4 (Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна)
Описание файла
Документ из архива "Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технология" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "технология" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "4"
Текст из документа "4"
4. Выбор режима работы главных двигателей СЭУ
Для выбора рационального режима работы главных двигателей предварительно выполняется расчёт изменения их параметров при работе главных двигателей СЭУ по винтовой характеристике (табл. 4.1).
Показатели главных двигателей на долевых режимах могут быть определены с помощью следующих зависимостей.
Долевая мощность:
.
Эффективный КПД на режиме:
.
Удельный расход топлива на режиме:
.
Часовой расход топлива:
.
Среднее эффективное давление на режиме:
,
где 
– коэффициент тактности дизеля (
– для четырёхтактных, 
– для двухтактных);
– число цилиндров;
м – диаметр цилиндра;
м – ход поршня.
Таблица 4.1
Расчёт параметров главных двигателей по винтовой характеристике
| Параметры, единицы измерения | Значения | |||||
| Исходные данные | ||||||
| марка дизеля | 6ЧН16,5/18,5 | |||||
| номинальная эффективная мощность | 330 | |||||
| номинальная частота вращения | 1775 | |||||
| удельный расход топлива | 0,203 | |||||
| механический КПД на номинальном режиме | 0,86 | |||||
| диаметр цилиндра | 0,165 | |||||
| ход поршня | 0,185 | |||||
| число цилиндров | 6 | |||||
| РАСЧЁТНЫЕ ДАННЫЕ | ||||||
| доля номинальной частоты вращения | 1 | 0,9 | 0,8 | 0,6 | 0,4 | 0,3 |
| долевая частота вращения | 1775 | 1598 | 1420 | 1065 | 710 | 533 |
| адаптивная поправка к КПД | 0 | 0,02 | 0,01 | -0,03 | -0,08 | -0,11 |
Продолжение табл. 4.1
| Параметры, единицы измерения | Значения | |||||
| мощность двигателя на режиме | 330 | 241 | 169 | 71 | 21 | 9 |
| эффективный КПД на режиме | 0,417 | 0,419 | 0,407 | 0,37 | 0,317 | 0,28 |
| удельный расход топлива | 0,203 | 0,202 | 0,208 | 0,229 | 0,267 | 0,303 |
| часовой расход топлива | 67 | 48,6 | 35,1 | 16,3 | 5,64 | 2,7 |
| среднее эффективное давление | 0,94 | 0,761 | 0,602 | 0,338 | 0,15 | 0,085 |
По результатам расчётов необходимо построить графики изменения показателей главных двигателей при работе их по винтовой характеристике (рис. 2).
Определяем наиболее экономичный режим работы двигателя (режим с 
) и значения параметров на этом режиме:
об/мин; 
кВт; 
; 
кг/(кВтч); 
кг/ч; 
МПа.
