148461 (Загрузка транспортного средства)
Описание файла
Документ из архива "Загрузка транспортного средства", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148461"
Текст из документа "148461"
Содержание
Введение
Данные по варианту
1. Расчёт единичного грузового места и формирование укрупнённой грузовой единицы
2. Заполнение грузового отделения сформированными грузовыми единицами
3. Оценка оптимальности загрузки
3.1 Загрузка полуприцепа коробками без паллетов
4. Маркировка сформированного грузового места
5. Схема загрузки грузового помещения
6. Определение нагрузок на оси и сцепное устройство транспортного средства
6.1 Расчет нагрузок на оси и сцепное устройство полуприцепа
6.2 Расчет нагрузок на оси тягача
7. Коррекция размещения груза в полуприцепе
7.1 Расчет нагрузок на оси и сцепное устройство полуприцепа
7.2 Расчет нагрузок на оси тягача
Заключение по результатам работы
Список использованной литературы
Введение
Цель работы:
-
Развитие и закрепление практических навыков выбора и формирования грузовых единиц.
-
Подготовке грузовых единиц к отправке, загрузке транспортного средства и определение нагрузок на оси транспортного средства (автомобиля) и узел сцепного устройства.
Постановка задачи:
-
Единичное грузовое место представляет собой ящичный груз с заданными геометрическими и массовыми характеристиками. Формирование укрупнённой грузовой единицы осуществляется на поддоне указанного типоразмера исходя из ограничений максимальной брутто-высоты и брутто-массы грузового места.
-
Для указанного типа транспортного средства (контейнера) производится заполнение грузового помещения сформированными грузовыми единицами исходя из условий максимального заполнения объёма грузового помещения (Ку 1) и выполнения ограничения по полной массе транспортного средства.
-
Оценивается оптимальность загрузки. Выбираются и осуществляются возможные варианты улучшения показателя загрузки транспортного средства.
-
Производится маркировка сформированного грузового места.
-
Для окончательного варианта составляется схема загрузки, и указываются все размеры, характеризующие положение груза относительно грузового помещения.
-
Определяются нагрузки на оси и сцепное устройство транспортного средства.
-
Даётся общее заключение по результатам работы.
Данные по варианту
Таблица 1 Характеристики груза, подлежащего транспортировке
| Наименование груза | Характеристики упаковки | Паллет | Ограничения паллета | Состав ТС | |||||||||
| a, мм | b, мм | h, мм | m, кг | hп, мм | mп, кг | Hmax, м | Gmax, т | тягач | полуприцеп | ||||
| Овсяные хлопья | 600 | 300 | 300 | 25 | 160 | 40 | 1.8 | 1.0 | 2 | 2 | |||
Таблица 2 Массовые и геометрические характеристики тягача № 2
| Массовые характеристики, кг | Масса в снаряженном состоянии | 6515 |
| В т.ч. на переднюю ось | 4480 | |
| В т.ч. на заднюю ось | 2035 | |
| Допустимая нагрузка на ССУ | 13682 | |
| Полная масса | 20500 | |
| В т.ч. на переднюю ось | 7500 | |
| В т.ч. на заднюю ось (тележку) | 13000 | |
| Максимальная масса автопоезда | 40000 | |
| Геометрические характеристики, мм | h | 3700 |
| a | 1370 | |
| b | 3800 | |
| b1 | - | |
| l | 6160 | |
| x | 640 |
Таблица 3 Массовые и геометрические характеристики полуприцепа 2
| Массовые характеристики, кг | Полезная нагрузка | 30700 |
| Снаряженная масса | 7300 | |
| Полная масса | 38000 | |
| Распределение полной массы на дорогу | ||
| через опорное устройство | 20600 | |
| через оси | 17400 | |
| Распределение полной массы полуприцепа в составе автопоезда | ||
| на ССУ тягача | 14000 | |
| на дорогу через оси | 24000 | |
| Геометрические характеристики, мм | Габаритные размеры | |
| длина (A) | 13800 | |
| ширина (B) | 2550 | |
| высота (H) | 4000 | |
| погрузочная высота (F) | 1315 | |
| колесная база (G) | 8000 | |
| межосевое расстояние (G1) | 1310 | |
| колея | 2040 | |
| передний свес (L) | 1675 | |
| Внутренние размеры кузова | ||
| длина | 13620 | |
| ширина | 2480 | |
| высота | 2635 | |
| Полезная площадь, м2 | 33.8 | |
| Объем кузова с тентом, м2 | 89.1 | |
1. Расчет единичного грузового места и формирование укрупненной грузовой единицы
На рисунке 1 показаны размеры единичного грузового места.
