143678 (Расчет и анализ показателей объема работы и использования подвижного состава Ж/Д), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Расчет и анализ показателей объема работы и использования подвижного состава Ж/Д", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "статистика" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "статистика" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "143678"
Текст 2 страницы из документа "143678"
О тносительные величины динамики:
Увеличение в отчётном периоде по сравнению с базисным количества обернувшихся вагонов или работы дороги расценивается положительно. Она увеличилась на 7,8%. Это стало результатом увеличения в отчётном месяце количества погруженных вагонов (на 7,6%), а также увеличения количества гружёных вагонов с других дорог (на 8,1%).
3. Определение величин и динамики качественных показателей рабочего парка грузовых вагонов
По данным ТАБЛИЦЫ 1.1 определить величину качественных показателей использования грузовых вагонов рабочего парка, и заполняем ТАБЛИЦУ 3.1 «Качественные показатели рабочего парка грузовых вагонов».
В соответствии с ТАБЛИЦЕЙ 3.1 необходимо проверить правильность расчёта качественных показателей грузовых вагонов рабочего парка по следующим формулам взаимосвязи:
Все проверки дают правильные результаты.
ТАБЛИЦА 3.1
Качественные показатели рабочего парка грузовых вагонов | ||||||
№ | Наименование показателя | Формула расчёта | Величина показателя | Проверка | Относит | |
базис | отчет | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1 | Среднесут производительность рабочего грузового вагона, т-км нетто | Fв | 10,2280 | 9,8963 | (3,1) | 0,9676 |
2 | Средний вес раб ваг, т/ваг |
|
|
|
|
|
нетто | Рраб | 34,3030 | 30,1735 | (3,3) | 0,8796 | |
тары | qрабт | 30,0123 | 20,8327 |
| 0,6941 | |
брутто | qраббр | 64,3153 | 51,0061 | (3,4) | 0,7931 | |
3 | Средний вес груж ваг, т/ваг |
|
|
|
|
|
нетто | qгрн | 52,0068 | 50,3319 |
| 0,9678 | |
тары | qгрт | 45,5017 | 34,7506 |
| 0,7637 | |
брутто | qгрбр | 97,5085 | 85,0826 | (3,5) | 0,8726 | |
4 | Коэф порожнего пробега |
|
|
|
|
|
к гружёному |
| 0,5161 | 0,6681 | (3,6) | 1,2945 | |
к общему |
| 0,3404 | 0,4005 |
| 1,1765 | |
5 | Ср ск-ть движения рабочего |
|
|
|
|
|
техническая | Vтех | 0,0505 | 0,0498 |
| 0,9858 | |
участковая | Vуч | 0,0423 | 0,0422 |
| 0,9960 | |
6 | Среднесуточный пробег рабочего | Sв | 0,2982 | 0,3280 | (3,8) | 1,1000 |
7 | Ср рейс раб груз ваг, км |
|
|
|
|
|
гружённый | lгр | 0,2649 | 0,2448 | (3,9) | 0,9239 | |
порожний | lпор | 0,1367 | 0,1635 |
| 1,1960 | |
полный | lп | 0,4017 | 0,4083 | (3,10) | 1,0166 | |
8 | Среднее расстояние пробега |
|
|
|
|
|
транзитными станциями без | Lбптр | 0,5862 | 0,6740 |
| 1,1498 | |
транзитными станциями | lсптр | 0,0409 | 0,0470 |
| 1,1498 | |
транзитными станциями | lваг | 0,0382 | 0,0440 |
| 1,1498 | |
грузовыми станциями | lз.о | 1,6320 | 0,3698 |
| 0,2266 | |
9 | Ср время оборота раб груз ваг, ч | Ов | 32,3319 | 29,8800 | (3,12) | 0,9242 |
в том числе |
|
|
|
|
| |
на перегоне | опер | 7,9580 | 8,2062 | (3,15) | 1,0312 | |
на промежуточных станциях | опер.ст | 1,5322 | 1,4797 | (3,16) | 0,9657 | |
на технических станциях | Обптех | 0,6852 | 0,6058 | (3,17) | 0,8841 | |
на технических станциях с переработкой | Осптех | 9,8219 | 8,6835 | (3,18) | 0,8841 | |
на грузовых станциях | Огр | 12,3345 | 10,9048 | (3,19) | 0,8841 | |
10 | Средний простой рабочего |
|
|
|
|
|
на станции без переработки | tбптр | 0,3786 | 0,3653 |
| 0,9650 | |
на станции с переработкой | tсптр | 4,4638 | 3,5323 |
| 0,7913 | |
под занятием или освобождением (под одной грузовой операцией) | tзо | 9,0652 | 9,8761 |
| 1,0894 | |
11 | Ср. количество пройденных |
|
|
|
|
|
транзитных без переработки | Kбптр | 1,8101 | 1,6583 | (3,20) | 0,9161 | |
транзитных с переработкой | Kсптр | 2,2004 | 2,4583 | (3,21) | 1,1172 | |
транзитных | Kтр | 4,0105 | 4,1167 | (3,22) | 1,0265 | |
погрузки и выгрузки (коэф | Kм | 1,1145 | 1,0800 |
| 0,9690 | |
погрузки за счёт вагонов своей выгрузки (коэф сдвоенных операций) | Kсдв | 0,2208 | 0,0219 |
| 0,0991 | |
дополнительных станций занятия и освобождения вагона | Kдопзо | 0,2461 | 0,0242 |
| 0,0982 |
4. Определение динамики качественных показателей рабочего парка грузовых вагонов
П
еред анализом динамики качественных показателей рабочего парка грузовых вагонов приведём систему взаимосвязи показателей использования грузовых вагонов: