вгору, витягує нитку з човникового комплекту.
Позиція 4. Коли петля верхньої нитки обійде довкола шпульки більш ніж на 180 градусів, важіль нітепрітягивателя швидко піднімається вгору і затягує стібок. Човник починає рухатися проти годинникової стрілки.
Позиція 5. Зуби рейки і лапка просувають тканину, для того, щоб голка наступний свій прокол зробили на відстані, рівному довжині стібка.
Який буває?
Тип човникового механізму.
Човник сучасної побутової швацької машини при шитті або здійснює коливальний рух, або обертається в горизонтальній або у вертикальній плоскості.
Відповідно човники називають той, що "коливається", "горизонтальний" і "вертикальний подвійного оббігання".
Човник, що коливається, найпростіший. Багатьом він знаком по вітчизняних швацьких машинах "Чайка". Такий човник застосовується всіма виробниками в недорогих електромеханічних машинах. Недоліками човника такого типа вважаються підвищена вібрація при роботі, низька швидкість шиття, обмеження довжини стібка (не більш 5мм) і не найвища якість строчки.
Горизонтальний човник подвійного оббігання це найпоширеніший тип човника в машинах вартістю від 250$. Цей човник найбільш зручний для заправки шпульки. Шпулька такого човника видно через прозоре віконце на голковій пластині. Це зручно, оскільки дозволяє легко оцінити кількість нитки, що залишилася, на шпульці. Машини, оснащені таким човником, менше вібрують, оскільки човник обертається, а не гойдається. Треба відзначити, що в машинах з таким човником значно рідше заплутується нижня нитка. Горизонтальний човник не вимагає мастила. До недоліків такого човника можна віднести незручне регулювання натягнення нижньої нитки - для того, щоб дістатися до регулювального гвинта, треба зняти голкову пластину.
Вертикальний човник подвійного оббігання використовується в конструкції швацьких машин виробництва Singer. Човники аналогічної конструкції використовуються в професійних швацьких машинах. Основна перевага - висока надійність. Машини, оснащені таким човником, також менше вібрують в порівнянні з дешевими конструкціями, а також зменшена вірогідність заплутування нижньої нитки. Важливою перевагою такої конструкції перед горизонтальним човником є зручність регулювання натягнення нижньої нитки.
Будова човникового механізму
Будова човникового механізму:
12 - поршень;
1 - човниковий вал; 13 - поршневий притискний гвинт;
2 - гвинт фільтру; 14 - керівництво пластини;
3 - фільтр; 15 - гвинт;
5 - гвинт; 16 - шайба;
6 - картер з маслом УС-2 (очищений солідол) 17 - човниковий пристрій;
7 - паз втулки (зліва) 18 - палець шпуле утримувача;
8 - гвинт регулятора подачі мастила; 19 - гвинт;
9 - пружина; 20 - шпульний ковпачок;
10 - паз втулки (справа); 21 - шпуля.
11 - мастильна трубка для втулки паза:
Литература
1. В.О. Кучер, А.О. Степура "Обладнання швейного виробництва";
2. http://www.sew-master.ru/sewing-machine/machine18
3. http://wsyachina. narod.ru/technology/sewing-machine.html
4. http://www.popmech.ru/article/4413-nitka-igolka-motor-33/