135887 (Разработка блока управления электромеханическим замком), страница 9
Описание файла
Документ из архива "Разработка блока управления электромеханическим замком", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "радиофизика и электроника" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "радиоэлектроника" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "135887"
Текст 9 страницы из документа "135887"
- априорная номинальная интенсивность отказов при температуре окружающей среды 200С и коэффициенте нагрузки KHi=1;
- коэффициент, зависящий от температуры и коэффициента нагрузки KHi;
- коэффициент, учитывающий климатические и механические нагрузки;
- расчетная величина интенсивности отказов по i‑му радиоэлементу, элементу конструкции, час-1;
Ni - число элементов i‑ой группы.
Расчетная величина интенсивности отказов I‑го элемента, приведенная в таблице 6.5.1, определяется по формуле:
, час-1. (6.5.4)
Расчет выполняется для периода нормальной эксплуатации при следующих допущениях:
-
Отказ элементов случаен и независим;
-
Учитываются только внезапные отказы;
-
Имеет место экспоненциальный закон надежности устройства.
Расчет надежности проводим при помощи персонального компьютера.
Полученные значения приведены в приложении .
наработка на отказ Т=66881.6 час
вероятность безотказной работы P(t)= 0.9015
Полученное значение наработки на отказ превышает заданное, равное 20000 часов, что гарантирует надежную работу разрабатываемого прибора.
6.6 Расчет технологичности изделия
Основным критерием, определяющим пригодность аппаратуры к промышленному выпуску, является технологичность конструкции.
Под технологичностью конструкции (ГОСТ 18831-83) понимают совокупность ее свойств, проявляемых в возможности оптимальных затрат труда, средств, материалов и времени при технической подготовке производства, изготовлении, эксплуатации и ремонте по сравнению с соответствующими показателями конструкций изделий того же назначения при обеспечении заданных показателей качества.
Номенклатура показателей технологичности сборочных единиц и блоков РЭА установлена отраслевым стандартом. В соответствии с ним все блоки РЭА условно разбиты на 4 класса:
1) радиотехнические;
2) электронные;
3) электромеханические;
4) коммутационные.
Для каждого класса установлены свои показатели технологичности в количестве не более 7. Расчет комплексного показателя технологичности конструкции проводится по формуле:
(6.6.1)
где S - общее количество относительных частных показателей.
Блок управления относится к радиотехническому.
Коэффициент механизации и автоматизации подготовки ЭРЭ к монтажу Км.п.ЭРЭ определяется по формуле:
(6.6.2)
где - количество ЭРЭ в штуках, подготовка которых осуществляется механизированным или автоматизированным способом;
- общее количество ЭРЭ в штуках.
В данном блоке все ЭРЭ подготавливаются автоматизированным путем, поэтому Км.п.ЭРЭ = 1.
Коэффициент автоматизации и механизации монтажа изделия Ка.м. определяется по формуле:
(6.6.3)
где - количество монтажных соединений, которые осуществляются механизированным или автоматизированным способом;
- общее количество монтажных соединений.
= 106; = 148.
Ка.м. =106 148=0,725.
Коэффициент сложности сборки Кс.сб. определяется по формуле:
(6.6.4)
где - количество типоразмеров сборочных единиц, входящих
в изделие и требующих регулировки или подгонки в процессе сборки;
- общее количество типоразмеров сборочных единиц.
Так как, = 0, следовательно = 1.
Коэффициент механизации и автоматизации операций контроля и настройки электрических параметров Км.к.н. определяется по формуле:
(6.6.5)
где - количество операций контроля и настройки,
которые осуществляются механизированным или автоматизированным способом;
- общее количество операций контроля и настройки.
Hм.к.н. = 2; Hк.н. = 4, следовательно, по формуле (6.6.5):
= 2 4 =0,5
Коэффициент прогрессивности формообразования деталей Кф определяется по формуле:
(6.6.6).
где - количество деталей в штуках, которые получены прогрессивными методами формообразования;
- общее количество деталей в изделии в штуках.
Дпр = 7, Д = 8, следовательно, по формуле (6.6.6):
= 7 8 = 0,875
Коэффициент повторяемости ЭРЭ Кпов.ЭРЭ определяется по формуле:
(6.6.7)
где - количество типоразмеров ЭРЭ в изделии, определяемое габаритным размером ЭРЭ;
НТ.ЭРЭ = 11; НЭРЭ = 67.
