Евграфьев А.В. - Бронетранспортёр БТР-80 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ), страница 4

4,1.2. ВЕРХНИЕ ЛЮКИ БОЕВОГО ОТДЕЛЕНИЯ 1 ~ ышки верхних люков боевого отделения отличаются от , »ш к люков командира и механика-водителя наличием рукоя- ~ ~я открывания и закрывания крышек снаружи. 11 ~ псих крышках имеются лючки для стрельбы нз автоматов ~ко расположенным целям. Лючок закрывается крышкой 4.6). 1~ ~ ~ гражателе в проеме лючка приклеено резиновое кольцо 8, ~роняющее оружие от повреждения и являющееся уплот- ~ м крышки.

Для предохранения кольца 8 от повреждения ~ пп~рзппвании крышки приварен ограничитель 10. 1 ~ «о крытня лючка необходимо перевести рукоятку 7 из ее прсз нижнее положение, а затем повернуть вокруг 4Л.З. ДВЕРИ БОКОВЫХ ЛЮКОВ д-д:-.', ' ао Б. б 22 'т 10 -~~„ ф ! го 25 м хма м я лом о э~ч о о ок ( мм о хйо о х о х о ю м О-м о ~оч я ! в г' о м о оси замка против хода часовой стрелки до упора крышки в упор 1 и перевести рукоятку через нижнее положение вверх до отказа.

Закрывать лючок в обратной последовательности. Дверь состоит из верхней б (рис. 4.7) и нижней 5 створок. Обе створки уплотняются с корпусом н между собой прокладками из губчатой резины. Рис. 4.7. Дверь бокового люка десанта: — подвижная опора; 2 — буФер; 5 — тяга; 4 н 1! — рукоятки; 5 — нижняя створка двери; — ьерквяя створка двери; 7 — фиксатор; В м 14 — уплотнители; 0 — наружнвв рукоятка осью замка; 10 — прижимная планка; 12 — тресоуклздчик; 12 — болт крепления тросо~здчнка; 15 — защелка; 15 в петля; 17 — рукоятка замка; и — регулирозочиая шайба; и 21 — пружины; 20 — штырь замка; 22 — регулировочнме прокладки; 22 — основание упора; 24 — упор В закрытом положении верхняя створка двери фиксируется иковым устройством, аналогичным устройству на верхних люках боевого отделения. Верхняя створка открывается вперед по ходу машины в авг~ магически стопорится в открытом положении фиксатором 7, Фиксация нижней створки двери в закрытом положении осушсствляется замком, устройство которого показано в сечении Б-Б.

И!тырь 20 поджимается пружиной 19 и приводится в действие ро кояткой 17. Выступание штыря регулируется шайбами 18. В!211рь 20 взаимодействует с упором 24, который шарнирно закреплен на основании 28 упора и при открытой двери пружиной 21 поджимается к основанию упора. Основание упора за- креплено болтами к гайкам, привар его регулируется прокладками 22. и иваренным к две н; по 1 ! ) у осуществляется двумя защелками 1 рижнм двери и кош с ос ащелка должна быть зохре(<лона пз ко и омкой оиплыюго отвсрспш и з;(щелке и петле" 15 ыл в предо.п(х ! !О мм.

й !!шипки сп(орка 5 с п ива и р ренпыми к ней петлями открывается иппз, оп<'скп5( с помощ!(ю т5(гн 3 подвяжи) ю опо ' 1. < ору ПО,П(М. жней створки осуществляется т росовым прир д одним концом закреплен в рукоя— Трос 3 (рнс. 4.8) и иво а кс,( путри корп са 4 т ос л рукоятр у р уложен в направляющие ролики 7, и . Другой конец троса прикреплен к нижней " створке двери. рпс. 1.8. Механизм привода нижней ство к творки боковой двери !тросоукладчик): е (теор; 7 — входной нааравлнющий рол л,( е(тоне; Π— осе; М вЂ” ~жм~ю; <З вЂ” к ыщка — «рн(щепам — р~~ю корпуса тросоуиладеика( (а — «рыщпланка креплевнн троса к нж й — подшипник; (к — выходной нап авлн и т оса к нижне створке двери рава ющий ролан; 77— /(ли открывания двери изнутри: о(крыть верхнюю створку б двери; ((м,р(,(((, дне защелки 15; ьы<и (и рукояткой 17 замка штырь 20 из зацепления с ноя с уповорка двери упадет до соприкосноветянется пз т и( (ия с (у((ср;(мп 2 (ш подвижной опоре 1, а трос 8 (ри .