Рис. 1. Габариты грузового места
=a*b*h= 0.6*0.3*0.3=0.054 м3
Рассмотрим возможное размещение груза на паллетах разных размеров, для этого необходимо рассчитать максимальное количество коробок на паллете – коэффициент кратности.
ПАЛЛЕТ 1200*800 (рис. 2)
Рис. 2. Размещение коробок на паллете 1200*800 (вид сверху)
Коэффициент кратности на таком паллете равен 4. По ширине паллета с обеих сторон останутся незанятыми по 100 см.
ПАЛЛЕТ 1200*1000 (рис. 3)
Рис. 3. Размещение коробок на паллете 1200*1000 (вид сверху)
Коэффициент кратности на таком паллете равен 6. По ширине паллета с обеих сторон останутся незанятыми по 50 см.
ПАЛЛЕТ 1200*1600 (рис. 4)
Рис. 4. Размещение коробок на паллете 1200*1600 (вид сверху)
Коэффициент кратности на таком паллете равен 10. По длине паллета с обеих сторон останутся незанятыми по 50 см.
ПАЛЛЕТ 1200*1800 (рис. 5)
Рис. 5. Размещение коробок на паллете 1200*1800 (вид сверху)
Коэффициент кратности на таком паллете равен 12.
Рассчитаем количество слоев, которые будут укладываться на каждом из типов паллетов с учетом ограничений по максимально допустимой высоте и максимально допустимой массе.
Вес паллета = 40 кг
Высота паллета = 0,16 м
= 
=
=5.46 
5
Максимально допустимая высота грузовой единицы для всех видов паллетов будет одинаковая – 5 слоев.
ПАЛЛЕТ 1200*800
= 
=
=9.6 9
Вывод: на паллет 1200*800 укладывается 5 слоев коробок, в каждом слое по 4 коробки – всего 20 коробок. По ширине паллета с обеих сторон останутся незанятыми по 100 см.
Масса одного слоя =4*25=100 кг
Вес одного пакета =100*5+40=540 кг
Высота пакета =0.3*5+0.16=1.66 м
Объем пакета =1.2*0.8*1.66=1.5936 м3
Данная сформированная грузовая единица схематически показана на рисунке 6.
Рис. 6. Сформированная грузовая единица на паллете 1200*800
ПАЛЛЕТ 1200*1000
= =
=6.4 6
Вывод: на паллет 1200*1000 укладывается 5 слоев коробок, в каждом слое по 6 коробок – всего 30 коробок. По ширине паллета с обеих сторон останутся незанятыми по 50 см.
Масса одного слоя =6*25=150 кг
Вес одного пакета =150*5+40=790 кг
Высота пакета =0.3*5+0.16=1.66 м
Объем пакета =1.2*1.0*1.66=1.992 м3
Данная сформированная грузовая единица схематически показана на рисунке 7.
Рис. 7. Сформированная грузовая единица на паллете 1200*1000
ПАЛЛЕТ 1200*1600
= =
=3.84 3
Вывод: на паллет 1200*1600 укладывается 3 слоя коробок, в каждом слое по 10 коробок – всего 30 коробок. По длине паллета с обеих сторон останутся незанятыми по 50 см.
Масса одного слоя =10*25=250 кг
Вес одного пакета =250*3+40=790 кг
Высота пакета =0.6*3+0.16=1.96 м
Объем пакета =1.2*1.6*1.96=3.7632 м3
Данная сформированная грузовая единица схематически показана на рисунке 8.
Рис. 8. Сформированная грузовая единица на паллете 1200*1600
ПАЛЛЕТ 1200*1800
= =
= 3.2 3
Вывод: на паллет 1200*1800 укладывается 3 слоя коробок, в каждом слое по 12 коробок – всего 36 коробок.
Масса одного слоя =12*25=300 кг
Вес одного пакета =300*3+40=940 кг
Высота пакета =0.6*3+0.16=1.96 м
Объем пакета = 1.2*1.8*1.96=4.2336 м3
Данная сформированная грузовая единица схематически показана на рисунке 9.
Рис. 9. Сформированная грузовая единица на паллете 1200*1800
2. Заполнение грузового отделения сформированными грузовыми единицами
Рассчитаем возможное количество перевозимых паллетов, исходя из грузоподъемности (полезной нагрузки транспортного средства). Необходимо учитывать ограничение по фактической массе транспортного средства – 40 000 кг. Таким образом, рассчитаем максимально допустимую массу груза:
M= 40000-mтяг-mпп= 40000-6515-7300=26185 кг
ПАЛЛЕТ 1200*800 N=26185/540=48.49≈48 паллетов
ПАЛЛЕТ 1200*1000 N=26185/790=33.15≈33 паллета
ПАЛЛЕТ 1200*1600 N=26185/790=33.15≈33 паллета