= 1 – 11 67 = 0,835
Коэффициент точности обработки деталей КТЧ определяется по формуле:
(6.6.8)
где - количество деталей, имеющих размеры с допуском по квалитету и ниже в штуках.
ДТЧ = 8; Д = 8.
Комплексный коэффициент технологичности рассчитывается по формуле (6.6.1).
Результаты расчета сведены в таблицу 6.6.1
Таблица 6.6.1 - Расчет комплексного показателя технологичности.
Показатели технологичности | Обознач. |
|
|
1.Коэффициент механизации подготовки ЭРЭ к монтажу. |
| 1.0 | 1.0 |
2.Коэффициент механизации и автоматизации монтажа изделия. |
| 1.0 | 0.725 |
3.Коэффициент сложности сборки. |
| 0.75 | 0.75 |
4.Коэффициент механизации контроля и настройки. |
| 0.5 | 0.25 |
5.Коэффициент прогрессивности формообразования деталей |
| 0.31 | 0.271 |
6.Коэффициент повторяемости ЭРЭ |
| 0,187 | 0.108 |
7.Коэффициент точности обработки |
| 0,11 | 0,11 |
Сумма | 3.857 | 3.214 | |
Комплексный коэффициент технологичности |
| 0,77 |
Нормативный показатель технологичности для установочной серии находится в пределах: КН = 0.75...0.8. Отношение К/КН > 1, следовательно, технологичность конструкции блока достаточная.
7 Обоснование выбора средств автоматизированного проектирования
7.1 Применение ЭВМ и САПР в курсовом проектировании
САПР – наилучшая форма организации процесса проектирования‚ основными частями которой являются технические средства, общее и специальное программное и математическое обеспечения, информационное обеспечение – банк данных, справочные каталоги, значения параметров, сведения о типовых решениях. Проектирование РЭА и создание оптимального технического решения в сжатые сроки связано с большими трудностями. Один из путей преодоления этих трудностей без существенного увеличения численности работающих использование возможностей современных ЭВМ.
Под проектированием в широком смысле понимают использование имеющихся средств для достижения требуемой цели, координацию составных частей или отдельных действий для получения нужного результата. Процесс проектирования сложного РЭУ включает следующие основные этапы: эскизное проектирование, техническое проектирование, разработка КД на опытные образцы и их изготовление, испытания, освоение в производстве.
В связи с совершенствованием элементной базы РЭА, а также конструктивно-технологических характеристик проектируемых модулей всех типов, в несколько раз увеличивается трудоемкость составления технической документации. Все это приводит к необходимости совершенствования методов конструкторского проектирования РЭА, основой которых является автоматизация процесса конструирования.
Количественный и качественный выигрыш от применения ЭВМ состоит в следующем:
а) полностью или частично отпадает необходимость: в затратах на комплектующие изделия, материалы и конструктивные элементы, необходимые для изготовления макета; в измерительных приборах для определения характеристик конструкции; в оборудовании для испытаний конструкций.
б) значительно сокращается время определения характеристик, а следовательно, и доводки конструкции
в) появляется возможность: разрабатывать конструкции, содержащие элементы, характеристики которых известны, но самих элементов нет у разработчика; имитировать воздействия, воспроизведение которых при натурных испытаниях затруднено, требует сложного оборудования, сопряжено с опасностью для экспериментатора, а иногда и вообще невозможно; проводить анализ конструкции на разных частотах или в области высоких или низких температур, где применение измерительных приборов становится затруднительным.
7.2 Перечень и содержание конструкторских работ, выполненных с применением САПР
В данном курсовом проекте в ППП PCAD были выполнены чертежи схемы электрической принципиальной и печатной платы базового модуля. Чертежи деталей, схемы электрической структурной и сборочный чертеж базового модуля БУ были выполнены в ППП AutoCAD.
8 Анализ и учет требований эргономики и технической эстетики
Максимально допустимые размеры ЛП определяются исходя из горизонтального и вертикального угловых размеров зоны периферического зрения оператора и требуемого расстояния l до ЛП [17, рис. 2.1]. Максимальная длина ЛП равна: