146611 (Выбор наиболее выгодного вида транспорта), страница 4

С_пот = [ (Q^o*N^о_пот*Ц^o_1т)+(Q^ц*N^ц_пот*Ц^ц_1т)]

N^о_пот = 5*10^-3

Ц^o_1т = 100 (руб/т)

N^ц_пот = 0,5*10^-3

Ц^ц_1т = 5000 (руб/т)

С_пот = (1489*5*10^-3*100)+(397*0,5*10^-3*5000) = 744,5 + 992,5 = 1737 ( руб)

Расчет капитальных затрат

К_м = К_пс + К_р[нс]

К_пс =

К_р[нс] = L_p*S_p + L_нс*S_нс

• N - коэффициент, учитывающий количество утерянного груза

• Ц - стоимость 1 тонны груза

• К_м - капитальные затраты на приобретение подвижного состава, реконструкцию или строительство путей сообщения.

• К_пс - цена подвижного состава

• К_р[нс] - стоимость реконструкции [нового строительства]

• S_i - суточная производительность

• Р_год суммарная годовая транспортная работа по каждому виду транспорта

• 1,2 - коэффициент сезонности

• 365 - дни в году работы автотранспорта и железнодорожного транспорта для речного транспорта 240 дней, если навигация происходит в южных регионах и 140 дней, если навигация на севере ( в данной работе рассматривается именно северный вариант)

• S_p - стоимость реконструкции

• L_нс - длина вновь построенного пути сообщения

• S_нс - стоимость нового строительства

К_нс = L_нс*S_нс

Итак получим следующие затраты на строительство новых магистральных путей сообщения (руб)

Вид пути	Протяженность	Стоимость1 1км(тыс руб1)	Общая стоимость построенных путей
Железные дороги	140,5	500	70250000
Речной путь	113	90	10170000
Автомобильные дороги	49	300	14700000

Средняя расчетная производительность единицы подвижного

состава на магистральных видах транспорта.

( в ткм за сутки) S_i

Вид подвижного состава	Суточная производительность
Вагон грузоподъемностью 60-63т	10000
Локомотив	500000
Речное самоходное судно 1500т	250000
Речное самоходное судно 5000т	500000
Речное несамоходное судно 1000т	50000
Речной буксир мощностью 800 л.с.	150000
Автомобиль на 1 среднесписочную тонну	300

Оптовые цены на подвижной состав различных видов транспорта.

Вид подвижного состава	Цена в руб.
Автомобиль ЗИЛ-130 ( 5т.)	3140
Автомобиль МАЗ-500 ( 7,5т.)	5860
Автомобильный прицеп МАПЗ-754В (7,5т.)	1060
Автомобильный прицеп МАЗ-5243 (8т.)	1870
Автомобильный тягач МАЗ-504В (20т.)	8132
Автомобильный полуприцеп ЧМЗАП-9985 ( 20т.)	4317
Крытый 4х-осный вагон (63т.)	7100
Платформа 4х-осный вагон (63т.)	6300
Полувагон 4х-осный вагон (63т.)	6400
Локомотив /тепловоз ТЭ-10/	179000
Речное самоходное судно (1500т.)	455000
Речное самоходное судно (5000т.)	1509000
Речное несамоходное судно (1000т.)	71000
Речной буксир мощностью 800 л.с.	515000

Расчет капитальных затрат на автомобильный транспорт

Определение количества автомобилей

Z = = = 3,982*1000 = 3982

Определим из этого количества ценные грузы.

ΣQ^o = 2978

ΣQ^ц = 794

= = 0,21*3982 = 836,22 = 837 - ценные грузы

3982 - 837 = 3115 - обычные грузы

Для перевозки ценных грузов используются тягачи - полуприцепы ЧМЗАП-9985 ( 20т.)

Итак, = 41,85 = 42 тягачей - полуприцепов для перевозки ценных грузов

К^ц_пс = 42* ( Ц_т + Ц_пп ) = 42* ( 8132 + 4317 ) = 522858 (руб) - цена подвижного состава для перевозки ценных грузов.

Рассчитаем стоимость подвижного состава для перевозки обычных грузов:

Так как даны различные варианты транспортных средств с различной грузоподъемностью и , соответственно, ценой, то оптимальным решением будет выбрать минимум из возможных комбинаций стоимости подвижного состава.

• Используем автомобиль ЗИЛ-130 грузоподъемностью 5т. и ценой 3140 руб.

