147630 (Строение и ремонт карбюратора), страница 6
Описание файла
Документ из архива "Строение и ремонт карбюратора", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "147630"
Текст 6 страницы из документа "147630"
4.1. Основные положения по безопасности труда
Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособность трудящихся.
Систему организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, называют техникой безопасности. Систему организационных, гигиенических и санитарно-технических мероприятий и средств, предотвращающих заболеваемость работающих, называют производственной санитарией.
Основные положения по охране труда изложены в Кодексе законов о труде (КЗоТ).
На авторемонтных предприятиях организация работ по технике безопасности и производственной санитарии возложена на главного инженера.
Одно из основных мероприятий по обеспечению безопасности труда – обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников предприятия. Инструктаж проводит главный инженер. Вновь принимаемых на работу знакомят с основными положениями по охране труда, правилами внутреннего распорядка, противопожарными правилами и особенностями работы предприятия, обязанностями работников по соблюдению правил техники безопасности и производственной санитарии, порядком движения на предприятии, средствами защиты работающих и способами оказания доврачебной помощи пострадавшим.
4.2 Требования к технологическим процессам
При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещается техническое обслуживание и ремонт автомобилей с работающим двигателем (кроме случаев регулировки двигателя).
Подъёмно-транспортное оборудование должно быть в исправном состоянии и использоваться только по своему прямому назначению. К работе с этим оборудованием допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку и инструктаж.
Во время разборки и сборки узлов и агрегатов необходимо применять специальные съёмники и ключи.
Запрещается загромождать деталями и узлами проходы между рабочими местами, а также скапливать большое количество деталей на местах разборки.
Повышенную опасность представляют операции снятия и установки пружин, поскольку в них накоплена значительная энергия. Эти операции необходимо выполнять на стендах или с помощью приспособлений, обеспечивающих безопасную работу.
Гидравлические и пневматические устройства должны быть снабжены предохранительными и перепускными клапанами. Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии.
4.3 Требования к рабочим помещениям
Помещения, в которых рабочий должен находиться под автомобилем, должны быть оборудованными осмотровыми канавами, эстакадами с направляющими предохранительными ребордами или подъёмниками.
Приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать удаление выделяемых паров и газов и приток свежего воздуха. Рабочие места должны быть обеспечены естественным и искусственным освещением, достаточным для безопасности выполнения работ.
На территории предприятия должны быть оборудованы санитарно-бытовые помещения: гардеробные, душевые, умывальники (с обязательным наличием горячей воды при работе с этилированным бензином).
5. Основные показатели автотранспортных средств.
Таблица. Технические параметры авмобилей ваз 2110, ваз 21102, ваз 21103, ваз 2111, ваз 2112.
| Показатели | ваз 2110 | ваз 21102 | ваз 21103 | ваз 2111 | ваз 2112 | ||
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | |||||||
| Количество мест | 5 | ||||||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 1010 | 1020 | 1035 | 1030 | 1010 | ||
| Полезная нагрузка, кг | 475 | 475 | 475 | 500 | 475 | ||
| Габаритные размеры автомобиля с разрешенной максимальной массой при статическом радиусе шин 265 мм | см. рис. 1-1 | - | - | см. рис. 1-2 | см. рис. 1-3 | ||
| Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, не более, м |
38 85 | ||||||
| Максимальная скорость*, км/ч | 165 | 167 | 185 | 165 | 185 | ||
| Время* разгона до скорости 100 км/ч, с | 14 | 14 | 12,5 | 15 | 12,5 | ||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||||
| Модель автомобиля | ваз 2110 | ваз 2111 | ваз 2112 | ваз 2111 | ваз 2112 | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82x71 | ||||||
| Рабочий объем, л | 1,5 | ||||||
| Степень сжатия | 9,8 | 9,8 | 10,5 | 9,8 | 10,5 | ||
| Количество клапанов на цилиндр, шт. | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | ||
| Номинальная мощность по ГОСТ 14846-89 (нетто), не менее, кВт (л.с.) | 54 (73,4) | 58 (79) | 68 (92,5) | 58 (79) | 68 (92,5) | ||
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 | 5600 | 4800 | 5600 | 4800 | 5600 | ||
| Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 (нетто), не менее, Н-м | 103,9 | 115,7 | 128,3 | 115,7 | 128,3 | ||
| Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте, мин1 | 3400-3600 | 2800-3000 | 3700-3900 | 2800-3000 | 3700-3900 | ||
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1 | 750-800 | 800-850 | 800-850 | 800-850 | 800-850 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||||
| ТРАНСМИССИЯ | |||||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной | ||||||
| Привод выключения сцепления | Тросовый, беззазорный | ||||||
| Коробка передач | Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача - цилиндрическая, косозубая. Дифференциал - конический, двухсателлитный | ||||||
| Передаточные числа коробки на передачах: |
| ||||||
| Привод ведущих колес | Валами с шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа | ||||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |||||||
| Передняя подвеска | Независимая, с телескопическими амортизационными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||
| Задняя подвеска | С винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой | ||||||
| Колеса | Дисковые, штампованные или литые | ||||||
| Шины | Радиальные, низкопрофильные, бескамерные | ||||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||||||
| Тип рулевого управления | Травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки | ||||||
| Рулевой механизм | Типа шестерня-рейка | ||||||
| Рулевой привод | Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов | ||||||
| ТОРМОЗА | |||||||
| Рабочая тормозная система: - |
Дисковые, с подвижным суппортом и автоматической | ||||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |||||||
| Схема электрооборудования | Однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой» | ||||||
| КУЗОВ | |||||||
| Модель автомобиля | Седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный | Универсал, | Хэтчбек, | ||||