4.8) (оуклпдчнка и сожмет пружин 3. с.. выДля закрып:(пни дпсрн изнутри: у — потянуть пп себя рукоятку 4 (рис, 4.7) до закрытия и автоматической фнкспппп <тпоркн штырем 20; — поджать створку п(<цепками 15; тор — снять с упора нсрхпкпо створку двери, повернув фикса- — закрыть створку; — зафиксировать створку замковым устройством рукоят(он !1. Для открывания верхней створки двери снаружи: — повернуть рукоятку 9 на 90' в направлении к кормовой час<и корпуса; — открыть за поручень створку двери. Для закрывания верхней створки двери снаружи: — перевести внутреннюю рукоятку 11 в поджатое положение створки; — закрыть створку двери; — поворотом наружной рукоятки 9 вверх закрыть створку <вери.

4.1зк СМОТРОВЫЕ ЛЮКИ КОМАНДИРА И МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ Смотровые люки командира и механика-водителя закрываются стеклами, а в боевом положении — броневыми крышками 3 (рнс. 4.4) и 44. Крышки люков закрываются и открываются рукоятками, уст!(ойство которых показано па рнс. 4.9. При приложении усилия к ( снованию 8 рукоятки (действие 1) палец 7 сжимает пружину 9, снимая с защелки 4 нагрузку, направленную в сторону паза в (екторе 3. Одновременно растягивается пружина 12, создавая через тягу 11 нагрузку на защелку, направленную вниз.

При действии П защелка 4 отходит от сектора 3 и пружина /2 вытягивает защелку нз паза сектора. При действии П1 крышка переводится в нужное положение (открытое нли закрытое). Омыватель стекол смотровых люков. Для очистки стекол смотр(юых люков от пыли и грязи установлен омыватель. Омыватель состоит из насоса !5 (рис. 2.4), бачка 1 (рис. 2.3) впускным клапаном и фильтром, двух распылителей, установи нных на рамках ветровых стекол смотровых люков, и шлангов. 1.1асос приводится в действие нажатием левой ноги на (,! ышку.

Бачок устанавливается на кронштейне блока шинных кранов. Для обмыва ветровых стекол пользоваться смесью воды со ((ппиальной жидкостью НИИСС-4, объемные соотношения кото! ((< менять в зависимости от температуры окружающего воздуха «»,(зсно табл. 1. Распылители установлены по одному на рамках стекол смоге(,(х люков. От насоса к распылителям через шланги подводит,( л пакость из бачка. 7Кпдкость из распылителей должна попадать на очи<цаемую (кпмп поверхность стекла.

При необходимости направление вы(;(кипой струи регулировать поворотом корпуса распылителя (( (и (ищо!имом самого жнклера. деиствия г» огигьпии 'ьь.югл Таблица 1 4.1.6. ЛЮК ЛЕБЕДКИ !мир ив, жидкость ННИСС-4 е ыессовьш чистяк Вада в миссовмх частях !!лют ! И!и„ 'и !О » Оп ЗО 40 10 гг ) 1 О 1 1 1 2 28 р'К1 4е-14 денс! ия ш Рш 1.9. Руко ятка крышки смотрового люка командира (механика-водителя): ю и смотрового люке;  — ось крышки;  — сектор; С вЂ” ввщелке; б — рукоятке: ь и ь1, г — палец;  — оснаеение рукоятки; Р— првжимнея пружине вещ; м— — — аттвжния пружине евщеякн; 13 — облицовке рукоятки; юшн; и ~ ' оттяжвой пружины; 1, и, 1П вЂ” очередность приложеивя усилия руки ив ~ и оятку при пеоееоде крышки в открытое иля векрытое полпжшше Для обмыва стекол нажать левой ногой 2 — 3 раза на крышку пасоса и включить стеклоочиститель.