= 623 автомобиля общей стоимостью 623*3140 = 1956220 руб

• Используем автомобиль МАЗ-500 грузоподъемностью 7,5т. и стоимостью

5860 руб

= 415,3 = 416 автомобилей, общей стоимостью 416*5860 = 2437760 руб

• Используем автомобильный тягач МАЗ-504В (20т.) стоимостью 8132 руб и 2 автомобильных прицепа МАПЗ-754В (7,5т.) стоимостью 1060 руб

= 207,6 = 208 автомобилей общей стоимостью 208*(8123+1060) = 1910064 руб

• Используем автомобильный тягач МАЗ-504В (20т.) стоимостью 8132 руб

и 2 автомобильных прицепа МАЗ-5243 (8т.) стоимостью 1870 руб.

= 194,68 = 195 автомобилей, общей стоимостью 1950390 руб

Таким образом, из вышеприведенных расчетов видно, что наименьшие затраты для перевозки грузов обеспечиваются автомобильными тягачами МАЗ-504В с 2мя прицепами МАЗ754В

Min К^о_пс = 1910064 руб

Стоимость строительства новых автомобильных дорог 14700000 руб.

Общие капиталовложения для автомобильного транспорта :

К_м = К^ц_пс + К^о_пс + К_нс

К_м = 522858 + 1910064 + 14700000 = 17132922 руб

Расчет капитальных затрат для железнодорожного транспорта

Z = = = 102,45 =103

Определим из этого количества ценные грузы.

ΣQ^o = 2978

ΣQ^ц = 794

= = 0,21*103 = 21,63 = 22 - ценные грузы

103 -22 = 81- обычные грузы

для перевозки ценных грузов используем крытый 4х-осный вагон (63т.)

стоимостью 7100 руб

К^ц_пс = 22*7100 = 156200

Рассчитаем стоимость транспортировки обычных грузов, причем

Половину груза будем везти на платформе 4х-осном вагоне (63т.) стоимостью 6300 руб. ,а половину в полувагоне 4х-осном вагоне (63т.) стоимостью 6400 руб.

Всего вагонов 81, так что пусть будет 41 платформа и 40 полувагонов. Таким образом стоимость полувагонов и платформ составляет

К^1о_пс = 41*6300 = 258300

К^2о_пс = 40*6400 = 256000

К^о_пс=514300 руб

Определим необходимое количество локомотивов /тепловоз ТЭ-10/, стоимостью 179000руб.

К^л_пс = = 2,04 =3*179000 = 537000 руб

К_пс=К^ц_пс + К^1о_пс + К^2о_пс + К^л_пс = 156200 + 258300 + 256000 + 537000 = 1207500 руб.

Реконструкция железнодорожных путей не требуется, так как по нормативам

При количестве локомотивов менее 36 реконструкция не производится.

Общая стоимость заново построенных железнодорожных путей составляет

К_нс = 70250000 руб.

Общая стоимость затрат на перевозку грузов железнодорожным транспоттом

Составит К_м = К_пс + К_нс = 1207500 + 70250000 = 71457500 руб

Расчет капитальных затрат для речного транспорта

Рассчитывается без разделения на обычные и ценные грузы

• Для речного самоходного судна ( 1500т )

Z = = = 13,096 =14

К^1р_пс = 14 * 455000 = 6370000 руб

• Для речного самоходного судна ( 5000т )

Z = = =6, 548 = 7

К^2р_пс = 7 * 1509000 = 10563000 руб

• Для речного несамоходного судна ( 1000 т)

Z = = = 65,48 =66

К^3р_пс = 66 * 71000 + 66 * 515000 = 4944300 + 33990000 = 38934300 руб

Из полученных результатов видно, что наиболее выгодным является использование для грузоперевозок по рекам использование самоходных речных судов грузоподъемностью 1500т.

Расчет затрат на строительство портов

Портовые сооружения принимаются по длине от 10 до 20 км. Так как перевозками занимаются только 14 судов то нет смысла строить длинные порты. Таким образом примем длину порта минимальной - 10 км.

Было построено 2 порта общей стоимостью :

К_р= (L_р1 + L_р2) * Ц^рек_нс = 20* 90000 = 1800000 руб

Стоимость вновь построенных речных путей К_нс = 10170000 руб

К_м = К_пс + К_р + К_нс = 6370000 + 1800000 + 10170000 = 18340000 руб.

Расчет общей стоимости грузов постоянно находящихся на транспорте в процессе перевозки

С_об = С^о_об + С^ц_об

С^ц_об =ΣQ^ц/365 * t^н_д/24 * Ц^ц_1т

С^о_об =ΣQ^о/365 * t^н_д/24 * Ц^о_1т

Нормативный срок доставки грузов в часах ( t^н_д)

Вид сообщения	Расстояние перевозки в км ( lm)
	До 10	10-20	20-40	40-80	80-150	150-200	200-300	300-400	400-500
А-Ж-А	30	32	34	36	38	40	45	50	55
А-Р-А	35	40	48	56	63	70	75	80	85
А	2	3	3,5	4	6	8	10	12	14

Расчет общей стоимости грузов находящихся на