При необходимости повторять смачивание стекол до полного удаления грязи. Отказ в работе омывателя может произойти главным образом вследс!впе засорения жиклеров и клапанов с фильтром. В этом слу ше снять жиклеры и клапан с фильтром и прочистить нк, тщательно промыть бачок, заполнить его жидкостью, установить жиклеры и клапан с фильтром на место и отрегулировать направление вытекающей струи из распылителей. 4.!.5. ЛЮК ВЫДАЧИ ТРОСА ЛЕБЕДКИ Крышка 9 (рис.

4.10) люка установлена на одной петле 8 н через резиновый уплотнитель б прижимается к листу 7 корпуса гайкой-рукояткой 1 через планку 2, опирающуюся на направляю1ние ролики 4. Открывать крышку 9 ослаблением затяжки гайки- рукоятки 1 и поворотом планки 2. Рис 410 Крышка люка выди!и троса лебедки гпйхе-рукоятке; 3 — првжимнея планка: 3 — резьбовея тяга; 3 в иепренляющвй ролик; ~и:ютннтель; б — обремление крышки; у — лист корпусв:  — петля; р — крышка люка Крышка 3 1рис.

4,11) люка установлена на одной петле и прпжпмается к листу корпуса через резиновый уплотнитель 1 с и мо1цпю винтового замка. 111!я открытия крышки необходимо ось 2 замка поворачивать и!ми!пи кода часовой стрелки Г-образным ключом квадратного сеи ппп 1О мм до упора, а для закрытия — по ходу часовой стрелки 1 Пг»ра. 29 з д д — д 15 12 16 >в ЗО Рис. 4.11. Крыии о,иока лебедки: 1 — уилотнитель; 1 — ась замка; 3 — к ~ ' — крышка юка; а — ограннчншль; б — пружина; б поювка,ымка 4.1.7.

ЛЮКИ НАД ОТДЕЛЕНИЕМ СИЛОВОИ УСТАНОВКИ Проем в крыше корпуса, ограниченный его бортами, перегородкой отделения силовой установки и кормой, разделен поперечной балкой 12 (рис. 4.12), двумя продольными балками 11 и !3 иа три иадмоторпых люка и люк агрегата охлаждения. Падмоториые люки закрываются тремя крышками 1, а люк агрегата охлаждения — двумя крышками 14 и 15. Все крышки запираются замками, одипаковыми с замком крышки люка лебедки. Рис. 4.12. Крыша отделения силовой установки: г - крышка надмоторнага люка; 1 — упор; б н р — болты крепления поперечной балка; палец; б — верхннй рычаг; б — защелка; 7 — пружина защелки; и — нижний рычаг; ш болт крепления продольной балки; И н 13 — продольвые балки; !у — поперечная оз. ка; м и ру — крышки над агрегатом охлаждения; 1б — прокладка; 17 — крышки вовдухоатвада; 1б — «рышкн воздухопрнтока Все крышки люков уплотняются резиновыми прокладками.

Рл.п,емы балок с корпусом также уплотняются резиновыми проклидками. На крышках иадмоториых люков расположены по две криипки 18 воздухопритоков, а па левой крышке 15 люка агрегаг л охлаждения — две крышки 17 воздухоотвода. 11ля открытия крышек 1 иадмоторвых люков и крышек иад и~ р гротом охлаждения достаточно открыть замки и поднять крыш- ~ и ло фиксации их па упорах 2. У 'пор состоит нз верхнего 5 и нижнего 8 рычагов, шарнирно закрепленных соответственно на крышке и на корпусе.

Рычаги, шарнирно соедипеппыс между собой, при открывании крышки автоматически фпкгкр1)огся защелкой 6, прижил<аемой к упор к уп ру па рычаге 5 пру)кипой 7. Лз)н <шкрьгш)н крышек всех люков: -- у)ссржпвая крышку руками за рукоятку в поднятом полож<)пп), и «ком ноги поднять защелку 6. Упор расфиксируется; — о<)орожно, не бросая, опустить крышку и закрыть замки. М птлж и демонтаж силовой установки осуществляются черо) просп в крыше при открытых крышках н снятых балках.